Auto News 135

Auto News

Abwrackprämie: Neues Antragsverfahren verweigert Dienst

verfasst am Mon Mar 30 17:37:42 CEST 2009

Das neue Reservierungsverfahren für die Abwrackprämie ist am Montag direkt nach dem morgendlichen Start weitgehend zusammengebrochen. Unterdessen hat das zuständige Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) erstmals Zahlen vorgelegt, inwieweit die einzelnen Hersteller von der staatlichen Förderung profitieren.

Viele Experten hatten es vorhergesehen: Das an diesem Montag um 8 Uhr freigeschaltete, neue Beantragungs- und Reservierungsformular für die Abwrackprämie funktioniert bis dato so gut wie nicht.

Aufgrund von technischen Problemen komme es derzeit zu Schwierigkeiten beim Aufruf und beim Ausfüllen des Antrags, schreibt das BAFA auf seiner Internetseite. Die Probleme sollen dem Vernehmen nach aber nicht bei den eigenen Servern liegen, sondern außerhalb des Einflussbereichs der Behörde. Zur Stunde ist unklar, wann das neue Verfahren tatsächlich zuverlässig verwendet werden kann. Nutzern kann vorerst nur geraten werden, es tief in der Nacht zu versuchen.

Unterdessen hat die Behörde am Freitag erstmals Zahlen vorgelegt, welche Hersteller inwieweit von der "Umweltprämie" profitieren. Danach steht Volkswagen eindeutig an der Spitze: 14,15 Prozent der zu diesem Zeitpunkt rund 360.000 Antragsteller haben einen VW gekauft. Auf den Podiumsplätzen folgen Opel mit 10,2 und Hyundai mit 7,8 Prozent, nur knapp vor Ford und Škoda. Profitiert von der staatlichen Förderung haben außerdem vor allem Toyota, Fiat, Renault, Peugeot, Seat und Suzuki, die alle über drei Prozent kommen.

Auffallend ist im übrigen der recht geringe Anteil von Dacia (2,11 Prozent) und Smart (0,4). Kaum angekommen ist die Prämie naturgemäß auch bei Käufern der Premiummarken. Mercedes (1,5 Prozent) führt hier leicht vor BMW (1,2) und Audi (1,1).

Lancia, Alfa, Volvo rangieren sogar unterhalb von 0,5 Prozent. Dort ist beispielweise auch Lada anzutreffen (0,2), wo aber die rund 700 Autos durchaus viel bedeuten, wenn man weiß, dass die russische Marke im ganzen Jahr 2008 in Deutschland weniger als das Dreifache verkauft hat.

Rechnet man die vier wichtigsten VW-Marken zusammen, erreicht der Konzern einen Anteil von gut 26,5 Prozent oder 95.000 Autos. Wie viele dieser Käufe tatsächlich durch die Prämie ausgelöst wurden, kann die Statistik natürlich nicht ermitteln.

Quelle: Autokiste