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BMW Concept iX3 (2020): Reichweite, technische Daten

BMWs erstes X mit i trägt Kia-Nase

Heiko Dilk

verfasst am Wed Apr 25 06:00:11 CEST 2018

BMW zeigt sein nächstes Elektroauto. Das Concept iX3 gibt in Peking einen konkreten Ausblick auf das erste elektrische SUV der Marke. Es kommt 2020 mit 400 Kilometer Reichweite.

BMW Concept iX3: Im Jahr 2020 bringt BMW das Serienmodell einer neuen Generation Elektroautos
Quelle: BMW

München/Peking – Schon komisch: Er wird das erste Modell einer neuen Generation Elektroautos und sieht trotzdem vergleichsweise alt aus. BMW zeigt in Peking einen konkreten Ausblick auf den für 2020 geplanten BMW iX3. Und: Er sieht aus wie ein X3 mit weiterentwickelter Niere und ein paar blauen Highlights.

Das war absehbar. BMW will Elektromobilität zum „new normal“ machen. Die Strategie: Jede Baureihe soll mittelfristig als Elektroauto, Plug-in-Hybrid oder Verbrenner mit 48-Volt-Bordnetz angeboten werden. Je nach Nachfrage will BMW die Produktion flexibel anpassen. Modelle ohne Verbindung zum restlichen Programm wie BMW i3 oder i8 sind dann Vergangenheit.

BMW Concept iX3 in Peking: E-Motor mit 200 kW Leistung

BMW setzt im iX3 die fünfte Generation der eDrive-Technologie ein
Quelle: BMW
Das erste elektrische SUV, das beim Joint Venture BMW Brilliance Automotive in Shenyang, China produziert werden soll, basiert auf der weiterentwickelten Architektur für Modelle mit Hinterradantrieb CLAR. Allerdings integriert BMW einen neuen elektrischen Antriebsstrang. Die Münchner sprechen von der fünften Generation der „eDrive Technologie“.

Dabei stecken Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einem Bauteil. Das soll den Einbau in unterschiedliche Baureihen erleichtern. Die einzelnen Module lassen sich tauschen. So sind zum Beispiel verschieden starke Elektromotoren möglich. Je nach vorhandenem Bauraum und Leistungswunsch. Besonderes Merkmal des E-Motors: Er benötigt keine Seltenen Erden. Im jetzt auf der Auto China gezeigten Concept iX3 leistet der Motor 200 kW (270 PS).

BMW iX3: Noch Potenzial bei der Reichweite

Das Akkupaket liegt im iX3 zwischen den Achsen, der Raum reicht jedoch vorerst nur für 400 Kilometer Reichweite nach WLTP
Quelle: BMW
Zwischen den Achsen verbaut BMW einen Akku mit einer Kapazität von 70 kWh. BMW setzt recht große viereckige Batteriezellen ein, die nach genauen Vorgaben von einem Zulieferer gefertigt werden. Der iX3 soll mit seinem Paket rund 400 Kilometer weit nach WLTP-Zyklus kommen. Dank Ladetechnik mit bis zu 150 kW Leistung soll der Speicher im besten Fall in 30 Minuten wieder voll werden.

Es gibt also noch Potenzial bei Reichweite und Akkukapazität. Schließlich baut BMW unter dem Namen Ionity gemeinsam mit den Partnern Daimler, Audi, Porsche und Ford an einer Supercharger-Infrastruktur mit 350 kW Ladeleistung. Bei der Reichweite peilt BMW mit nochmals weiterentwickelter Akku-Technologie und weiter modifizierte Architektur Reichweiten von 700 Kilometern ab 2021 an. Dann soll der BMW iNext präsentiert werden.

Elektromobilität als „neues normal“ bedeutet natürlich nicht, dass die E-Mobile sich im Design gar nicht von Verbrennern oder Plug-in-Hybriden abheben. Sie werden zusätzlich zum BMW-Propeller das „i“-Logo tragen und ein bisschen Blau an der Karosserie.

Das "i" kommt und die Doppelniere wird einfach

Die Ladetechnik schafft bis zu 150 kW Leistung, der Akku des iX3 soll in 30 Minuten voll sein
Quelle: BMW
Außerdem gibt BMW die Zweiteilung der Doppelniere auf. Das wurde schon bei der Studie iVision Dynamics deutlich, die BMW auf der letztjährigen IAA in Frankfurt zeigte. Dort verzichteten die Designer zudem auf einen Kühlergrill. Beim Concept iX3 wird er noch angedeutet. Das mag ein wenig an die "Tigernase" von Kia-Designer Peter Schreyer erinnern.

Das Serienmodell des iVision Dynamics soll wie der iX3 2020 auf den Markt kommen. Das Elektroauto vom Format eines 3ers wird die letzte Brücke zur komplett neuen Generation iNext darstellen und gegen Teslas Model 3 antreten. 600 Kilometer Reichweite sind geplant. Danach soll es bis 2025 Schlag auf Schlag gehen. 25 Modelle mit elektrischem Antrieb sollen dann auf dem Markt sein, zwölf davon werden rein elektrisch fahren. Es wird Zeit.

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BMW setzt im iX3 die fünfte Generation der eDrive-Technologie ein
Quelle: BMW
Von hinten wird der BMW iX3 ein typischer X3 mit etwas höherem Blauanteil
Quelle: BMW
Der Elektromotor des Concept iX3 leistet 200 kW (270 PS)
Quelle: BMW
BMW Concept iX3: Elektroautos sahen bei BMW schon mal extravaganter aus, siehe i3 oder i8
Quelle: BMW
Das Akkupaket liegt im iX3 zwischen den Achsen, der Raum reicht jedoch vorerst nur für 400 Kilometer Reichweite nach WLTP
Quelle: BMW
Die Ladetechnik schafft bis zu 150 kW Leistung, der Akku des iX3 soll in 30 Minuten voll sein
Quelle: BMW
Die Doppelniere wird in der Mitte zusammengeführt und tut nur noch so, als würde sie einen Kühlergrill umschließen
Quelle: BMW
Im selben Jahr wie der iX3 soll noch ein weiteres neues Elektromodell von BMW kommen: Die Serienversion des iVision Dynamics
Quelle: BMW