Video: Probefahrt im 1951er Hoffmann
Das schlechteste Auto der Welt kommt aus Deutschland
In der Nachkriegszeit entwarfen viele Mechaniker eigene Fahrzeuge. Einer von ihnen war Michael Hoffmann: Er baute das wohl schlechteste Auto der Welt.
Quelle: Jalopnik via YouTube
Nashville, Tennessee/USA – Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden in Deutschland viele interessante Kleinwagenkonzepte. Während BMW Isetta und Messerschmidt Kabinenroller zu Kultautos wurden, gerieten andere in Vergessenheit. Dieses Einzelstück kennt nicht einmal Wikipedia: Der Münchener Michael Hoffmann baute zwischen 1949 und 1951 ein Dreirad mit einer besonders eigenwilligen Konstruktion.
1951er Hoffmann: Einzelstück aus dem Museum
Der 1951er Hoffmann parkt heute im Lane Motor Museum in Nashville, Tennessee. Restaurator Gottfried Gerhäuser soll seine Straßenlage mit einem Betrunkenen, der eine Hotelbar verlässt, verglichen haben. Kein Wunder – der Abstand zwischen den Vorderrädern ist größer als der Radstand. Das Hinterrad ist für Lenkung und Antrieb zuständig, Motor und Getriebe hängen hinter dem Rad.
Redakteur Jason vom US-Blog Jalopnik drehte ein Paar Runden im Hoffmann-Dreirad. In seinem Video schwärmt er von der Aluminium-Karosserie und den zeitgenössischen Details, beschreibt den Hoffmann aber sehr hart: „Ich bin überzeugt, dass es das schlechteste Auto der Welt ist.“ Alles am Auto sei einfach falsch. Wie er sich fährt und warum Jason Angst hat, seht Ihr im Video:
Ich will damit mal bei mir auf der Straße mal ne Runde drehen. 😆
Danach zerfällt der Wagen in seine Ursprunsform. (Gestein und ein Baumstamm) 😆
Zugegeben, nicht alles scheint schlüssig an dieser Kreation, aber der Tester soll doch ersteinmal selbst ein Auto bauen, mit den Mitteln, die es 1951 gab. 😉
Bis 2000 war der in Freising zugelassen. Und jetzt steht er in USA? Warum nur... 🙁 😱
Das habe ich mich auch gefragt. :/
Wegen dem Kühlergrill vorne, dachte ich zuerst, das sei ein BMW. 😆
Das Design hat hat was 😉
Vorne schwarz, Dach und Seiten rot mit schwarzen Punkten - Marienkäfer 😆
1951 gab es schon über 6 Jahrzehnte Automobilerfahrung in Deutschland. Selbst der Patent Motorwagen von 1886 war besser durchdacht. 1951 war selbst der Käfer schon 14 Jahre alt. Man konnte also zu der zeit auch gute Autos bauen. Aber der Herr Hoffmann war scheinbar etwas wirr im Kopf.
Selbst der Homer aus den Simpsons war wohl durchdachter als dieses Gefährt.
Vorallem gab es sechs Jahre davor für sechs Jahre einen Weltkrieg, dafür weder Obi- noch Praktiker-Baumärkte. Es gehörte damals einiges an (verhandlungs-)technischem Geschick dazu, überhaupt ein irgendwie brauchbares Gefährt zu basteln.
Wow, das ist ja mal ein Auto.
Ich wollt, ich hätte eins. Wie viel gibt es davon noch in diesem überaus gutem Zustand.
Das hysterische Gequatsche in dem Video nervt aber mächtig.
Weil ein findiges Mitglied des JCF den Zeigefinger inkl. Moralkeule geschwungen hat, deshalb 🙁
In der Regel gibt es von einem Einzelstück meist nur ein einziges Exemplar...
Ach das hatte ich überlesen mit dem Einzelstück.
Dann ist der ja unbezahlbar.
Einmal hier durch den Ort mit dem Ding - das wärs.
Ich seh da eigentlich nur ne Menge Überheblichkeit von irgend so nem Ars****ch...
Natürlich ist das Ding ein wirklich furchtbares Fahrzeug.
Aber wie gesagt muß man die Rahmenbedingungen sehen. Der Mann hat genommen, was er irgendwie bekommen oder abstauben konnte...ob das Alublech noch von ner ollen Messerschmitt abgefallen ist? 😆
Was waren denn 1950 die Alternativen für Hans und Franz? Zu Fuß, mit Glück Fahrrad oder irgendein Moped.
Bei jedem Wetter.
Krasses Ufo.😎
Mögen die einst zur Verfügung stehenden Teile im rohen Zustand auf einer Werkbank liegen
(ohne Bauplan) und der Herr Jason möge mit exakt den Teilen (die dem Herrn Hoffmann gewiss nicht fertig vorlagen, sondern erst organisiert werden mussten) ein Fahrzeug bauen.
Wenn er das geschafft hat, kann er weiter quatschen.
Das liegt daran dass Amerikaner den euro Nummerschilder look lieben bei deutschen Fahrzeugen.
Während bei uns gerne auf US LOOK umgebaut wird, ist es in den Staaten so dass dort der Eurostyle gefragt ist.
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