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VW Polo 6 (2017) und Polo SUV (2018): Erlkönige

Der neue Polo kommt in groß und größer

Constantin Bergander

verfasst am Tue Aug 16 16:35:56 CEST 2016

Er legt zu, aber nur optisch: 2017 startet der neue VW Polo mit gestreckter Form und schlankerer Taille. 2018 folgt ein SUV auf Polo-Basis. Das verraten die Erlkönige.

Die neue Generation VW Polo startet doppelt: 2017 kommt der Polo 6, 2018 das Polo-SUV
Quelle: SB-Medien

Berlin – 2017 fällt die Vier-Meter-Marke: Der Polo wächst. Schon wieder, aber nur ein bisschen. Etwa 4,01 Meter misst der neue Kleinwagen in der Länge, drei Zentimeter mehr als das aktuelle Modell. Damit ist er fast so lang wie ein VW Golf der dritten Generation. Schwamm drüber, die Konkurrenz hat diese Hürde längst genommen. Wichtiger: Der neue Polo wird im Innenraum viel größer.

Unser Erlkönig-Fotograf hat Generation 6 bei ersten Testfahrten erwischt. Schwer getarnt und verkleidet, aber offen genug für erste Details. Wir erkennen: Der vordere Überhang wird kürzer, dafür wächst der Radstand. Aktuell liegen 2,47 Meter zwischen den Radnaben des Polo. Im neuen Modell werden es am Computer gemessene 2,53 Meter.

VW Polo 6: Kleinwagen auf MQB-Basis ab 2017

Vergleich: Der neue Polo wird ungefähr drei Zentimeter länger. Zudem wächst der Radstand
Quelle: SB-Medien & Volkswagen
Basis für den VW Polo 6 wird der Konzernbaukasten für Quermotoren. Auf ihm basieren bereits fast alle Kompaktmodelle und viele Mittelklässler des VW-Konzerns. Der Polo wird der erste Kleinwagen mit MQB-Chassis. Positionen von Motor und Pedalen sind genau definiert, die Technik baut kompakter als bisher.

Mit dem gewonnenen Platz könnte VW Fond und Kofferraum des Polo vergrößern. Aktuell lädt der maximal 280 Liter Ladung – selbst für einen Kleinwagen sehr wenig. Zum Vergleich: Der kaum längere Skoda Fabia packt 330 Liter ins Heck und bietet mehr Raum auf den Rücksitzen. Kein Richtwert, aber ein Indiz.

Zudem verliert der Polo voraussichtlich Gewicht. Zum Modellwechsel gehören Diäten an Karosserie, Fahrwerk und Sonderausstattungen. Ein Einstiegsgewicht von weniger als einer Tonne scheint realistisch – aktuell wiegt der leichteste Polo 1.050 Kilogramm. Unter Umständen streicht VW allerdings den Polo mit drei Türen. Damit stiege das Basisgewicht, VW würde allerdings viel Geld sparen.

Das Polo-SUV startet 2018

VW hat mit diversen Studien das Gesicht zukünftiger SUVs angekündigt
Ein Cross-Polo passt in Zukunft nicht mehr so richtig ins Programm. Ihn ersetzt ein eigenständiges Modell: 2018 startet das Polo-SUV. Die Studie T-Cross Breeze vom Genfer Autosalon soll einen ersten Ausblick geben. Die Serienversion startet allerdings mit festem Blechdach, vier Türen und anderem Namen.

Unterhalb der Fensterlinie zeigte VW allerdings schon Konkretes. Die Rückleuchten des Erlkönigs ähneln denen der Studie. Wir erkennen hinter der Tarnfolie kurze Überhänge und breite Backen. Das Gesicht versteckt VW vollständig. Die SUV-Konzepte aus Wolfsburg kündigen aber eine Richtung an.

Als Studie misst das Polo-SUV 4,13 Meter in der Länge, 1,80 Meter in der Breite und 1,56 Meter in der Höhe. Wenn es dabei bleibt, positioniert VW den Wagen knapp unterhalb des Audi Q2 und deutlich über dem normalen Polo.

Dreizylinder und ein neuer 1,5-Liter-Benziner

Das Polo-SUV wird voraussichtlich etwas kürzer als ein Audi Q2
Quelle: SB-Medien
Technisch werden sich Polo 6 und Polo-SUV ähneln. In den Basismodellen gibt es voraussichtlich Motoren mit drei Zylindern mit und ohne Turbolader. Die 1,2-Liter-Benziner verschwinden aus der Motorenpalette. Ende 2016 startet ein neuer 1,5-Liter-Vierzylinder im Golf. Er könnte den Polo in zwei Leistungsklassen (130 und 150 PS) antreiben. Ein Polo GTI mit 1,8 oder 2,0 Litern Hubraum könnte rund 200 PS leisten.

Diesel ist bei VW ein heikles Thema. Konzernchef Müller hatte Zurückhaltung angedeutet. Gerüchten zufolge steht der Selbstzünder im Polo vor dem Aus. Teure Abgasreinigungstechniken rechnen sich kaum für Kleinwagen.

Andererseits drücken die Motoren den Durchschnittsverbrauch. VW-Vertriebschef Jürgen Stackmann sagte kürzlich: "Es wird auch 2020 noch einen Polo-Diesel geben." Vermutlich entwickelt VW trotzdem in weitere Richtungen. Ein (Plug-in-)Hybridantrieb passt theoretisch ins Chassis.

VW sagt offiziell noch nichts zu Polo und Klein-SUV. Wir erwarten die Premiere des Polo 6 im Frühling 2017 auf dem Automobilsalon in Genf.

Einen Namen hat das Polo-SUV noch nicht. VW nennt die zugehörige Studie T-Cross Breeze
Quelle: SB-Medien
Die Rückleuchten des Polo-SUVs erinnern an jene der Studie
Quelle: SB-Medien & Volkswagen
Das SUV-Konzept T-Cross Breeze parkte in Genf. Die Serienversion bekommt ein festes Blechdach
Quelle: Volkswagen
Voraussichtlich bietet VW das Polo-SUV mit Drei- und Vierzylindermotoren an
Quelle: SB-Medien
Marktstart für das Polo-SUV: Voraussichtlich 2018
Quelle: SB-Medien
Das Polo-SUV wird voraussichtlich etwas kürzer als ein Audi Q2
Quelle: SB-Medien
VW hat mit diversen Studien das Gesicht zukünftiger SUVs angekündigt
VW Polo SUV Erlkönig
Quelle: SB-Medien
Vergleich: Der neue Polo wird ungefähr drei Zentimeter länger. Zudem wächst der Radstand
Quelle: SB-Medien & Volkswagen
Die Felgen deuten an, dass hier die GTI-Version des neuen Polo fährt
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VW Polo 6: Die neue Generation des Kleinwagens parkt voraussichtlich in Genf
Quelle: SB-Medien
In den Basisversionen stecken wahrscheinlich Dreizylinder-Motoren
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Ein größerer Radstand schafft im Polo 6 mehr Platz in Fond und Kofferraum
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Auch von unserem Erlkönigfotografen erlegt: Eine Basisversion des neuen Polo auf Testfahrt
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Auch die nächste Generation des Polo setzt in den Basisvarianten auf Trommelbremsen an der Hinterachse
Quelle: SB-Medien
VW Polo 6
Quelle: SB-Medien