Fiat Tipo (2016, Typ 356) im Test: Kurzporträt, Bildergalerie
Der Tipo ist der Fiat für kühle Rechner
MOTOR-TALK
verfasst am Mon Nov 26 11:48:12 CET 2018
Der Fiat Tipo bietet viel fürs Geld und macht so den Günstig-Marken Konkurrenz. Bei der Sicherheit und modernen Assistenten leistet er sich aber Schwächen. Kurzporträt.
Der Fiat Tipo (2016) kann richtig gut aussehen. Unser Testwagen kam in Knallrot mit schwarz lackierten Felgen
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Die MOTOR-TALK Redaktion stellt im Dezember 2018 den Betrieb ein. In unserem Archiv finden sich vorproduzierte Bilderserien, die wir Euch dennoch nicht vorenthalten wollen – vom Kleinwagen bis zum Traumwagen. Wir veröffentlichen diese Bilderserien daher in den kommenden Wochen und erzählen Euch in Kurzfassung das Wichtigste zum jeweiligen Auto. Heute: der Fiat Tipo 1.4 Tjet.
Darum geht es beim Fiat Tipo
Wirklich sportliche Ambitionen befriedigt der Fiat Tipo nicht, er federt aber passabel und rollt ordentlich ab
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
2016 brachte Fiat die zweite Generation des Tipo auf den Markt. Die erste war da schon ein gutes Jahrzehnt verschwunden. Auch sonst ist der aktuelle Tipo kein Nachfolger im eigentlichen Sinn. Viel Auto für wenig Geld soll er vor allem bieten. Die Konkurrenz? Findet man eher bei den Günstig-Marken als bei den kompakten Volumenmodellen der großen Marken.
Für knapp 14.000 Euro ging der Tipo als Limousine an den Start, mit Rabatten kamen manche Händler auf weniger als 10.000 Euro. Das Steilheck wurde für einen Tausender mehr angeboten, seither sind 300 Euro dazu gekommen. Ein Kombi mit reichlich Platz im Kofferraum (550 Liter) ist ebenfalls im Angebot.
Fünf Motoren stehen zur Wahl. Ein 1,4-Liter-Sauger mit 95 PS macht den Anfang, der ebenso große Turbo leistet 120 PS. Dazu gibt es einen Diesel mit 1,3 Litern Hubraum und 95 PS sowie einen 1,6-Liter-Diesel mit 120 PS. Der große Diesel schaltet wahlweise mit Doppelkupplungsgetriebe, alle anderen immer mit Sechsgang-Handschaltung. Wir fuhren den 1.4 Tjet mit 120 PS in schnellem Rot mit schwarz lackierten Felgen.
Das hat uns gefallen am Fiat Tipo 1.4 Tjet
Schwarze 17-Zoll-Felgen gibt es als Teil der Topausstattung S Line
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Was am Fiat Tipo Spaß macht, erschließt sich in erster Linie in Relation zum Preis. Für sich genommen mag das unterschäumte Armaturenbrett nichts Besonderes sein. Wenn man weiß, dass man woanders für ähnliche Materialqualität ein paar Tausender mehr zahlt, freut man sich. Die Verarbeitung ist insgesamt solide, kleine Schwächen gibt es nur bei wenigen Schaltern und Knöpfen.
Das Platzangebot ist ordentlich, sowohl auf der Rückbank als auch im Kofferraum. Die Rücksitzlehnen lassen sich unkompliziert im Verhältnis 60 zu 40 umlegen, derweil klappen die Sitzflächen nach vorne hoch – und ermöglichen so einen topfebenen Laderaum. Dazu gibt es Haken und Ösen für Taschen. Im Kombi ist ein doppelter Ladeboden serienmäßig, der sich geöffnet arretieren lässt. Zudem gibt es herausnehmbare Staufächer hinter den Radkästen. Alles schön nutzwertig.
Von Fahrwerk und Federung darf man keine sportlichen Höchstleistungen erwarten, doch der Tipo fährt nicht übel. Wer bereit ist, kleine Federungskompromisse auf kompliziertem Belag hinzunehmen, wird trotzdem glücklich. Der Italiener rollt gut ab, federt komfortabel. Mehr braucht man nicht.
Das geht besser
Ordentliche Verarbeitung, überwiegend angenehme Materialien: Fiat Tipo Innenraum
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Fahr- oder Sicherheitsassistenten sind Mangelware im Fiat Tipo. Die Basis "Pop" kommt mit sechs Airbags, ABS, ESP und einem einfachen Bremsassistenten. Das war's. Euro NCAP bewertet den Tipo in der Kategorie "Sicherheitsunterstützung" mit nur 25 Prozent. Bei der Fußgänger- und Kindersicherheit erreicht der Kompakte mit gut 60 Prozent auch keine Glanznoten. Insgesamt gab es nur drei Sterne, selbst mit Sicherheitspaket wurden es nur vier.
Das kleinere Sicherheitspaket für 350 Euro ergänzt einen Notbremsassistenten und einen Geschwindigkeitsbegrenzer, erfordert jedoch den Tempomaten, den es für Pop nur im teuren Tech-Paket (1.000 Euro) gibt. Das Assistenzpaket Plus für 600 Euro kommt zudem mit adaptivem Tempomaten, doch es steht erst ab der dritten Ausstattung Lounge zur Verfügung, für den 95-PS-Benziner gibt es das gar nicht.
Das kostet der Fiat Tipo Tjet
Fiat verlangt für den Fünftürer offiziell 15.290 Euro, der Kombi mit 550 Litern Kofferraumvolumen kostet 16.290 Euro. Die Basis Pop bringt immerhin eine manuelle Klimaanlage mit, Radio, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und die asymmetisch teilbare Rücksitzbank. Das Nötigste ist also vorhanden. Doch Sparer können nur den Basis-Benziner wählen. Der Turbo kommt erst ab der Ausstattung Easy für 17.990 Euro, die Diesel ebenfalls (ab 19.290 Euro). Damit ist der Tipo immer noch ein gutes Stück billiger als die meisten anderen Kompakten.
Fiat Tipo 1.4 Tjet: Technische Daten
Motor: 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner
Leistung: 120 PS (88 kW) b. 5.000 U/min
Drehmoment: 215 Nm b. 2.500 U/min
Antrieb: 6-Gang-Handschaltung, Frontantrieb
0-100 km/h: 9,9 s
Geschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch: 7,1 l/100 km
CO2-Ausstoß: 163 g/km
Länge: 4,368 m
Breite: 1,792 m
Höhe: 1,495 m
Radstand: 2,638 m
Leergewicht: 1.350 kg
Kofferraum: 440 l
Listenpreis: ab 17.990 Euro (Easy)
Der rote Lack des Fiat Tipo kostet 390 Euro Aufpreis
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Der Fiat Tipo kommt als Fünftürer, Limousine oder Kombi
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Fiat Tipo (2016): In den Kofferraum passen 440 Liter Gepäck, bei umgelegter Rückbank sind es mehr. Wie viel genau verrät Fiat nicht
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Wirklich sportliche Ambitionen befriedigt der Fiat Tipo nicht, er federt aber passabel und rollt ordentlich ab
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Schwarze 17-Zoll-Felgen gibt es als Teil der Topausstattung S Line
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Der Tipo misst 4,37 Meter in der Länge, der Radstand liegt bei 2,64 Metern
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Serienmäßig leuchtet der Fiat Tipo mit Halogen, optional gibt es Xenon-Lampen. LED-Scheinwerfer sind nicht im Angebot
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Im Fünftürer fehlen ein paar praktische Details, die der Kombi mitbringt, doch der Laderaum ist angenehm unzerklüftet und geräumig
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Im getesteten Fiat Tipo arbeitete ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 120 PS
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Ordentliche Verarbeitung, überwiegend angenehme Materialien: Fiat Tipo Innenraum
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Man sitzt ganz gut auf den Sitzen des Fiat Tipo, Der Fahrersitz lässt sich serienmäßig in der Höhe verstellen
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Das Platzangebot auf der Rückbank des Tipo ist angemessen, es gibt aber größere Kompakte
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Einige der Schalter wirken nicht besonders hochwertig im Fiat Tipo
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Die Ellenbogen treffen im Fiat Tipo auf weich gepolsterte Türinnenseiten
Quelle: ausblenden.de I Marlene Gawrisch
Viel Auto fürs Geld bei recht ordentlicher Ausstattung....von vorne richtig schick jedoch wirkt er in der Seitrnlinie etwas plump geraten ....da war der Vorgänger eleganter😉
Wünsche Fiat mit dem neuen Tipo mal wieder einen Verkaufserfolg in DE.....😎
the_WarLord
Schicke Autos können die Italiener...
Taxidiesel
Ich würde mir angesichts steigender Kraftstoffpreise und drohender Fahrverbote wünschen, dass Fiat auch die in Italien erhältliche LPG-Variante anbietet.
Max 0763
da vermutlich wieder mit großen Preisnachlässen zu rechnen ist, kann man hier ein echtes Schnäppchen machen. Ich finde den Tipo gut gelungen, hat alles, was man braucht, das ganze Assistenz-Zeug ist mEa eh überflüssig....
da vermutlich wieder mit großen Preisnachlässen zu rechnen ist, kann man hier ein echtes Schnäppchen machen. Ich finde den Tipo gut gelungen, hat alles, was man braucht, das ganze Assistenz-Zeug ist mEa eh überflüssig....
... kann man aber (inzwischen) als Sonderausstattung oder in den höheren Ausstattungslinien serienmäßig beim Tipo auch bekommen. Und auch dann bleibt der Preis erfreulich niedrig. Leider ist Fiat nicht in der Lage, diese Botschaft in Deutschland auch bis zum Kunden zu bringen. Die Zulassungszahlen sind leider bescheiden.
Grüße vom Ostelch
Auch der Unterboden ist sauber verkleidet und geschützt....
BenderT101
Die MOTOR-TALK Redaktion stellt im Dezember 2018 den Betrieb ein.
😱 what???
DerMeisterSpion
Ich finde den Tipo interessant, jedoch keineswegs günstig!!!
Bis vor kurzem konnte man ausstattungsbereinigt und nach Abschlägen den Focus günstiger bekommen, welcher klar das besser Auto ist.
Zudem erinnere ich mich, dass Fiat das Fahrzeug zum Start für 9990€ auf den Markt gehauen hat, nun sind wird bei knapp über 15T€
Bis vor kurzem konnte man ausstattungsbereinigt und nach Abschlägen den Focus günstiger bekommen, welcher klar das besser Auto ist.
Zudem erinnere ich mich, dass Fiat das Fahrzeug zum Start für 9990€ auf den Markt gehauen hat, nun sind wird bei knapp über 15T€
Das waren aber nur ein paar Händler und nur das Stufenheck, das hier sonst gar keiner gekauft hätte. Der Vergleich des Listenpreises ohne Abschläge mit dem rabattierten Preis für das Auslaufmodell des Focus ist auch nicht ganz fair. Für den Tipo bezahlt auch keiner 15000.
Daniii1992
Wieviel Rabatt bekommt man denn bri Fiat für einen Neuwagen
Viel Auto fürs Geld bei recht ordentlicher Ausstattung....von vorne richtig schick jedoch wirkt er in der Seitrnlinie etwas plump geraten ....da war der Vorgänger eleganter😉
Wünsche Fiat mit dem neuen Tipo mal wieder einen Verkaufserfolg in DE.....😎
Ein automatisches Getriebe gibt es nur für den großen Diesel. Das ist für mich keine ordentliche Ausstattung und mit Automatikgetriebe viel zu teuer.
Dann doch lieber einen Dacia mit Automatik oder gleich einen Hybrid von Toyota oder Hundai
Viel Auto fürs Geld bei recht ordentlicher Ausstattung....von vorne richtig schick jedoch wirkt er in der Seitrnlinie etwas plump geraten ....da war der Vorgänger eleganter😉
Wünsche Fiat mit dem neuen Tipo mal wieder einen Verkaufserfolg in DE.....😎
Schicke Autos können die Italiener...
Ich würde mir angesichts steigender Kraftstoffpreise und drohender Fahrverbote wünschen, dass Fiat auch die in Italien erhältliche LPG-Variante anbietet.
da vermutlich wieder mit großen Preisnachlässen zu rechnen ist, kann man hier ein echtes Schnäppchen machen. Ich finde den Tipo gut gelungen, hat alles, was man braucht, das ganze Assistenz-Zeug ist mEa eh überflüssig....
Nicht richtig durchdacht das Konzept. Keinerlei Automatikversion im Programm mit dem Tjet Motor. Das ist ein grober Patzer.
Grüße vom Ostelch
Auch der Unterboden ist sauber verkleidet und geschützt....
Die MOTOR-TALK Redaktion stellt im Dezember 2018 den Betrieb ein.
😱 what???
Ich finde den Tipo interessant, jedoch keineswegs günstig!!!
Bis vor kurzem konnte man ausstattungsbereinigt und nach Abschlägen den Focus günstiger bekommen, welcher klar das besser Auto ist.
Zudem erinnere ich mich, dass Fiat das Fahrzeug zum Start für 9990€ auf den Markt gehauen hat, nun sind wird bei knapp über 15T€
Hier sind ein paar weitere Infos:
https://www.motor-talk.de/.../...s-neue-jahr-starten-t6484188.html?...
Wieviel Rabatt bekommt man denn bri Fiat für einen Neuwagen
20% bevor gehandelt wird ist meine Erfahrung.
Dann doch lieber einen Dacia mit Automatik oder gleich einen Hybrid von Toyota oder Hundai