Nissan Qashqai: Erste Fahrt

Fuer einen SUV klingt das ganze echt interessant, sparsam, viel Platz und guenstig, welcher Kombi verbraucht eigentlich bei aehnlichen Daten weniger? Als eigentlicher SUV Gegner sehe ich hier wenig, was ich eigentlich an SUVs so negativ finde.

Power und Sportlichkeit gibts ja eh woanders, Gelaendefaehigkeit auch, also warum keinen SparSUV mit kleinem Motor, wenn er damit im Endeffekt auch keine Nachteile gegenueber Mamas Alltagskombi hat.

Guter Artikel

Zitat:

Damit ist der Qashqai weiterhin etwa 5.000 Euro billiger als VW Tiguan, Toyota Rav4 oder Ford Kuga und besser ausgestattet als die preislich vergleichbare Konkurrenz von Hyundai und Kia.

Nicht zu vergessen die hohen Rabatte. Das sind wir dann quasi auf Golf-Niveau.

Zitat:

welcher Kombi verbraucht eigentlich bei aehnlichen Daten weniger

Toyota Auris TS Hybrid 😉 größerer Kofferraum bei ebenfalls ca. 5 Litern (Benzin-)Verbrauch.

Zitat:

also warum keinen SparSUV mit kleinem Motor, wenn er damit im Endeffekt auch keine Nachteile gegenueber Mamas Alltagskombi hat

Gegenfrage: Warum den Spar-SUV holen, wenn man für das gleiche oder weniger Geld einen ebenso guten Kombi ohne Nachteile gegenüber dem Spar-SUV haben kann?

Gefällt mir, edlich ist auch das Cockpit erwachsen.

Eine CVT-Automatic im Diesel mit Allrad geht aber gar nicht. Beim neuen Toyota ist CVT wenigstens auf den Benziner beschränkt, Diesel aber mit Wandler-Automat.

Ich fahre zwar keinen SUV, darf aber vielleicht trotzdem einige Anmerkungen machen😆

Optisch gelungen, gerade der Innenraum hat deutlich zugelegt.

Was mich noch nicht überzeugt;

warum keine stärkeren Motoren ?

warum nicht 200 oder mehr PS ?

Gibt es woanders doch auch, z.b. Kuga !

Guter Bericht. Auch die Verweise,

- dass keiner der Motoren bisher EU6 erfüllt

- und beim Kofferraum die unteren Fächer mitgerechnet werden

finde ich gut. Was fehlt ist das Tankvolumen. Diese Angabe wird immer wichtiger, weil offensichtlich der Trend einzieht, dass am Tankvolumen gespart wird, um möglichst viel Gewichtseinsparungen darstellen zu können.

Am interessanten dürfte wahrscheinlich der kommende 1,6l Benziner mit 150 PS werden, der ja auch im kommenden Mercedes GLA einziehen wird und der dann auch EU6 erfüllen soll.

gefällt mir sehr gut, schönes design, innen wie außen. kofferraum wäre mir nur etwas zu klein und ein stärkerer diesel müsste im angebot sein mit 150ps aufwärts.

Zitat:

Bei unserer Testfahrt sorgt der Qashqai nach wenigen Metern für das erste Aha-Erlebnis: Dank der serienmäßigen "Chassis Control" fährt er so sicher, wank- und schwankarm, wie es in dieser Preisklasse nur wenige Hochbeiner können.

... was möglicherweise auch daran liegen könnte, dass er mit 1,59 m einfach nicht mehr hoch, bzw. hochbeinig ist. Wenn die Zahl stimmt, überragt ihn sein Vorgänger - und ein RAV sogar immerhin um gute 10 cm.

Optisch nicht übel, wobei ich das Facelift des Vorgängers eh als Verschlimmbesserung wahrgenommen habe, dagegen ist es ein großer Fortschritt. Das Armaturenbrett scheint vom Suzuki Kizashi übernommen, was aber mangels dessen Verbreitung kaum jemandem auffallen dürfte.

Wieso größerer Motor? Den Zwoliter wollte im Vorgänger doch schon kaum jemand haben, und nach Versionen mit Allradantrieb musste man auch mit der Lupe suchen. Zugegeben, das wird in direktem Zusammenhang mit der Aufpreisgestaltung stehen, ähnlich wie beim Juke: Allrad nur in Verbindung mit Topmotorisierung und -Ausstattung, in dem Fall dann 10000 Euro über Grundpreis.

Gruß

Derk

Zitat:

Original geschrieben von Hoodiestyle

Ich fahre zwar keinen SUV, darf aber vielleicht trotzdem einige Anmerkungen machen😆

 

Optisch gelungen, gerade der Innenraum hat deutlich zugelegt.

Was mich noch nicht überzeugt;

warum keine stärkeren Motoren ?

warum nicht 200 oder mehr PS ?

Gibt es woanders doch auch, z.b. Kuga !

Im Kuga sind die stärksten in Deutschland verfügbaren Motoren, der 1.6er Benziner mir 182PS und der 2.0er Diesel mit 163PS.

Bei den Amis gibt es auch noch den 2.0er Benziner mit 250PS.

Täusche ich mich oder ist 130 PS aus nem 1.6er Diesel nicht etwas viel Leistung für den kleinen Hubraum?

Zitat:

Original geschrieben von Alfons007

Am interessanten dürfte wahrscheinlich der kommende 1,6l Benziner mit 150 PS werden, der ja auch im kommenden Mercedes GLA einziehen wird und der dann auch EU6 erfüllen soll.

Quelle!?

Eher andersrum wird es sein, wird sich dann wohl eher um einen bereits bewährten Daimler Motor handeln, der in einen Renault/Nissan kommt - M270DE16AL - 1,6er Direkteinspritzer-Turbo mit 122 oder auch 156PS.

Zitat:

Original geschrieben von Sturmflut92

Täusche ich mich oder ist 130 PS aus nem 1.6er Diesel nicht etwas viel Leistung für den kleinen Hubraum?

Heutzutage sind 100PS/L auch beim Diesel kein Problem mehr. Der kleine Hubraum sorgt für wenig innere Reibung und damit eine völlig unerhebliche Winzigkeit weniger Verbrauch und das auch nur auf der Normrunde aber andererseits sorgt er auch dafür, dass der Motor trotz immer besserer Technik doch noch irgenwann den Geist aufgibt. Letzteres könne man bei einem 2.2-Liter gleicher Leistung heute nicht mehr gewährleisten und das wäre schlecht für Umsatz und Gewinn. 😉

Zitat:

Dank der serienmäßigen "Chassis Control" fährt er so sicher, wank- und schwankarm, wie es in dieser Preisklasse nur wenige Hochbeiner können. Das System arbeitet ähnlich wie das ESP: Automatische Bremseingriffe verbessern die Spurtreue und die Kurvenlage und reduzieren Karosseriebewegungen auf unebener Strecke.

da hält die Bremse nicht sonderlich lange, oder? Das wäre der Einzige Kritikpunkt aus meiner Sicht, denn stärkere Motoren kommen bestimmt noch. Optik und Haptik sind besonders Innen angenehm verbessert worden. Das "Update" ist sehr sehr gut gelungen 😊