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BMW X4 M40i: Das M-Performance-Modell des X4

Ein bisschen M für den X4

Philipp

verfasst am Thu Oct 01 00:01:45 CEST 2015

BMW erweitert die M-Performance-Reihe um ein weiteres Modell: Als BMW M40i bekommt der X4 ein Sportfahrwerk, einen Klappenauspuff und einen neuen Sechszylinder – mit 360 PS.

BMW X4 M40i: Das SUV-Coupé bekommt einen neuen Sechszylinder-Motor auf Basis des Motors des BMW X4 XDrive 35i
Quelle: BMW

München – Wer immer noch nach einem eindeutigen Kriterium sucht, um einen Geländewagen von einem SUV zu unterscheiden, der bekommt mit dem neuen BMW X4 M40i eines geliefert. In der Optionsliste stehen keine All-Terrain-Geländereifen, sondern „Michelin Pilot Super Sport“ in 245/40 R20 für die Vorderachse und 275/35 R20 für die Hinterachse. Nicht mal Stig Blomqvist sollte mit diesen Reifen ins Gelände fahren.

Der X4 M40i leistet 360 PS und sprintet in 4,9 Sekunden auf 100 km/h
Quelle: BMW
Auf der Rennstrecke dagegen bringen die Sportgummis einen entscheidenden Vorteil, sagt BMW. Die Frage, was ein SUV wie der X4 dort soll, beantworten wir an dieser Stelle nicht. Die Frage nach den Fahrleistungen schon: Mit 360 PS und 465 Newtonmetern Drehmoment sprintet der BMW M40i in 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Erst bei Tempo 250 bremst die Elektronik das SUV ein.

Überarbeiteter Sechszylinder aus dem X4 XDrive 35i

Der Motor, der den X4 so flott macht, ist im Grunde aus X4 XDrive 35i oder M135i bekannt, wurde aber deutlich überarbeitet. Der 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder bekommt eine geschmiedete Stahlkurbelwelle und einen separaten Ölkühler. Dazu kommen Kolben, Lagerschalen und Zündkerzen vom Sechszylinder des BMW M3. Außerdem werden Ladedruck und Einspritzmenge erhöht und die Ansaugluftführung verändert. Der Motor leistet so 18 Prozent mehr als im X4 35i, das Drehmoment legt um 16 Prozent zu. Deswegen benötigt der Motor auch etwas mehr Sprit: 8,6 statt 8,3 Liter schießen jetzt auf 100 Kilometern durch die Einspritzdüsen.

Geschaltet wird im X4 mit M-Genen über die bekannte Achtgang-Sport-Automatik von ZF. Das Drehmoment wird über den variablen Allrad-Antrieb an alle vier Räder abgegeben.

Bei 250 km/h macht die Elektronik des BMW X4 M40i der Beschleunigung ein Ende
Quelle: BMW

X4 M40i kostet mindestens 65.000 Euro

Damit das 1,91 Tonnen schwere SUV nicht nur geradeaus schnell fährt, stimmt BMW das Fahrwerk sportlicher ab. Der Sturz an der Vorderachse wird vergrößert, stärkere Federn und Dämpfer verringern Nicken und Wanken. Dazu gibt es eine Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung und eine verstärkte Bremsanlage. Bestellt werden kann der BMW X4 40i ab sofort, auf den Markt kommt er im Frühjahr 2016. Preis: mindestens 65.000 Euro.

BMW X4 M40i: Test, Technische Daten, Preise

Größere Lufteinlässe und schwarz verchromte Endrohre zieren den BMW X4 M40i
Quelle: BMW
Der X4 M40i leistet 360 PS und sprintet in 4,9 Sekunden auf 100 km/h
Quelle: BMW
Bei 250 km/h macht die Elektronik des BMW X4 M40i der Beschleunigung ein Ende
Quelle: BMW
BMW X4 M40i - Erste Bilder und Infos
Quelle: BMW
BMW X4 M40i - Erste Bilder und Infos
Quelle: BMW
BMW X4 M40i - Front
Quelle: BMW
BMW X4 M40i - Heck
Quelle: BMW
BMW X4 M40i
Quelle: BMW
Das maximale Drehmoment des BMW X4 M40i beträgt 465 Newtonmeter
Quelle: BMW
BMW X4 M40i
Quelle: BMW
BMW X4 M40i
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BMW X4 M40i - Innenraum
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BMW X4 M40i
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BMW X4 M40i
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BMW X4 M40i
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BMW X4 M40i
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BMW X4 M40i - Motor
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