Kia Picanto 3 (2017): Sitzprobe, Motoren, Details

Hm. Der Hyundai i10 sieht auch weiterhin gefälliger aus. Cockpit und Aussendesign des neuen Picanto sind deutlich besser als beim Vorgänger und gefallen insbesondere als GT-Line. In der "zivilen" Version

kann ich dem Wagen jedoch wenig abgewinnen. Die Proportionen passen irgendwie nicht und insbesondere Seitenlinie und Heck lassen den Wagen erneut schmalbrüstig dastehen. Das konnte Hyundai besser.

So auf Anhieb gefällt der mir auch nicht 🙁

Wirklich hässlich geworden, der neue. Die Front ist grausam, genau wie die vom neuen Rio. Mit den Scheinwerfern und dem Grill einfach nur noch hässlich hoch 10.

Einige Stellen sind ok, von hinten sogar recht schick, von der Seite ist er auch ok, wobei mir die Naht an der Türknauf Kante von Vorgänger besser gefällt. Auch der doppelte Falts an den Radkästen ist Misslungen.

Innen ist er dann total Misslungen. Hässliche, hervorstehende Lüftungen links und rechts. Neumodisch ekelig, herausstehendes Navi. Ein auch innen kreisrundes Lenkrad sieht zum würgen aus. Selbst das Tacho, zuvor mit drei richtig hübschen, in sich verlaufenden, farblich toll gestalteten, Tachometern. Nun ein zwar mittig besseres Display, aber dafür sich beißend mit zwei völlig verunstaltet, runden Tachometern links und rechts. Das Ganze in einem merkwürdig ovalen Gehäuse.

Das die Klimaautomatik wirkt wie ein Game Controller mag der eine mögen. Der Andere, wie ich, aber nicht.

Motor technisch hat sich auch nichts getan, noch nicht.

Das Android Auto und Mirrorlink im Navi fehlt mir natürlich im Vorgänger. Glücklicherweise wurde Android Auto aber ausgekoppelt und läuft nun auf dem Smartphone auch ohne Fahrzeug Anbindung und das schon richtig gut.

Schaut euch noch mal die Vorgänger im Vergleich an, der neue ist für mich ein klarer Verlierer und von KIA ein schritt nach hinten. Wirklich schade!

Is doch prima, da hat Kia die alten Polo-Lenkräder weiterverwurstet 😆

Sieht echt gruselig aus. Genau wie diese hässlichen Lüftungen.

Irgendwie geht Kia optisch immer mehr in die falsche Richtung.

Bei Hyundai fühle ich mich optisch jedenfalls deutlich besser aufgehoben (wenn ich denn nochmals einen Koreaner kaufen würde, was eher unwahrscheinlich ist).

Der 1.0er mit 100PS macht aber sicher Spaß in dem kleinen Hobel.

Ziemlich erwachsen der kleine und optisch gefallen tut er auch,bleibt letztlich die Frage nach dem Preis,für 8000€ wie einst wird man ihn wohl nicht bekommen und in Region um 11T€ wie heute wohl üblichen,würde ich dann eher zum Kleinwagen greifen

Zwei Getränkekisten sind alles andere als besonders, auch in der Klasse. Die paßten ja auch neben den Subwofer in den alten L701-Cuore, in unseren L276 sowieso.

100 PS? ist ein Witz. Ab 300-400 kann man mal evtl. drüber nachdenken.

Woher + wie kommen denn +55 Liter für den Kofferraum zustande ?!?

Evtl gab es vorher Reserverad welches entfällt????

joh, irgendsowas an "tricks". andere auslegung von fensterunterkante, hutabdeckung, etc.

ich stelle mir sowas immer in 12er-pack 1-liter milchkartons vor...! 😉

Ich bin schwer beeindruckt, was Kia da auf so kleiner Größe verpackt hat. Obwohl ich anfangs nicht viele Unterschiede zum Vorgänger ausgemacht habe (Evolution statt Revolution), finde ich ihn jetzt richtig harmonisch gestyled und beeindruckend hochwertig eingerichtet. Da wird sich VW beim Up 2 aber ziemlich strecken müssen, um diese hohe Latte zu nehmen - bisher ist der Sparzwang im Up schon deutlich mehr zu sehen und fühlen. Vor allem aber können Aygo und Derivate im Innenraum einpacken - da kommt einfach aktuell rein gar nichts an Kia/Hyundai in dieser Größenklasse ran.

@Motor-Talk:

Offenbar korrelliert Körpergröße mit dem Hang zu Autojournalist. Anders ist mir nicht erklärbar, warum bei Autobild und MT so viele 1,90+m Mitarbeiter arbeiten, die sich dann auch noch praxisfremd in den Fond verfrachten lassen. Sitzen etwas die Kinder vorn und fahren Mama und Papa durch die Gegend - oder wird das ein reiner Junggesellenabend im kleinsten aufzutreibenden Auto? Probiert das doch bitte mal im Trabant oder Käfer aus - nur mal so zum Vergleich.

Zitat:

@campr schrieb am 15. Februar 2017 um 20:13:07 Uhr:

Da wird sich VW beim Up 2 aber ziemlich strecken müssen, um diese hohe Latte zu nehmen -

Naja der up/mii/citigo lag ja schon zurück,garnicht berücksichtigt die Qualitätsprobleme,aber dem deutschen Michel interssiert das kaum sofern man stets durch einheimische Presse trotz Skandale eingeredet bekommt,dass es das Auto ist.

Finde den kleinen rundum gelungen 😊

Sehr gelungen der Kleine, und mit dem Turbobenziner bestimmt eine kleine Waffe. Ich finde gut was Kia/Hyundai so langsam auf die Beine stellt. Es müssen ja nicht immer gleich die VAG Fahrer alles schlecht reden nur weil sich ein Konzern mal was traut in Sachen Design. Freilich gibt es Grenzen, aber die wurden bei dem neuen Picanto (meiner Meinung nach) gut eingehalten. Weiter So!