Erste Bilder: Aston Martin Lagonda
Glanzlose Premiere für ein glanzvolles Auto
Er trägt einen großen Namen: Ausgerechnet die Fluggesellschaft Oman Air veröffentlicht die wenig glamourösen ersten Bilder des glamourösen Aston Martin Lagonda.
Quelle: Aston Martin, Oman Air
Muscat - Auto-PR muss man nicht verstehen. Da macht Aston Martin ein Riesen-Geheimnis um seinen wiederbelebten Klassiker Lagonda. Klar, ein so glanzvolles Auto braucht eine glanzvolle Premiere. Weißes Tuch, Sekt, Hostessen.
Und dann das: In einer offiziellen Pressemitteilung zeigt die Fluggesellschaft Oman Air das neue Modell, wie es ganz unromantisch in ein Flugzeug verfrachtet wird. Oman Air bringt den Lagonda zu Testzwecken nach Muscat, der Hauptstadt des Oman. Und freut sich darüber eher laut als leise.
Der Test am Golf macht Sinn, denn schließlich will Aston Martin den Lagonda exklusiv im mittleren Osten vermarkten. Da muss das feine Auto aus dem kühlen Britannien die Hitze im Wüstenstaat wegstecken wie die Besitzer den Neid der Nachbarn.
Ölquellen allein reichen nicht
Quelle: Charles01/wikimedia commons
Das Modell basiert auf einer verlängerten Plattform des Aston Martin Rapide. Technisch ist bisher die Rede von einem sechs Liter großen V12-Motor mit 570 bis 600 PS.
Würdiger Nachfolger?
Ob der neue Lagonda an die legendäre Raumschiff-Limousine Aston Martin Lagonda 2-4 anknüpfen kann? Die Bilder wecken erste Zweifel, denn verglichen mit dem Klassiker wirkt der Luxusliner für die Golfregion gewöhnlich – zumindest von außen. So ist das eben mit den großen Fußstapfen. Die des Lagonda zählen zu den allergrößten.
Quelle: Oman Air
Quelle: Aston Martin
Quelle: Charles01/wikimedia commons
Quelle: Omar Air
Quelle: Omar Air
Quelle: Oman Air
Also von vorn schaut er ja ganz nett aus, ein bissl was von Aston Marin, aber ansonsten...? Geschmackssache eben... ;-)
Ein paar davon werden halt in irgendwelchen Millionärsgaragen verschwinden, aber wirklich sehen wird man den Wagen auf der Straße wohl nicht. Optisch gefällt mir ehrlich zugegeben nur die Front, Seitenlinie und Heck scheinen mir hingegen unproportional ausgestaltet.
Schickes Teil, sieht elegant und edel aus, das richtige Auto für die Oberklasse 😆
"Nur auf Einladung bestellen" ist bei den Briten eine gängige Floskel, wenn es um hochpreisiges Material geht. Aber die Firmen laden dann sehr gerne ein, wenn der finanzielle Hintergrund besteht.
Sooo exclusiv ist der Aston dann auch nicht, wenn es um den Verkauf geht... 😆
Aber etwas Wirbel darum kann nicht schaden (schließlich ist es ja keine "Limited edition").
Auch der reichste Scheich möchte das Gefühl haben, etwas Besonderes zu besitzen - daher ist das eigenwillige Marketing durchaus verständlich...
Die Oman Air Presseinfo mit Fotos dazu. Finde ich gut, dass AM ihre alte Luxusmarke Lagonda endlich wiederbeleben. Der Rapide scheint ja nicht sehr erfolgreich zu sein.
http://www.omanair.com/.../...on-martin-for-exclusive-new-lagonda-test
Die Fotos, die hier gezeigt wurden sehen eher nach ein paar Handy Schnappschüssen aus so unscharf wie die sind...
Wenn Oman Air oder Aston Martin offizielle Fotos herausgibt, werden die schon hoch professionell mit entsprechenden Kamera Equipement, Beleuchtung und EBV geschossen und aufbereitet worden sein.
Naja, sieht ziemlich gewöhnlich aus von aussen. Von vorn wie ein Mazda 6. Und der Rest halt wie ein heutiger Luxuswagen - austauschbar, nicht auf Anhieb als Aston Martin erkennbar, geschweige denn als Lagonda. Wo bleibt da die Exklusivität?
Das Heck könnte auch den Dodge Challenger Hellcat zum Vorbild gehabt haben 😊
Ich finde er zitiert den Lagonda der 70er und 80er Jahre doch ziemlich deutlich. Mann kann für Aston Martin nur hoffen, daß dieser Lagonda zündet. Nicht so wie sein keiliger Urahn, der in erster Linie durch massive elektronische Probleme und liederliche Verarbeitung "glänzte".
Weiterhin steht zu hoffen, daß die Eigentümer AM nicht zwingen, einen Wagen der gehobenen Mittelklasse als 5er/E Klasse Konkurrent zu bringen. Oder gar einen "SUV"....🙄
Auf jeden Fall ist er optisch dem Panamera und auch dem Quattroporte vorzuziehen.
Was ist an dem 2-4 eigentlich legendär?
Mir sagt der Karren gar nix.
Aber was ich auf den Bildern sehe, ist er unsagbar häßlich.
Die Front erinnert irgendwie entfernt an einen Lambo Countach.....allerdings mit minimierter Volvo-Front (rechteckiger Grill, rechteckige Scheinwerfer und die Blinker/Standlichteinheit).😜
Bloß weil er Dir nichts sagt, heißt das nicht er wäre nicht legendär.
Der Lagonda war zu seiner Zeit etwas ganz Besonderes und hypermodern.
Leider konnte er wegen der schlechten Verarbeitung und Elektrik nicht mit
anderen Luxuskarossen konkurrieren. Das Design spiegelte eben den Geist
der damaligen Zeit wieder.
Habe gerade eben gedacht, so eine Karosse kommt Dir doch aus den 70er Jahren irgentwie bekannt vor, danke für die Erinnungerungsstütze.
Seid doch froh, dass er nicht so aussieht, wie der erste Lagonda. Der war ja abartig hässlich.
Aber er war, sagen wir mal, "unverwechselbar".
Der Neue ist einfach nur "beliebig". Dann lieber gleich den AM Rapide.
Der Vorgänger-Lagonda hatte keine analogen Anzeigen, sondern ein graphisches Display.
Zu der Zeit war das eher recht selten 😆
Allerdings verreckten die Teile nahezu immer, so dass die übriggebliebenen Fahrzeuge mehrheitlich auf analoge Anzeigen umgerüstet wurden.
Auch sonst war der kantige Lagonda nur optisch auffällig. Der Rest ne Krankheit.