Citroën DS3 Cabrio
Hier hat sich Citroën mal was feines ausgedacht
Dem Himmel über Paris, Berlin, ach, ganz Europa kommt man in diesem Auto so nah. Wer im DS3 Cabrio nach den Sternen greifen will, muss nicht mal anhalten.
Paris - Wer zum Ende des Sommers ein Cabrio präsentiert, will im besten Fall einen Vorgeschmack auf den nächsten geben. Was nach unserer ersten Begegnung mit diesem DS3 Cabrio bleibt ist dagegen ein bitterer Nachgeschmack. Wie viel mehr der raren Sonnenstrahlen hätten wir über unsere Haut huschen lassen können, hätten wir schon früher (und länger) in diesem Wägelchen ohne Dach gesessen.
Das DS3-Dach öffnet bei voller Fahrt
Aber es ist ein Auto, in das Sonne und Wind wehen, und zwar bei jeder Gelegenheit. Ohne Unterbrechung kann das Himmelstor aus festem Canvas-Stoff bis Tempo 120 km/h geöffnet und geschlossen werden. Theoretisch. Praktisch sehe ich nur Fahrer vor meinem geistigen Auge, die das auch noch bei 150 km/h versuchen werden.
Kein Text über einen Citroën-Kleinwagen, ohne einmal die Ente zu erwähnen. Hier ist es das Dach, welches an die spaßversprechende Einfachheit des Döschöwö (2CV) erinnert.
Das DS3-Cabrio wiegt kaum mehr
Überhaupt wollte Citroën bei diesem Cabrio-Zwitter die technischen Eigenschaften der Limousine konservieren. Die spezielle Cabrio-Konstruktion braucht kaum zusätzlichen Stahl, um die Karosserie zu stärken. 25 Kilo reichen dem DS3, bei der Konkurrenz wie Mini Cabrio oder Fiat 500 sind es oft 100 Kilogramm.
Wie das geht? Der Kofferraumdeckel hebt sich über ein Gelenkgestänge nach oben, klappt also nicht auf. So erscheint eine Luke, in die nur sportlicher Männer einen Bierkasten heben können. Entwarnung an alle Leserinnen: Reisetaschen und Einkaufstüten passen lässig und in großer Zahl hinein.
Wie bei der Limousine und sehr ungewöhnlich für ein Cabrio behält das DS3 Cabrio die geteilt umklappbare Rückbank. So taugt der Wagen auch als Baumarkt-Arbeitstier; er ist dafür nur viel zu schade.
Die Dimensionen sind unverändert
Was sonst noch zählt? Als Auto der DS-Linie kann das Cabrio sehr individuell gestaltet werden. Das Dach gibt es in blau-violett, schwarz (beide glänzend) und im sogenannten DS-Monogramm-Stil. Ein braun-beige-Ton in bester Louis-Vuitton-Manier.
Die DS-Linie als eigene Marke
Der Luxus-Taschen-Macher ist das Stichwort. Citroën will die DS-Linie zu einer eigenen kleinen Luxus-Marke ausbilden, ganz ähnlich wie Lexus bei Toyota. Nur dass sich der Luxus hier auf die Ausstattungen und das Design beziehen. Wie das geht? Mit Liebe zum Detail. Wer für sein DS-Modell feiner Ledersitze bestellt, bekommt das exakt gleiche Anilin-Leder des gleichen Lieferanten wie es Bentley für seine Luxusautos nutzt.
Wer einen DS oder das DS-Cabrio fährt, wird zum Mitgestalten seines Fahrzeuges aufgefordert.
Was wir daraus lernen. Bei Citroën geht es bald zu wie bei Bentley, Rolls-Royce oder Aston Martin. Und vor dem Sommervergnügen steht die Qual der Wahl.
Quelle: MOTOR-TALK
Sieht von aussen ja recht interessant aus. Mein Fall ist es trotzdem nicht. Vor allem innen würde ich Platzangst bekommen mit meiner Grösse 😆 Ob die Geräuschdämmung wirklich so gut ist? Mit dem Wagen will man zu Bentley, RR und AM anfangen aufzuschliessen? Es ist nicht nur eine Naht im Leder, welches die Extravaganz der anderen Marken ausmacht 😉
Fazit: So lala und nix für mich 😊 Aber ich wünsche viel Freude denen, die sich den Wagen kaufen ^^
Was genau soll das bedeuten? Entweder es ist lackiert, roh oder anders oberflächenbehandelt, beispielsweise geölt oder gewachst.
Oder meint der Autor, das Holz sei offenporig lackiert worden?
Finde ich deutlich schöner als zB das 500C.
Aber ich glaube kaum das der DS Echtholz im Innenraum hat aber Anilinleder wär schon mal eine Ansage.
Ich habe gehofft, dass ein richtiges Cabrio kommt.
Wo ist das denn ein Cabrio?
Das ist ´n aufgehübschter Polo Open Air aus Frankreich, sonst nix.
Die DS-Reihe gefällt mir eig. sehr gut doch der Wagen taugt in dieser Form nur als Frauenauto und ein richtiges Cabrio ist es auch nicht.
Na das soll doch wohl auch die Hauptzielgruppe sein, ein Lifestyle-Flitzer für Frauen/junge Leute.
Daher erübrigen sich auch Mutmaßungen ob "Mann" da jetzt rein passen würde oder nicht.
Ich finde ihn gelungen! Nur das Stoffdach mit diesem DS-Monogramm-Stil wirkt mit auf den Fotos irgendwie altbacken, aber in natura kann sich sowas ja schnell wieder relativieren.
Ein Cabrio im klassichen Sinne ist es sicherlich nicht, aber wenn überhaupt haben die Franzosen sich selber kopiert und der VW ist das Plagiat! Franzosen machen solche "Rolldach mit stehenbleibenden Scheiben Fahrzeuge" schon so lange, als VW noch "Kraft durch Freude" hieß!
Gruß!
sieht nett aus und ist die logische Weiterentwicklung als edles Frauenauto. Ein Lamellendach wäre aber zeitgemäßer gewesen.
Das ist eigentlich kein reines Frauenauto.
Mit der 156 Ps Motorisierung ( die sicher später nachgereicht wird ) ist der echt flott.
Für meine 196 cm ein wenig eng, aber sonst sehr angenehm zu fahren. Wenn da nun auch noch das Dach aufgerollt werden kann, umso besser.
Auf jeden Fall erheblich individueller als die Massenmobile Corsa, Polo & Co.
gruß
Den DS3 als solches sehe ich auch überhaupt nicht als Frauenauto, bin schon selber den DS3 Racing durchaus begeistert gefahren und war auch von der Verarbeitung überzeugt.
Aber dieses Rolldach finde ich eig nur unpraktisch, da reicht mir auch ein Schiebedach und ich weis nicht genau aber die Gestaltung lässt doch ganz klar in dieser Form auf die weibliche Zielgruppe schließen.
Ein alter Colt mit Sonnendach sieht auch so aus.
Und wie sieht es mit Xenon aus? Das habe vermisse ich beim jetzigen DS3 😤
Hatte mal für ca.ein halbes Jahr einen Pluriel(neu gekauft).Das Auto war schon am 2.Tag,trotz geschlossenem Verdeck total durchnässt.Am 4.Tag wieder abgegeben,war der Wagen zum Abdichten für ungefähr 3 Wochen in Köln.Danach war er dicht,bis dass zum ersten Mal wieder das Verdeck geöffnet wurde.Das hatten sie bei Citroen natürlich noch nie.Nach einem halben Jahr hatte ich von der Kiste die Nase voll und habe sie wieder abgegeben.
Bei dem DS3 hätte ich die Befürchtung,dass die gleiche Undichtigkeit auftritt,ausserdem ist das genauso wenig ein Cabrio wie der Pluriel.