Neuvorstellung 23

Jaguar F-Type AWD: Erste Details

Jaguar übt Allrad in der Wüste

Constantin Bergander

verfasst am Fri Nov 07 17:09:15 CET 2014

Der Gentleman unter den Sportwagen gibt sich keine Blöße: Mit Allradantrieb rennt der F-Type genauso schnell wie ohne. Jaguar verrät jetzt erste Details.

Vier drehende Räder: Jaguar zeigt in Los Angeles den F-Type mit Allradantrieb
Quelle: Jaguar

Schwalbach – Allradantrieb kostet Leistung. Ein Teil der Power reibt sich in den zusätzlichen Zahnrädern des Getriebes, an Antriebswellen, Differenzialen und Radlagern auf. Allrad-Autos fehlen deshalb einige Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zu Autos mit einer Antriebsachse. Normalerweise. Denn der Jaguar F-Type soll die Physik überlisten: Seine Allrad-Version rennt 300 km/h Spitze – genauso schnell wie die heckgetriebene Version.

300 km/h im Allrad-F-Type

Funktest: Gemeinsam mit einem Kampfflugzeug überprüft Jaguar die Funkqualität bei hohen Geschwindigkeiten
Quelle: Jaguar
Das mag banal klingen, ist in dieser Leistungsklasse aber ein wichtiges Thema. Mit Allradantrieb büßt der Porsche 911 Carrera 4S fünf km/h Höchstgeschwindigkeit ein – und scheitert knapp vor der 300-km/h-Marke. Ein tiefer Kratzer im Prestige-Blech.

Ob Jaguar dem F-Type dafür die 25 Zusatz-PS der offenen Sonderedition „Project 7“ spendiert, oder ob die serienmäßige Leistung ausreicht, das will die Pressestelle derzeit nicht verraten. Fest steht zumindest, dass Jaguar diese Geschwindigkeit nicht mit einem Sechszylinder erreicht. Im Allrad-F-Type wird demnach ein V8-Kompressor mit mindestens 550 PS arbeiten.

Erster Auftritt vor der Premiere

Wahrscheinlich greift Jaguar auf die Allrad-Technik aus XF und XJ zurück. Dort leiten die Ingenieure eine zusätzliche Welle am Getriebe vorbei. Ein Vorderachs-Differenzial verteilt die Kraft durch die Ölwanne des Motors an die Vorderräder.

Je nach Traktion und Fahrmodus kommen 0 bis 50 Prozent des Moments an den Vorderrädern an. Diese Technik gibt es bisher aber nur in Verbindung mit sechs Zylindern. Das Traktionsplus verschafft dem Allrad-F-Type einen kleinen Vorteil in der Beschleunigung: Er sprintet in 4,1 statt 4,3 Sekunden auf Tempo 100.

Derzeit setzt Jaguar den Allrad-F-Type bei Funktests für einen Rekordversuch ein. Das Coupé debütiert bei der Autoshow in Los Angeles. Dann verrät der Hersteller Details zu Motorisierung und Fahrleistungen.

Äußerlich ändert sich nichts, unter dem Blech steckt ein V8-Kompressor
Quelle: Jaguar
Funktest: Gemeinsam mit einem Kampfflugzeug überprüft Jaguar die Funkqualität bei hohen Geschwindigkeiten
Quelle: Jaguar
Die Ergebnisse des Tests sollen beim Rekordversuch des Bloodhound SSC helfen
Quelle: Jaguar
In einem Jahr soll der Bloodhound SSC gut 1.600 km/h schnell fahren
Quelle: Jaguar