Auto News
Marktbericht September 2009: Beständiger Boom
Abwrackprämie und noch immer kein Ende: Auch im September 2009 hat die staatliche Branchensubvention dem Pkw-Markt noch einmal ein ordentliches Plus beschert. In den vergangenen drei Quartalen wurden so viele Autos zugelassen wie im gesamten Vorjahr.
Im September wurden nach den am Montag in Flensburg vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichten Zahlen insgesamt gut 350.000 Kraftfahrzeuge neu in den Verkehr gebracht, darunter gut 316.000 Pkw. Das Plus von 14 bzw. 14,9 Prozent gegenüber dem August ist dabei weitgehend saisonbedingt, die überdurchschnittlich hohen 13,4 bzw. sogar 21,0 Prozent im Vergleich mit dem Vorjahresmonat zeigen dagegen den anhaltenden Einfluss der "Umweltprämie".
Infogramm: Pkw-Neuzulassungen im Dreijahres-Vergleich »
Die 3-Millionen-Schwelle bei den Pkw wurde in diesem Jahr schon nach neun Monaten fast erreicht. Damit liegt der Automarkt drei Monate vor Jahresfrist in der Nähe des gesamten Vorjahresergebnisses - eine Steigerung um mehr als 26 Prozent. Bei den Pkw haben wie bereits in den Vormonaten vom Prämien-Boom wiederum vor allem die drei kleinsten Fahrzeugklassen profitiert. Die Zulassungszahlen des Nutzfahrzeugmarktes gingen im Jahresverlauf deutlich zurück. Die Lkw liegen nach neun Monaten 27,6 Prozent unter Vorjahresniveau. Der Motorradmarkt schreibt nach der Erholungsphase im letzten Jahr wieder rote Zahlen (-14,4 %).
Neuzulassungen: Alle Zahlen und Tendenzen »
Einige Hersteller konnten ihren Absatz im bisherigen Jahresverlauf gar verdoppeln. Die höchsten Zuwachsraten verbuchten Lada (+140 %), Hyundai (+118 %) und Fiat (+97 %) für sich, Werte um 50 Prozent Zuwachs errechnen sich auch für Chevrolet, Seat, Škoda, Suzuki und die drei französischen Marken. Aber deutsche Hersteller, wie Ford (+39,2 %), VW (+34,0 %) und Opel (+32,4 %) gingen mit deutlichen Zugewinnen in die Zwischenbilanz ein. Absatzeinbußen gab es dagegen vor allem bei Mercedes (-17,0 %) sowie bei Porsche (-10,0 %) und BMW (-9,1 %). Die größten Einbrüche haben die Marken Saab, General Motors und Chrysler zu beklagen, aber auch Daihatsu, Jaguar/Land Rover und Volvo können nicht zufrieden sein. Mehr als jeder dritte neue Pkw (ca. 34 Prozent) stammt aus dem VW-Konzern.
Herstellerwertung: Alle Zahlen und Tendenzen (pdf) »
Die Besitzumschreibungen belaufen sich nach Abschluss des dritten Quartals auf 5,32 Millionen Kraftfahrzeuge. Die Zulassungen von gebrauchten Pkw gingen im Jahresverlauf um -1,6 Prozent zurück, bei den Lkw war dagegen ein Plus von 5,2 Prozent zu beobachten.
Besitzumschreibungen: Alle Zahlen und Tendenzen »
Weitere Daten und Tendenzen entnehmen Sie bitte den verlinkten Übersichten.
Quelle: Autokiste
Ja und dank der AWP ist der Gebrauchtwagenmarkt jetzt total kaputt. Vorallem junge gebrauchte kannste momentan garnicht verkaufen 😤
Dafür gehen die Preise von den billigen Kisten hoch. Warum ist klar: Der Bedarf ist nach wie vor da, nur das Angebot hat sich ziemlich deutlich verkleinert.
Das ist leider richtig. Findet mal eine brauchbare Wintermöhre unter 1000€.
Das Angebot umfasst nämlich nur noch diejenigen, wo sich die Besitzer keinen Neuwagen im Rahmen der Prämien leisten konnten, und dementsprechend wenig Geld hatten sie auch für die Pflege der alten Autos aufgewendet. Sprich, es ist nur noch Schrott erhältlich, und da muss man sich halt den brauchbarsten Schrott rauspicken.
Schön ist ja an der News, dass von einem beständigen Boom gesprochen wird. Wenn man sich aber die Gründe ansieht (es geht um Neuzulassungen, deren Verträge längst abgeschlossen wurden; kurz vor Prämienende gab es noch mal den ordentlichen Letzten-Drücker-Schub), wird der nicht mehr so lange Bestand haben, wie man aus obiger Euphorie rauslesen kann.
PS: Lada +140%... hätte man kaum für möglich gehalten!
Ja Ja und ich bald arbeitslos weil unsere Firma keine Aufträge mehr hat.
Weil allein in unseren Landkreis 10000 Wartungs und Reparaturfähige Fahrzeige einfach fehlen . Armes Deutschland
Doch über den Preis und das wird nächstes Jahr hoffentlich noch schlimmer werden, wenn der Preis von so 3-jährigen Leasingrückläufern nochmals deutlich nach unten korrigiert werden muss.
Ich spekuliere momentan fest darauf und hoffe der Bundesregierung nächstes Jahr für die AWP danken zu können, in dem bei bestimmten Modellen nach 3 Jahren und max. 50tkm nur noch 50% erreicht werden können.
Wer so doof ist und jede Menge Kaufkraft vorzieht braucht sich nicht wundern, wenn er den jetzt erwirtschafteten Gewinn nachher doppelt drauf zahlt
ich denke 50% nach 3 Jahren und 50tkm war schon immer ein wert der nur schwerlich erreicht werden konnte. (kleinstwagen mal aussen vor)
Und dann kauft man auch kein neue da das Wertverlust beim Verkauf zu gross ist ...
50% da geht noch mehr
meiner hat vor 3 jahren 50000 gekostet (330d mit guter ausstattung)
und hab in vor 3 monaten um 20000 gekauft! leider musst ich noch luxussteuer nachzahlen (NOVA) gilt nür österreich 1500 euro :-(
somit reden wir von ca 55%