Rekordjahr 2017: Volvo mit 60 Prozent Gewinnsteigerung
Nutzfahrzeugsparte von Volvo übertrifft die Erwartungen
Volvos Nutzfahrzeugsparte hat ein Rekordjahr hinter sich. Der Gewinn stieg im Vergleich zum Vorjahr um 60 Prozent. Vor allem in Europa und Nordamerika lief es gut.
Quelle: Picture Alliance
Stockholm - Gute Geschäfte mit Lastwagen und Finanzdienstleistungen haben dem schwedischen Nutzfahrzeughersteller Volvo ein Rekordjahr beschert. Unter dem Strich machten die Schweden einen Gewinn von 21,3 Milliarden Kronen. Das waren gut 60 Prozent mehr als noch 2016. Der Umsatz stieg 2017 im Vergleich zum Vorjahr um 11 Prozent auf knapp 335 Milliarden Kronen. Für das laufende Jahr zeigte sich das Management weiter zuversichtlich, wie die Volvo Group am Mittwoch in Stockholm mitteilte.
Vor allem das Geschäft mit Lastwagen in Europa und Nordamerika trug zum guten Ergebnis bei. Zudem lief es auch in Brasilien besser. In Europa stiegen die Bestellungen um 14 Prozent, in Nordamerika um 56 Prozent und in Südamerika nach der Wirtschaftskrise sogar um 67 Prozent. Für das laufende Jahr rechnet Volvo mit einer weiterhin guten Nachfrage in den drei Märkten. Zudem geht der Konzern von einer besseren Entwicklung in Indien aus.
Der um Sonderposten bereinigte operative Gewinn stieg 2017 auf 29,9 Milliarden Schwedische Kronen (3,1 Mrd Euro) - rund 40 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Das war mehr als von Analysten erwartet.
Quelle: dpa
Die Überschrift ist Unsinn.
Es gibt keine Nutzfahrzeugsparte von Volvo. Die Firma, um die es hier geht heißt Volvo Trucks und hat mit Volvo Cars nur noch den gleichen Namen gemeinsam.
Schon bald kann man von Geely´s Nutzfahrzeugsparte Volvo sprechen. Dann passt es ungefähr.
Gleichwohl: Tolles Ergebnis!
Eigentlich kein Wunder.
Zur Zeit steht an jeder Ecke gefühlt ein Volvo.
Entweder sind die wirklich gut oder günstige Konditionen bei der Finanzierung helfen nach.
Die sind zwar gut, andere auch, aber gehören zu den teuersten.
Nicht ganz! Volvo Trucks ist schon die Nutzfahrzeugsparte von Volvo AB. Lediglich Volvo Cars gehört da schon seit 1999 nicht mehr dazu (damals zu Ford, jetzt zu Geely). Volvo AB hat außerdem noch Sparten für Busse, Baumaschinen und Bootsmotoren.
Insofern ist die Überschrift auch korrekt - nur der, der dabei denkt, dass Volvo Cars eben eine Sparte der Volvo AB wäre, liegt seit 19 Jahren falsch.
"Umsatz ... 2017 ... knapp 335 Milliarden Kronen"
circa 34 Milliarden Euro
(das hätte ich mir im Artikel gewünscht, spart dem Leser das nachrechnen)
Mittlerweile ist vor allem der FH ja auch ausgereifter und die meisten Krankheiten verschwunden.
Aber selbst in den Osteuropäischen Ländern, fahren viele 500er rum, also können die Konditionen für die Dinger nicht so schlecht sein.
Was hierzulande zu weiterem Erfolg fehlt ist ein dichteres Händlernetz bzw. eine größere Reperaturfreundlichkeit.
Ich weiß nicht genau, wie es heute aussieht, aber es gab mal Zeiten, da war der FH der einzige LKW, bei dem man einen 10t. Hebelkran gebraucht hat, um die Hinterachse auszubauen. 😆
Aber trotzdem....freut mich zu hören. 😉
Chinesische Autos sind halt sehr günstig.
Immer wieder der gleiche Dummfug.
Einerseits geht es hier um LKW, die eben NICHT billig sondern zu den eher teureren gehören und andererseits handelt es sich bei Volvo PKW nicht um China-Autos, nur weil dort das Werk für eine Linie steht und der Besitzer von Volvo ein Chinese ist.
Noch nicht mal an der PKW-Preisliste lässt sich irgendwas chinesisches ableiten, ganz im Gegenteil ! Sehr sehr ambitioniert und mutig, was die da reinschreiben. Ok...relativiert sich beim Leasing. 😆
Genau richtig, Volvo PKW werden in Schweden entwickelt und auch in Schweden/Belgien gebaut. Lediglich der S90 wird seit kurzem in China hergestellt. Volvo LKW waren eine eigene Sparte, in der in der Vergangenheit Geely nicht beteiligt war.
Volvo PKW sind wirklich gut und verkaufen sich dementsprechend stark, insbesondere auch im Boom-Markt der SUV. Bestes Beispiel: der XC60 ist seit mehreren Jahren der meist verkaufte Premium-SUV seiner Klasse.
Die Preise sind hoch, aber ausstattungsbereinigt immer noch knapp unter ABM, beim Leasing bietet Volvo jedoch Top-Konditionen nicht nur an Flotten sondern auch an Private.