Opel-Unterhose für Astra-Kombi-Kunden
Opel schenkt den Rüsseln ein Heim
Kein Witz: Opel Dänemark dealt mit Schlüpfern. Weiß, Feinripp, mit Eingriff. Denn mehr Luft im Schritt bedeutet mehr Testosteron. Das soll den Kombi-Verkauf ankurbeln.
Quelle: Opel Dänemark & Opel
Kopenhagen – Ehrlich. Auch wir mussten zweimal hingucken. Opel macht jetzt in Unterbuchsen. Zumindest in Dänemark. Die Marke will damit den Verkauf von Kombis ankurbeln. Und zwar so: Wer bequeme Unterhosen trägt, lässt seinem Rüsselchen mehr Raum. Und mehr Raum für den Rüssel, so Opel, fördert die Testosteronproduktion.
Wer mehr, nunja, Eier hat, braucht dieser Logik zufolge keinen Sportwagen mehr, um sich männlicher zu fühlen. Wahre Kerle mit Eiern fahren Autos zum Arbeiten, nicht zum Schönsein.
Hintergrund für all das: Laut einer dänischen Studie sank das Testosteron-Niveau dänischer Männer in den vergangenen 50 Jahren dramatisch. Mit ihm litten Lust und Selbstvertrauen. Opel findet, mit dem Kauf des ersten Familienautos wird ein Junge zum Mann. „Seien Sie manns genug, um einen Kombi zu kaufen“, fordert der Hersteller auf einer speziell eingerichteten Internetseite – und bietet kostenlos bequeme Buchsen an. Umparken im Schritt also.
Unterhosen von Opel: Werbeaktion in Dänemark
Quelle: Opel Dänemark
Der Baumwollstoff passe sich an alle natürlichen Kurven an – egal ob dick, dünn, groß oder klein. Außerdem soll der Bauch optimal atmen können. Bequemer geht es nur unten ohne. Testosteron pur.
Wenn es untenrum nicht mehr zwickt, kann der Potenzverstärker mit zwölf Zylindern endlich in die Presse. Kombis sind sowieso viel bequemer. Ein genialer Marketing-Coup vom dänischen Opel-Arm. Das Beste daran: Die Opel-Unterhose ist kein Fake. Das bestätigte uns ein dänischer Opel-Sprecher auf Nachfrage. Opel Dänemark verlinkt die Schlüpfer-Aktion auf der eigenen Internetseite. Für deutsche Kunden gilt das Angebot allerdings nicht.
Ride Comfortably by Opel: Werbespot
Opel Dänemark hat sogar ein Werbevideo gedreht. Aber Vorsicht: Autos kommen darin nicht vor.
Ähm ja....also...so doof sich das auch im ersten Moment anhört, ist es dann doch irgendwie genial 😊
Hm, soll doch tasächlich auch beim weiblichen Geschlecht Sportwagenfahrerinnen geben.
Was hat Opel für diese Klientel an Unterwäsche im Angebot ?
Ich verstehe nur nicht, wieso ausgerechnet ein Kombi auf einmal "das" Familienauto sein soll. Bietet Opel keine Vans an?
Man erkennt auf jeden Fall das Opel-Design 😜
Ich halte es ja für einen Trugschluss, dass ein höherer Testosteronspiegel tatsächlich den Kauf eines Vernuftautos fördert.
Ziemlich schräge Aktion. Ob die Dänen um den Wortwitz des Wortes Rüsselsheim wissen?
Springt Opel vllt. auch nur auf den gerade in Schwung gekommenen Zug auf?
Hintergrund: Auch in DK schwächelt das Sozialsystem auf Grund von zu wenig Nachwuchs. Um dem Vorzubeugen gibt/gab es Aktionen, wo der Liebesurlaub für paarungswillige Päarchen staatlich gefördert worden ist. Soll sogar schon ein leichter Geburtenanstieg zu verzeichnen sein.😎
Und was brauchen junge Familien mit Nachwuchs? Natürlich....einen (sportlichen) Kombi. Der (unsportliche) Van kommt erst bei Kind 2-3 oder bei der Generation Ü30.😉
Ähm...okay...?
Weil sie das schon viel länger sind als die Vans die erst seit ca. 1999 einen richtigen durchbruch hatten, angefangen mit den Zafira, davor waren es mehr Nieschenmodelle, für Bands, Handwerker, weniger für Familien.
Die Hose wie das Auto, sieht scheisse aus ist aber bequem .😆
Kombis sind cool und Vans hässlich.
Na und ?
Bei VW gibt es ja auch Currywurst und Ketchup als Orginalteil. 😆
Der Verkauf läuft da ja wohl wesentlich besser als bei den KFZ 😉
Ich sehe den Kombi immer als Auto für die, die sich nicht trauen eine Limousine zu fahren. 😉
Ändert ja zudem nichts dran, dass der Van ja trotzallem die "vernünftigere" Entscheidung wäre (wie man es sehen mag).
Abseits davon glaube ich auch nicht, dass viel Testosteron zu besonneneren Verhalten führt, die Realität zeigt ja eher das Gegenteil. 😉
Das sind natürlich die vernünftigsten Argumente, weil es die wichtigsten Eigenschaften sind. :P
Ich sehe das übrigens genau andersrum.
Kombis doch auch noch vor nicht sooo langer Zeit.
Für kleine Familien mit einem oder zwei Kindern ist immer noch die Limousine das, was empfohlen werden sollte.
Kombis haben ihren Vorteil bei dachhoher Beladung, die ja wegfällt, sobald ein Kleinkind auf dem Rücksitz sitzt.
Allerdings wird es bei Opel generell schwierig, hinreichend große Autos für Familien zu finden - von Zafira, Vivaro und Movano mal abgesehen.
Insignia und noch kleiner snd ja zu klein, sobald ein Kindersitz für Kinder bis 25 kg eingebaut werden soll. der auch sicher genug für den schwedischen Plus-Test ist.