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Im Peugeot 308 SW Business-Line und im Peugeot Boxer erweitert Peugeot das Motorenangebot um mehrere Dieselantriebe. Beide Modelle richten sich vor allem an gewerbliche Kunden.

Im Peugeot 308 SW Business Line ist zusätzlich der 1.6 l HDi FAP 110 mit automatisiertem Schaltgetriebe lieferbar. Der Antrieb kommt auf 112 PS (82 kW) und verbraucht im Normzyklus 4,9 l/100 km. Daraus ergibt sich ein CO2-Ausstoß von 129 g/km. Der Listenpreis für das Modell in der Business Line-Ausstattung, die sich speziell an Dienstwagenkäufer richtet, wird 19.668 Euro zzgl. MwSt. betragen.

2,2- und 3 Liter Diesel für den Boxer

Für verschiedene Karosserievarianten der Nutzfahrzeug-Baureihe Boxer wird es ebenfalls neue Diesel-Motoren geben. Für den Kastenwagen 333 in den Versionen mit kurzem Radstand, mittlerem Radstand und mittlerem Radstand mit Hochdach wird künftig auch der 2,2 Liter-Diesel mit 101 PS angeboten. Für mehrere Modelle mit Fahrgestell 435 L2 gibt es den 2,2 l-Diesel mit 120 PS und 320 Nm Drehmoment. Im Boxer Kombi Standard 435 L2H2 mit mittlerem Radstand, Hochdach und sechs Sitzen ist der Dreiliter-HDi FAP 160 mit 157 PS neu lieferbar.

Auch in den Peugeot Boxer Bussen gibt es einen neuen Dreiliter-Diesel mit 155 PS. Er erfüllt die EEV-Norm, in der EU derzeit die am weitesten gehende Abgasnorm für LKW und Busse. Mit diesem Triebwerk sieht sich Peugeot auch für künftige Feinstaubregelungen gerüstet.

(bo)

 

Quelle: MOTOR-TALK