Peugeot News
Peugeot: Partner Tepee mit neuem EU5-Benziner
Der Peugeot Partner Tepee ist jetzt erstmals mit einem EU5-konformen Antrieb zu haben. Unter der Haube arbeitet das u.a. aus dem 207 bekannte 1,6-Liter-Triebwerk mit 120 PS. Außerdem hat Peugeot eine Ausstattungslinie umbenannt.
Die neue Variante ist ab dem zweiten Ausstattungsniveau "Tendance" erhältlich, das wegen des erst ab dort serienmäßigen ESP sowieso das Minimum für Käufer darstellen sollte, und kostet ab 18.600 Euro. Das sind 1.050 Euro mehr als für das 90-PS-Modell, der nur EU4 schafft und ebenfalls 8,2 Liter verbraucht.
Der Partner Tepee Escapade wird künftig keine Eskapaden mehr schlagen, jedenfalls im Namen, der zwar interessant, aber der Mehrheit der Kunden wohl nicht recht einleuchtend war. Neuerdings heißt die auf Offroad- und Lifestyle-Look getrimmte Version daher Outdoor.
Quelle: Autokiste
endlich bekommt der Partner mal einen vernünftigen Motor für so ein Fahrzeug.
Ich hoffe der Motor arbeitet im Partner anders als im 308.
Ich finde es übrigens etwas komisch, daß im Newsbeitrag steht, daß das Fahrzeug die aktuell vorgeschriebenen Abgasgrenzwerte eingält.
Warum? Euro 5 gilt bis jetzt verpflichtend nur für neue Typenzulassungen beim KBA.
Mit Euro 4 hat man keine Nachteile.
Eben. Es ist ein neuer Typ mit mehr Leitung als das alte Modell und daher mit neuer KBA-Typschlüsselnummer, daher Euro 5 Vorschrift.
Bei der Basisversion meines Mazda 323F war es 1991 auch schon so. Durch Änderungen am Zylinderkopf wurden 4 zusätzliche PS generiert und schon gab es eine andere Typschlüsselnummer und andere Zulassunmgsvorschriften. Das Vorgehen ist also uralt.
Mich hat es eben nur etwas komisch angemutet, daß dieses Halten an die Zulassungsbestimmungen von Autokiste (ja, ich habe bemerkt, daß nicht Peugeot selbst diesen Beitrag verzapft hat) erwähnt wurde, als sei es etwas Neuartiges.