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Der Seat Leon ist besser als der VW Golf - zumindest beim Crashtest

Spanien schlägt Deutschland - schon wieder

Constantin Bergander

verfasst am Tue Dec 04 14:46:00 CET 2012

Seat Leon und VW Golf meistern den NCAP-Crashtest mit Bravour. Doch obwohl beide Autos fünf Sterne bekommen haben, war der Spanier besser als der Deutsche.

Sicher genug: Alle Insassen überstehen den seitlichen Aufprall im Seat Leon
Quelle: Euro NCAP

Brüssel – Die Konzernbrüder VW Golf und Seat Leon trafen auf einen harten Gegner. Im Euro-NCAP-Crashtest mussten sie bei Frontal-, Seiten- und Pfostenaufprall ihr Können beim Schutz der (Plastik-)Insassen beweisen. Nach der Deformation war klar: Beide Kompakte erhielten die Bestnote mit fünf Sternen. Beim genauen Hinsehen überrascht aber folgender Fakt. Trotz identischer technischen Basis bekam der Seat die besseren Noten. Schauen wir uns die Noten im Detail an.

Aufprall auf einen Pfahl - Ein Horrorszenario für die Insassen.
Quelle: Euro NCAP

Seat Leon: Mehr Sicherheit für Kinder und Fußgänger

Vorne fährt man in beiden Kompakten gut geschützt. In der Kategorie Erwachsenensicherheit erreichten Leon und Golf 94 Prozentpunkte. Abzug gab es für den linken Fahrerunterschenkel im Golf und für den Fahrerbrustkorb im Leon. In diesem Bereich zeigten die Dummys Blessuren nach dem Aufprall.

Anders sieht es bei einem Unfall mit einem Fußgänger aus. Dieser wird vom Seat besser bei einem Zusammenprall geschützt als vom Golf. Während bei beiden Autos der Bereich am Stoßfänger gut bewertet wurde, gefährdet der Golf den Kopf des Unfallgegners erheblich bei einem Aufschlag im hinteren und seitlichen Bereich der Haube. Schwächen zeigen beide bei der Sicherheit der Motorhaubenkante. Insgesamt erhält der Golf beim Fußgängerschutz 65, der Leon 70 Prozent.

Der Fahrer im Golf: Der linke Unterschenkel wurde verletzt, sonst geht es dem Dummy gut.
Quelle: Euro NCAP
Auch beim Schutz der mitfahrenden Kinder liegt der Leon vor dem Golf. So übersteht ein 18 Monate alte Baby ein Crash im Leon besser. Dieser bekommt deshalb 92 Punkte in dieser Kategorie, drei mehr als der Golf. Ein Rückschritt: Der Golf 6 meisterte den Pfahlaufprall besser als der Golf 7.

Mehr Sicherheit trotz niedrigerem Preis

Insgesamt bietet der Leon mehr Sicherheit, kostet aber in der viertürigen Basisversion 2485 Euro weniger als ein Golf. Was beiden fehlt? Ein serienmäßiger Gurtwarner für die Rückbank.

Frontalaufprall: Der Golf leistet sich kaum Schwächen.
Quelle: Euro NCAP
Der Leon crasht ein bisschen sicherer: Ein 18 Monate altes Baby fährt sicherer als im Golf.
Quelle: Euro NCAP
Aufprall auf einen Pfahl - Ein Horrorszenario für die Insassen.
Quelle: Euro NCAP
Der Seat Leon bietet selbst bei diesem Aufprall guten Insassenschutz.
Quelle: Euro NCAP
Den seitlichen Aufprall überstehen die Golf-Insassen gut.
Quelle: Euro NCAP
Der Leon beim ESP-Test: Beide Autos erreichen 71 Prozentpunkte bei den Assistenzsystemen.
Quelle: Euro NCAP
Der Fahrer im Golf: Der linke Unterschenkel wurde verletzt, sonst geht es dem Dummy gut.
Quelle: Euro NCAP

Quelle: Euro NCAP