Verkehr & Sicherheit News 31

Mit dem Streufahrzeug im Nachtdienst

Unterwegs mit dem Salzstreuer

verfasst am Fri Dec 07 19:00:36 CET 2012

Straßenwärter Wolfgang Berns sorgt für freie Autobahnen - Nacht für Nacht und mit Urlaubssperre von November bis März. "Wenn es schneit, dann gibt es keine Pause".

Wuppertal - Wenn Wolfgang Berns nachts im Führerhaus seines Streufahrzeugs sitzt, dann spricht gelegentlich eine Frauenstimme mit ihm. Die sagt dann Worte wie "Schnecke an" und der Straßenwärter weiß, dass nun das Salz in den Streuteller befördert und von dort auf die Straße geschleudert wird. Die Stimme kommt aus dem Bordcomputer, der Berns über die aktuelle Streuleistung informiert. In diesen Tagen ist der 48-Jährige regelmäßig auf der Autobahn 44 zwischen Heiligenhaus und Essen-Kuperdreh sowie der A 535 zwischen Wuppertal und Velbert in Nordrhein-Westfalen unterwegs.

Tagsüber arbeitet Wolfgang Berns zusätzlich auf seinem Bauernhof.
Quelle: dapd

Nächtliche Streuaktion

Seit 25 Jahren arbeitet Berns für den Landesbetrieb Straßen. NRW, von Beginn an fuhr er im Winter mit den Streufahrzeugen. Am liebsten ist er im Einsatz, wenn andere schlafen. "Ich war Nachtmensch von Anfang an", erzählt er, während er am Freitagmorgen mit seinem Lkw aus Wuppertal Richtung Essen rollt. "Nachts ist es ruhig und es gibt relativ wenig Verkehr. Da habe ich mit den anderen Verkehrsteilnehmern wenig zu tun", sagt er.

In dieser Nacht verlebt der 48-Jährige einen ruhigen Dienst. Der Schnee bleibt bis zum Morgen noch aus, erst im Laufe des Freitags stellt er sich dann aber umso heftiger ein. Also beschränkt sich Berns zunächst aufs Streuen und lässt den Schneepflug oben. Mit einer Geschwindigkeit von 60 bis 70 Stundenkilometern fährt er in Richtung Essen. An den Ausfahrten verlässt er die Autobahn und streut auch diese ab. Beim Wiederauffahren auf die Autobahn bleibt er lange auf dem Auffahrtsstreifen, um das Salz möglichst weit zu streuen.

Das Salz ist mit einer Natriumchloridlösung versetzt. Sonst würden die Autos es zu schnell abtragen.
Quelle: dapd

Von wegen Salz

Übrigens wird schon seit einiger Zeit nicht mehr nur mit Salzkörnern gestreut. Dem Streugut wird eine Natriumchloridlösung beigemischt. "Das wird getan, damit das Salz auf der Fahrbahn bleibt. Ansonsten fahren drei, vier Wagen drüber und das Salz ist weg", erklärt er. Zudem misst ein Thermomat die Belagstemperatur der Straße, damit die richtige Streumischung ermittelt werden kann. Über den Streuteller kann eine Streubreite von 3 bis 12 Metern vorgegeben werden, bis zu 40 Gramm Salz können so pro Quadratmeter verstreut werden.

Berns ist bei der Autobahnmeisterei Ratingen beschäftigt. Dort gibt es 35 Mitarbeiter, davon sind 27 im Wintereinsatz. Von November bis März gilt für sie eine Urlaubssperre.

Wer in so einem Auto arbeitet, hat von November bis März Urlaubssperre.
Quelle: dapd

Wir fahren, egal wie die Straßenverhältnisse sind

In dieser Wintersaison war der Bedarf an Streusalz noch gering. Doch mit den am Freitag einsetzenden Schneefällen dürfte die Nachfrage deutlich ansteigen und der Salzberg in der Lagerhalle der Autobahnmeisterei schnell deutlich schrumpfen. Angst vor den Einsätzen auf winterlichen Straßen hat er nicht. "Wir fahren, egal wie die Straßenverhältnisse sind", sagt der 48-Jährige. So ruhig und besonnen, wie er da hinter seinem Steuer sitzt, glaubt man ihm das sofort.

 

Quelle: DAPD

Wolfgang Berns ist Nacht für Nacht unterwegs, im Kampf gegen Eis und Schnee.
Quelle: dapd
Tagsüber arbeitet Wolfgang Berns zusätzlich auf seinem Bauernhof.
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Wer in so einem Auto arbeitet, hat von November bis März Urlaubssperre.
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Bis zu 40 Gramm Salz können pro Quadratmeter verstreut werden.
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Das Salz ist mit einer Natriumchloridlösung versetzt. Sonst würden die Autos es zu schnell abtragen.
Quelle: dapd