Bild: "Als erstes deutsches Auto der Nachkriegszeit hatte der BMW 750i einen Zwölfzylinder unter der Haube. Der Motor leistete 300 PS und beschleunigte die Edel-Limousine auf abgeregelte 250 km/h"
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Bild: "Als erstes deutsches Auto der Nachkriegszeit hatte der BMW 750i einen Zwölfzylinder unter der Haube. Der Motor leistete 300 PS und beschleunigte die Edel-Limousine auf abgeregelte 250 km/h"
Bild 5 von 13 aus der Bilderstrecke zu "Diese Autos werden 2016 zum Oldtimer" aus dem Forum "Classic Driving News".