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Einer fürs Heck, vier für den Splitter

Bild: "Die Karosserie bekommt mehr Carbon-Teile, im Innenraum fehlen Dämmung, Polster und Verkleidungen. Das spart 100 Kilogramm"

Bild 4 von 9

Einer fürs Heck, vier für den Splitter

Bild: "Die Karosserie bekommt mehr Carbon-Teile, im Innenraum fehlen Dämmung, Polster und Verkleidungen. Das spart 100 Kilogramm"

Bild 4 von 9 aus der Bilderstrecke zu "Einer fürs Heck, vier für den Splitter" aus dem Forum "Fahrbericht".

Stichworte: 650S, 675 LT, Fahrbericht, Heck, länge, Long Tail, McLaren, News, Splitter, sports series, Unterschiede
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