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Auf Goingelectric schrieb ein seriöser User (West-Ost), dass der ID.3 Fire & Ice als limitiertes Modell am 9. Juli vorgestellt wird, für 57000 € als GTX und 58000 € als GTX Performance. Das ist nicht wenig, etwa 10000 € über dem normalen GTX Performance. Ob es da auch die 3500 € VW-Rabatt gibt, wie bei den anderen ID.3, weiß ich nicht. Ich finde den aber sehr cool. Die Ausstattung ist besonders (rechter Sitz blau, linker rot), das Design auch (farbige Felgen). Der Preis liegt trotz Sondermodell immer noch unter dem eines Golf R Black Edition, der mit Allrad allerdings noch schneller ist (333 PS, Allrad, 4,6 s., 59.645 €). Bei leistungsstarken Benzinern sind die Fahrkosten i.a. deutlich höher als bei starken E-Autos. Dafür gibt es Sound und mehr Höchstgeschwindigkeit.

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Halli Hallo,

Schnellcheck:

Das ProfiPolish Citrus Mikrofasertuch ist super weich und anschmiegsam. Es kommt mit einem kantenschonend geschnittenen Rand. Das ist wichtig für Arbeiten auf empfindlichen Oberflächen. Auch wenn es keine Kettelung hat, kann ein Tuch trotzdem feste Schnittkanten haben. Doch das hat das hat das ProfiPolish nicht!

Das Citrus Tuch ist geeignet für sämtliche Arbeiten am Lack und im Innenraum, insbesondere aber für Finish-Arbeiten wie z.B. Auspolieren von Wachs und Auftragen von Detailern.

Leben ist das, was passiert, während man beschäftigt ist, andere Pläne zu machen.

Tja, nachdem Bodo nun langsam in den letzten Zügen ist, kann man sich ja etwas zurücklehnen und genießen sich gleich wieder in ein neues Abenteuer stürzen. Und wie Bilbo Beutlin hatte ich das Abenteuer nicht gesucht, sondern klopfte dieses ungefragt an. Wenigstens fraß meins nicht meine Speisekammer leer 😉. Diesmal also Vergaserkrempel.

In einem Parkhaus in Stuttgart bot sich kürzlich zufällig eine schöne Gelegenheit, meinen 5er, Generation G30, gegen den neuen 5er, Generation G60, zu vergleichen. Limousine, schwarz, mit chromumrahmter Niere - durchaus vergleichbar in der Optik. So, nun meine persönliche Meinung: Der neue 5er sieht viel wuchtiger aus, moderner, aber auch ein bisschen "fetter", weniger elegant, als der alte. So ist es tatsächlich eine Änderung unter dem Blech, die mir am neuen 5er besser gefällt - es gibt ihn als i5 mit Elektroantrieb. Ihn gefahren oder auch nur drinnen gesessen bin ich leider noch nicht, aber rein von der Optik finde ich den alten 5er innen und außen hübscher, auch wenn man ihm sein Alter langsam ansieht.

Im April zog die beste Ausstellung über den rollenden Zirkus in Amsterdam ein. Der Veranstaltungsort befindet sich in der Kromhouthal am Stadtrand von Amsterdam, und Tickets können bis Ende Juli gebucht werden (ich vermute, der Zeitraum wird verlängert). Für alle, die Englisch sprechen, findet man mehr über die Veranstaltung auf dieser link: https://egzostive.com/formula-1-exhibition-in-amsterdam/

Hatte ich mal gesagt das Jessi relativ zuverlässig ist und mir deutlich weniger Kummer macht als Eddie? Ja, hatte ich. Rächt sich das jetzt? Ja, scheint so! 🙄 So wie es aussieht, wurde da jemand neidisch weil Eddie so viel Aufmerksamkeit bekommt. Was war passiert? Eines schönen Oktobermorgens wollte ich zur Arbeit fahren. Warum dafür nicht das Mopped nehmen? Blöderweise fing Jessi keine zwei Minuten später plötzlich an aus dem Motor zu qualmen und bestialisch zu stinken 😵

Hallo Motor-Talker!

Zu erst heißt es schauen was los ist. Dazu muss die Türverkleidung ab. Das ist zügig getan. Dazu benötigt man nur 2 Werkzeuge:

Dazu steckt man das Falzbein im Bereich des Türgriffes innen zwischen der Abdeckung und der Verkleidung. Vorsichtig! Das Leder kann beschädigt werden! Ist die Kappe ab, kommen 2 Torxschrauben zum Vorschein. Beide lösen und damit ist die Verkleidung fast bereit abgenommen zu werden.