21. IMOT München

21. IMOT in München

Sun Feb 16 20:44:12 CET 2014 | Dang3r | Kommentare (6)

IMOT INTRO Vom 14. - 16. Februar 2014 fand die 21. IMOT-Messe in München statt. Rund 65000 Besucher fanden an den drei Tagen den Weg zu den MOC Ausstellungshallen und besahen sich Dinge rund ums Motorrad fahren und natürlich auch die Moppeds selbst.

Gehässig wie ich sein kann, würde ich nach genauer Betrachtung des Publikums darauf schließen, daß 50000 Besucher vermutlich M-O-P-P-E-D-F-A-A-H-N buchstabieren können, es dann aber auch vorbei sein dürfte

Nein, niemand soll hier diskriminiert werden, aber was man so für eine Show beim Aufsteigen einiger Besucher auf Motorräder geboten bekam, wurde explizit nicht im Detail festgehalten.

Kümmern wir uns also um die Hauptakteure der Show, Motorräder der namhaften Hersteller, ich hatte einige Besichtigungsziele gesteckt und möchte mit der Yamaha MT09 beginnen, auf die ich besonders neugierig war.

Der Sitzkomfort war anständig ohne weichgespült zu wirken. Man sitzt angenehm aufrecht und bequem, erreicht gut Lenker und Griffe, die Beine bei 1,85 sind nicht zu abgeknickt und die optische Erscheinung ist recht angenehm.

Dafür fiel mir ein Detail sehr negativ ins Auge und das ist die Zündschlüsselaufnahme: Hier hat der Konstrukteur eine Steilvorlage dafür hingelegt, wie man es nicht machen sollte. MT09 MT09Spätestens beim 100. Mal Schlüssel stecken könnte der rechts angebrachte kleine Monitor brechen oder eben auch der lackierte Bereich ums Schloß herum arg verkratzt sein. Bei der kleinen Schwester MT07 war man etwas schlauer, wie das Bild im direkten Vergleich zeigt.

MT07 MT07

MT09, Schaltung&FederungDie Fußrastenanlage war verstellbar und sehr angenehm zu betreten. Federung hinten wurde doppelt umgelenkt und förderte bei Betätigung eine erstaunliche Anzahl von bewegten Elementen zu Tage.

blaue AkzenteBlau scheint aktuell die Farbe von Yamaha zu sein und so fanden die blauen Tauchrohre nebst dem blauen Ventildeckel hier den besonderen Beifall.

Bei meiner Leib- und Magenmarke Kawasaki war ich auf die ZZR1400 Performance gespannt und wurde auch nicht enttäuscht. Ein sehr schöner Tourer mit Dampf ohne Ende und im Gegensatz zur neuen Z1000ST hat man auch bei der Auspuffanlage optisch sehr schön hingelangt. ZZR1400 ZZR1400 ZZR1400, Akra

Die Z1000 beweist, daß sich der Endrohr Trend hier fortgesetzt hat: Bollertüten sind out! Z1000 Z1000

Konsequent bis zum Fuß: Kawagrüne Stiefelchen grüne Akzente

Hingekuckt: MV Agusta Dragster Evo³ 800 Spezialumbau mit 125PS und nur 167kg Trockengewicht. EVO800 EVO800

4rulez 4rulez Gib mir 4

Ducati hatte mit der 1199 Panigale eine sehr schräge Studie am Start 1199 1199

KTM brachte den Duke Duke Duke

Ist der dick, Mann! BMW Kolben/Zylinder Tuning Sicha Digga

Die neue BMW S1000R, da stehen sie wohl auch auf blau^^ S1000R S1000R

Retro Werkstattlook Retro Retro

War zu gewinnen und echt schick: Die R nine T R nine T

Hyosung übte sich in neuer Linienführung und brachte dieses erschwingliche Modell Huso Song?

Ein sehr edler Drahtesel ohne Motor Kultesel

Ich wollte HD nicht unterschlagen, fand jedoch an den Stangenmodellen keinen rechten Gefallen. Daher hier eine kleine Auswahl an exklusiven Umbauten. Die Flasche Loctite gabs obligatorisch dazu und wo der Kleber nicht hielt, gabs fette Flügelmuttern Schüttelbagger

Dyna retro

Big gulp! Weggeschlotzt! Ansaugwege extrem verlängert und oben auf dem Tank den Ansaugsammler, endgeile Lösung, volle Punkte für ausgefallene Optik.

Sehr ausgefallener Umbau im true steel Look in extremo

Aus dieser Triumph von der Stange...6 Pötte

...wurde mit Farbe und Umbauten ein echter Hinkucker Triple Triple

Accessoires

Rat Bike mal anders, WD40 zwecklos und unerwünscht Rost1 Rost1 Rost2 Rost2

Hier war ich mir nicht sicher: Entweder frei nach Bukowski "Das Beste zum Schluß" oder aus GTA4 "Die Ballade von Gay Tony" - Auf jeden Fall kann man beides anziehen und drauf stehen, aber wer sich das traut, wollte mir am Messestand niemand verraten. Der Kombi schreit aber nach einem Anhänger fürs Surfbrett, oder? Surfer inside?Frauen könnten drauf stehen

Das war's für diese Messe!

Kommentare: 6

Mon Feb 17 09:04:41 CET 2014 | CalleGSXF

Schöner Artikel mit schicken Bildern! Gefällt mir gut.

Kann man in Zukunft noch mehr Artikel von dir erwarten?

Mon Feb 17 10:46:04 CET 2014 | Lewellyn

Sehr schöner Bericht.

Auf die neuen MT-Modelle bin ich auch sehr gespannt. Muss noch bis Anfang März warten, bis die MOTORRÄDER in Dortmund ist.

Mon Feb 17 11:53:43 CET 2014 | Airway

...ich war zwar nicht auf der IMOT (ehrlich gesagt,wusste ich nicht mal das sie stattfand)...aber den eingangs erwähnten Satz mit dem M-O-P-E-D-F-A-H-N,hättest Du dir sparen können....

Es waren vermutlich überwiegend Biker,wie Du und ich und einige,haben wohl das gleiche über Dich gedacht....

Trotzdem ein schöner Bericht von Dir ,mit schönen Bildern....

Ganz lobenswert die neuen Mt´s von Yamaha....endlich ist Japan wieder auf dem richtigen Weg(Design,Preis)...