FORD - Der OSI, ein italienischer Ford Mustang

[Andi2011]

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In meiner Ford Rubrik gibt es ja schon einige schöne Modelle und deshalb darf hier ein seltener und besonderer Ford keinesfalls fehlen – Der Ford OSI

O.S.I. Steht für „Officine Stampaggi Industriali“ übersetzt „Werk für industrielle Blechpressen“.

OSI fertigte bis 1969 Prototypen und diverse Sonderkarossen für verschiedene Automobilhersteller, darunter unter anderem Fiat und Alfa. Als einziges in größerer Stückzahl, mit etwa 2200 Exemplaren gebautes Exemplar gilt aber der OSI 20 M TS.

1966 wurde der OSI 20m TS auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert, 20m weil er auf dessen Karosserie aufbaute und der Großteil aller Teile aus dem 20mP5 stammten.
Eine Serienfertigung stritt Ford damals vehement ab und verwies darauf, dass es sich lediglich um eine Studie handele.
Warum Ford den Wagen in Auftrag gab war aber recht offensichtlich, man wollte testen ob in Europa ein Pendant zum in den USA erfolgreichen Ford Mustang eine Chance hätte.

Nachdem die Reaktionen entsprechend positiv waren, ging der OSI Ford 1967 in Turin bei OSI in Fertigung und wurde bis 1968 gebaut.1967 erschien auf dem Pariser Salon auch noch eine Cabriovariante des Ford OSI. Allerdings leider ein Einzelstück, dass aber noch existiert und seit 2010 restauriert zu bestaunen ist.

OSI war bekannt dafür sehr schnell Ideen der Hersteller umzusetzen und war mit GHIA verbandelt, die dann ja 1970 von Ford komplett übernommen wurden und der Ford Anglia Torino wurde ebenfalls von OSI gefertigt und sie hatten für Ford bereits eine Mustang Studie gefertigt, komplett aus Kunststoff – deshalb war OSI eine logische Wahl für Ford.

Heraus kam ein viersitziges Coupe mit dem 2,0-V6 oder wahlweise dem 2,3 Liter V6 aus dem Ford zu Preisen zwischen 14.900 und 15.200 DM.
Damit war der Ford OSI zwar kein Rennwagen und es gab einige Besitzer die ihm mit größeren Motoren noch mehr Beine machten, aber der Motor war durchaus lecker und der Sound gefiel ebenfalls.
Die aufregende Optik mit der scharfen Abrisskante am Heck, Doppelscheinwerfern und durchgehendem Kühlergrill und einer wunderschönen Linie taten aber ihre Wirkung und somit ist der Ford OSI definitiv ein echter Hingucker.

Im Innenraum war es ebenfalls sehr nett: Dreispeichenlenkrad, Holz und Leder...
Diesen schöne und zeitlosen Ford verdanken wir Sergio Sartorelli, der ist manchen vielleicht bekannt als Designer des VW Karmann-Ghia.

Das Ende des Ford OSI kam leider sehr schnell deshalb,weil die Firma OSI in finanzielle Schwierigkeiten geriet und den Karosseriebau für andere Hersteller deshalb einstellte und sich nur noch auf die Fertigung von Blechen beschränkte.
Von den 2200 Ford OSI gibt es noch etwa 200 Stück – der Ford OSI ein echter Traumwagen!

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[Batterietester31465]

Sieht nicht wie ein Ford aus.

[andyrx]

Schickes und seltenes Auto

Sah schneller aus als er wirklich konnte....wer es zügiger haben wollte nahm den Fiat Dino

Das Audi Coupe S war in Form und Größe einige Jahre später sehr ähnlich aber hatte nur 4 Zylinder unter der Haube

MfG Andy

[icepeak]

Der Wagen sorgte schon in den 70ern für Aufsehen in jeder Ford-Werkstatt, so selten ist der.

Ich durfte damals mal daran etwas reparieren und fühlte mich fast geehrt, obwohl die Technik ja völlig mit der des P5 bzw. P7 übereinstimmte. Der Wagen war eben etwas Besonderes und das ist er auch heute noch.

Ein bildschöner Oldie mit simpler bewährter Serientechnik.

[Achsmanschette34494]

ein ganz tolles auto. sicher eins der spektakulärsten deutschen wagen der 60er jahre. leider war er trotz großserientechnik damals recht teuer.

[AustriaMI]

was für ein dämmlicher name für so ein schönes auto

[Reifenfüller36301]

also in der front ist ganz klar eine gulia sprint zu erkennen

[Federspanner36356]

Da will ich doch glei ma mit dem Kommentieren anfangen Ich finds immer wieder toll, wie du die alten Modelle vorstellst! Grad ich als "Jungspund" kenn viele der Modelle nich mehr und find's schön, ma so nen Überblick über die Ford-Vergangenheit zu bekommen.

Weiter so!

[Andi2011]

Danke!
So alt bin ich auch noch nicht,dass ich alle älteren Modelle noch persönlich erlebt hätte
Ich finde Ford hat ein tolles automobiles Erbe,mit sehr vielen schönen Modellen,leider vermarkten sie dieses Erbe nicht grad gut...

Grüße
Andi

[Schattenparker13133]

Ein wirklich sehr schönes Automobil mit typischem 60er Jahre "Italdesign" *kleines Wortspiel*.
Die Italiener haben halt schon immer die schönsten Karrossen gebaut. Komisch, daneben sieht der etwa gleich alte Ford Capri wie ein Tölpel aus. Wirklich schade, daß der "OSI" (was für ein Kack Name!) keine Karriere gemacht hat. Das hätte Ford mit Ghia doch noch ausbauen können! Echt ein Jammer.

[italeri1947]

Auch dieser Bericht ist sehr gut. Ich habe ihn neulich schon einmal gelesen, hatte da aber keine Zeit, darauf zu antworten. Dies möchte ich jetzt tun. Es handelt sich um einen schön geschriebenen Artikel zu einem schönen, interessanten und sehr seltenen Auto. Gibt es dafür eigentlich Clubs zum OSI?

[Andi2011]

Hallo HAns,
danke für das Lob, es gibt einige ganz interessante Seiten zum OSI
schau z.B. mal hier oder hier oder eine schöne ist die hier

Grüße
Andi

[Duftbaumdeuter18971]

den kannte ich gar nicht - sieht aber richtig cool aus ! aus der zeit stammen sowieso die schönsten autos !
Hat etwas Ähnlichkeit mit einem der wenigen schönen VW´s: der SP 2

http://www.carsablanca.de/.../...9-luftgekuehlter-boxer-1678-ccm-coupe

Das Heck hat irgendetwas von einem A-Manta

Gruss
E.

[Andi2011]

@elchtest
den kennen auch nicht wirklich viele Leute,wenn man auch die M-Modelle (findest du in meinem Blog auch alle) liebt,stößt man automatisch auf den O.S.I

Das Design finde ich sehr italienisch (klar) und Fiat/Alfa-ähnlich - auf jeden Fall ist Ford da damals von der in Europa bekannten Linie deutlich abgewichen, leider haben sie keine Notwendigkeit gesehen, das so weiter zu verfolgen.
Ein größerer Motor hätte dem O.S.I sicher auch gut getan.

Aber nix desto... er ist wunderschön