andyrx

mit welchem Motoröl seid ihr unterwegs....??

[andyrx]

was ist bei euch im Motor für ÖL??

Moin

ein Thema welches in vielen Foren für heisse Diskussionen sorgt und oft vielen Philosophien unterliegt

--->welches Öl fahrt ihr in euerem Motor...??

so ist es z.B. in Wankelkreisen eine frontenbildende Thematik ob der Motor entgegen der Werksvorschrift besser mit modernen Synthetiköl betrieben wird oder doch besser mit dem freigegebenen Mineralöl

ganz so genau will ich es nicht wissen....aber Marke und Viskosität in welchem Auto so zu finden ist würde schon mal ganz interessant sein

was habt ihr für Erfahrungen gemacht und warum füllt ihr bewusst euer gewähltes Öl ein..??

in meinen Wankelmotoren hab ich 15/W40 Liqui Moly Touring )Mineralöl) drin wie ab Werk vorgeschrieben,den einzigen Motorschaden bei den Wankelmotoren hatte ich im RX-7 Turbo Cabrio welches das einzige war welches ich mit sehr teuren Synthetiköl (Castrol Racing 0/W60) betrieben hatte....Zufall??

im Mazda 323V6,dem Rover Cabrio und BMW Cabrio fahre ich LM 10/W40 Leichtlauföl

im Audi Shell Helix 0/W30 wenn ich mich recht entsinne

was ist bei euch drin..??

mfg Andy

[Reifenfüller31120]

Ich hab das von der Werkstatt drin.

[heizölraser]

Momentan: Super Tronic 0W-40

Demnächst: Mobil 1 New Life 0W-40

OM642

[Standspurpirat30156]

Hallo,

der größte Vorteil von Vollsynthetik-Ölen - neben des größeren Viskositätsbereiches - ist meines Wissens vor allem, dass der Motor blitzsauber bleibt, es entsteht keine Ölkohle. Nur wenn man von Mineralöl auf Synthetiköl wechselt, und vorher im Motor schon viel Ölkohle angesammelt war, dann wäscht das Synthetiköl den ganzen Schmutz raus, und es gibt viele lose Verunreinigungen und Ölkohle-Krümel, die im Motor unterwegs sind, die dann Ölkanälchen verstopfen könnten, was dann natürlich zu Motorschaden führen könnte.

In meinem alten Jaguar fahre ich nichtsdestotrotz im Sommer 10W40 oder 15W40 Mineralöl und im Winter 5W40 Synthetiköl, alles supergünstiges Baumarktöl, denn bei 8 Litern pro Ölwechsel ist das schon ein Kostenfaktor. Im Motorrad fahre ich zur Zeit 5W50 Synthetiköl, aber da mir jeder rät, vor allem der Kupplung wegen, lieber mineralisches zu verwenden, werde ich wohl demnächst auf 20W50 mineralisch wechseln, natürlich jeweils spezielles Motorradöl, auch der Ölbad-Kupplung wegen.

Gruß

[fate_md]

5W40 HighStar vom Praktiker, seit gut 5 Jahren in quasi allem was Otto Verbrennungsmotoren hat.

[PS-Schnecke32197]

15W40 ist ein sehr minderwertiges Öl. Würde deswegen immer auf 10W40 wechseln, auch wenn 15W40 vorgeschrieben ist. In meinem Prisma fahr ich das AGIP Grand Prix II 10W40 genau so wie in meinem Y. Hab seit über 15 Jahren nur dieses Öl in meinen Motoren, und war immer zufrieden.

[Fensterheber134931]

In meinem BMW hab ich 0W-40 LL04 drin wird glaube ich von Castrol hergestellt und ist eben das was BMW für diese Serie empfiehlt.

MfG Ray

[flo0o]

Ich habe meinen Golf VI von VWI auf normale Intervalle umgestellt und fahre jetzt anstatt 5w30 0w40 Shell Helix Ultra

ca. 6,50€ bei ebay (keine Angst; gewerbl. Vk)

LG

[Turboschlumpf47734]

Opel GM-LL-A-025 , 5W-30 ist laut Opel vom Werk drin,bei der ersten Inspektion werde ich wieder auf Aral SuperTronic G 0W-30 Motoröl OPEL wechseln weil mein FOH das bei der Inspekton einfüllt.

Ich denke damit ist mein dicker Moppel gut geschmiert....

[mousejunkie]

5w40 high star im astra f.

@Kawa_Harlekin: es kann trotzdem ölkohle entstehen. genau wie ein mineralöl ist auch synthetisches öl eine kohlen-wasserstoff-verbindung. für die verunreinigungen ist der ölfilter da. wenn das zeug kanäle verstopf, dass liegt das mit sicherheit nicht am mineralischen grundstoff des öls sondern eher an nicht eingehaltenen wechselintervallen.

@ lanciadriver: die viskositätsangabe sagt nichts über die qualität eines öls aus. also kann man auch nicht pauschal sagen, dass ein 15w40 ein schlechtes öl ist.

[nicolade]

Ich nutze 10W-40 Öl von dem Hersteller, der auch das Liqui Moly-Öl herstellt (gleiches Öl zum halben Preis, habe aber grad den Namen vergessen^^)

[Rostlöser36275]

Aktuelle Opel Brühe - 5W30 Dexos-2

[Antriebswelle16418]

Im Focus TDCi Turnier mit 100PS vom 11'2003 sind etwa 5,5l TOTAL Quartz 9000 5W-40 im Motor drinne (Opaplette) und 250ml LiquiMoly 2-Takt-Öl im Dieseltank (war gerade tanken).

Im Roller (Pegasus P50 Classic ... 50-er China-4-Takter) ist das Zeuch vom Händler drinne. Weiß nicht mehr genau welches, die nächste Inspektion ist dran, habe gerade Kilometerstand ~3080.

Viele liebe Grüße

-->GreenHeaven

[VentusGL]

5W-40 Highstar aus dem Praktiker, auch wenn die den Preis angehoben haben in letzter Zeit.

[Turboschlumpf27726]

Zitat:

,den einzigen Motorschaden bei den Wankelmotoren hatte ich im RX-7 Turbo Cabrio welches das einzige war welches ich mit sehr teuren Synthetiköl (Castrol Racing 0/W60) betrieben hatte....Zufall

da bist du wohl auch drauf reingefallen:

Die Formulierung des alten Castrol RS Racing Syntec SAE 10W-60 wurde Ende der neunziger Jahre auf TWS Motorsport SAE 10W-60 umbenannt.

Auf diese Formulierung hat BMW nun die Exklusivrechte. Nur dieses Produkt ist von BMW für Fahrzeuge der Reihe M3, M5 und Z8 freigegeben, also auch für Ihr Fahrzeug.

Diese Formulierung ist nicht identisch mit dem heute aktuellen Handelsprodukt Castrol RS Sport Racing Syntec SAE 10W-60 und darf daher in oben erwähnten BMW-Fahrzeugen nicht alternativ eingesetzt werden!

Castrol TWS SAE 10W-60 ist ausschliesslich in Fachwerkstätten erhältlich.

hatte das auch seit den 80'gern benutzt, bis mir auffiel, dass der motor innen zusehens schwärzer wurde

deshalb gewechselt auf 5w50 mobil und irgendwann später die oben beschriebene kundenverarsche erfahren

heute mobil1 0w40 im porsche

mobil1 5w50 im corrado g60 (hat mit abstand die höchste literleistung, ist auch nicht mehr ganz serienmäßig )

in den anderen ravenol Vsi 5w40 (lastesel und youngtimer) demnächst auch mal highstar vom praktiker (siehe ölthread im vw-motorenforum)

das mobil1 5w50 muß auch ausgezeichnete notlaufeigenschaften haben-mit dem ist mir schon zweimal der öldruck ausgegangen durch ölverlust/riss im ölkühler(schlauch)- der motor hats ohne blessuren überlebt.

[alphyra]

5W40 HighStar vom Praktiker

für 2 € / Liter erstanden

[andyrx]

ja das Castrol Racing muss wohl im Wankelmotor für eine enorme Aschebildung ( ein teil des Öls wird ja mitverbrannt beim Wankel) und auch Rückstände gesorgt haben....denn der Motor lief vorher traumhaft und ohne jedes Problem....die 10 Liter die ich da im Wankel eingesetzt hatte haben dem Motor wohl nicht gut getan denn der Dichtleistenbruch dürfte auf Rückstände zurückzuführen sein die der Motor irgendwann nicht mehr los wurde.....

15/W40 ist Werksvorgabe und alle meine Wankel fahren seit zig Jahren völlig problemlos damit.....und auch wenn der ein oder andere sagt das ist nichts....werde ich das nicht ändern

Ich denke auch mal das ein zu dünnflüssiges Öl beim Wankel den Startvorgang erschwert....denn das Öl wird wohl auch die Dichtleisten beim Kaltstart abdichten

mfg Andy

[pepe889900]

VW, Opel, Mercedes = Mobil 1 0W-40

Jaguar = Mobil 1 5W-50

[go_modem_go]

In meinem Volvo C70 2.4 Turbo Coupé:

Méguin Megol 5W40 Vollsynth

Max. €6/l, ist das gleiche wie von Liqui Moly (das wird von der Méguin Raffinerie im Saarland hergestellt). Ölverbrauch kaum messbar, jetzt 200tkm (und schon lange auf diesem Öl unterwegs!)

- Chinaroller: Das billigste Mineralische vom Baumarkt ist gut genug...

- Aprilia Falco SL1000: Teilsynthetisch 10W40 oder 15W50 von Motul oder Polo. Das einzige bei dem die Kupplung nicht rutscht. Die ganze Mobil- Castrol -Shell Nobelplörre hat viel zu viele Additive, kann man komplett vergessen.

[fate_md]

@nicolade

Meguin / Megol

[Multimeter14328]

Ich fahre mit Sonnenblumenöl.

Ab und an klackerts ein bisschen Metallisch ?weis aber noch nicht warum.

aber sonst keine probleme. ab und an raucht er extrem blau und stinkt

[Rider66]

Ich nehme nur Öle von Liqui Moly. Normalerweise das Synthoil Longtime Plus 0 W-30. Liqui Moly benutze ich, weil mir die Firmenpolitik gefällt. Endlich mal ein Unternehmen, welches den deutschen Standorten treu bleibt und weiß was es an seinen Arbeitnehmern hat.

[alexander-barth]

Denke dein Audi wird 5W-30 fahren, so wie meiner. 0W-30 war das "alte" Longlife ÖL. Aktuell ist es 5W-30

Gruss, Alex 

[Schattenparker134767]

Mobil 1 0w-40 in nem 1,3 CDTI

[go_modem_go]

@Rider66:

Dann kannst du auch Méguin Megol kaufen.

Liqui Moly ist eine reine Vertriebsmarke.

Die Méguin Raffinerie in Saarlouis gehört zu Liqui Moly - und es ist günstiger (für das gleiche Öl)

[andyrx]

Zitat:

Denke dein Audi wird 5W-30 fahren, so wie meiner. 0W-30 war das "alte" Longlife ÖL. Aktuell ist es 5W-30

Gruss, Alex

hast recht...der 2,5 TDI hatte das 0/W30 drin

mfg Andy

[Trennschleifer157]

15W40 von Real für 2€ pro Liter. Läuft damit bestens( VW Sharan 1.9Tdi,66kw) seit über 180tkm. Kippe immer nur Öl nach. Letzter Ölwechsel war vor ca. 65tkm. Das Öl eignet sich übrigens auch bestens zum Schmieren sämtlicher Teile, z.b. Fahrradketten.

Teure Hochleistungsöle und die blöden Ölwechselintervalle( 10000km) halte ich für überflüssig.

[andyrx]

ja das Liqui Moly verwende ich auch bei meinen Freizeit Autos....und bin aufgrund des Preisleistungsverhältnisses immer dabei geblieben...die damit befüllten Autos scheinen sich damit wohl zu fühlen denn bisher hatte ich noch keinerlei Probleme an den Motoren

der Motor der mal das teuerste Öl (Castrol 0/W60 im RX-7 Turbo Cabrio) bekommen hatte ist auch der einzige der dann verreckt ist

mfg Andy

[mk1290]

Bei mir ist Shell Helix Ultra drin (Ich meine 5W-30 )

[M0tti]

Ich habe keine Ahnung was für ein Öl im Swift ist

Einfach weil meine Tante die Inspektion gemacht hat und auch in 400km (dann steht er bei 165000km) wieder macht und dann auch direkt den Unfallschaden reparieren wird.

[andyrx]

im übrigen wechsel ich das Öl bei bei meinen Freizeit Autos die nur wenige Kilometer per anno gefahren werden nicht jährlich...sondern nach effektiver Laufleistung,meist bei 7500 oder auch 10.000km...beim 325er BMW Cabrio sogar erst nach 20.000km.

Der Audi hat 30.000er Intervall und hat jetzt nach 22.000 nach dem ersten Liter Öl zum nachfüllen verlangt...ich denke aber das geht in Ordnung

mfg Andy

[fate_md]

@Sharan16

Wechselst du dann zwischenzeitlich wenigestens mal den Ölfilter oder hat der auch schon 65tkm aufm Buckel?

[Bumer645]

fahre aktuell 0W / 40 von Mobil 1, zu Testzwecken, davor Highstar 5W40 danach überleg ich noch ob Mob 1 sich lohnt oder zurück zu Highstar

Zafira 2.0 Diesle wird nur mit highstar betrieben

[andyrx]

was erwartest Du von dem Test für Erkenntnisse..??

das Mobil1 ist ja deutlich teurer

mfg Andy

[Trennschleifer157]

@fate_md:

Nö. der Ölfilter wird in der Zeit auch nicht gewechselt

Unser Werkstattmeister meinte schon vor 4 Jahren der Motor machts nicht mehr lange mit, aber er läuft noch wie am ersten Tag. Ölt halt nur etwas viel. Darum kontrolliere ich den Ölstand auch alle 1000km, weil ich dann meistens wieder ein wenig nachfüllen muss( ca. 300ml)

[andyrx]

das ist doch Ok und im Rahmen der Werkstoleranzen und ein Liter auf 3500km geht für einen so alten Motor doch in Ordnung

mfg Andy

[Trennschleifer157]

Joa, kann man nicht meckern. Der muss aber auch noch lange laufen, hat erst 265tkm runter.

[fate_md]

Wo Öl ist ist kein Rost

Aber irgendwie im eigenen Interesse an ein langes und zuverlässiges Motorleben würde ich mir die nichtmal 5€ für nen Ölfilter wohl alle 20tkm spätestens ans Bein binden. 5x Ölwechsel + Filter gespart wird nen Pleuellagerwechsel wohl noch nicht ausgleichen. Aber ist nur meine Meinung, erstaunlich ist auf jeden Fall, wie belastbar so ein Motörchen doch ist, im Corsa Bereich hatten wir auch lange einen User der gänzlich auf Wartung verzichtete, nur alle 60tkm Ölwechsel und Zahnriemenwechsel hat er sich ganz gespart, weils rechnerisch billiger war als das Ding nach weit über 200tkm dann doch gerissen ist.

Wär mir persönlich aber irgendwie nix.

[Bumer645]

Also bis jetzt hab ich die Erkenntnis das der Motor einen tick ruhiger läuft, ausserdem hab ich das Mob 1 eher wegen meinem Finnland aufenthalt reingekippt temperaturen von -20 bis -30 waren dort normal.

Ölverbrauch hab ich auf die letzten 30tkm ca 1l nachgefüllt

Werde wohl beim nächsten Ölwechsel noch einen weiteren Test machen, Motorspülung mit Diesel soll angeblich gut wirken. Und den schlamm gut und effektiv lösen

[Duftbaumdeuter13776]

5W30 vom Shell