andyrx

Modellautos und driften-->so etwas hab ich noch nie gesehen....

[andyrx]

Drift Modell 1/10 als Rx-7

Moin Motortalker,

das Thema driften ist ja durchaus interessant und ist immer mal wieder Thema hier auf Motortalk....aber so etwas wie es die Japaner mit ihren rasanten Modellautos machen hab ich noch nie gesehen.....das ist ja besser als in echt

das muss man sich im Video mal angesehen haben.....es muss es Kunst sein dies an der Fernbedienung so steuern zu können

das in diesem Video vorallem Rx-7 im Einsatz sind ist aber reiner Zufall

mfg Andy

[Spurverbreiterung33089]

Hammer hart! Sieht ja total geil aus !

[SideWiNdeR777]

Zitat:

es muss es Kunst sein dies an der Fernbedienung so steuern zu können

nicht unbedingt. die dinger haben mehrere sensoren die die querbeschleunigung messen und den wagen kontrolliert ausbrechen lassen.

hab früher auch an solchen RC-cars geschraubt. jedoch schon mit 2 takt verbrennugsmotor

mfg

[Schattenparker134774]

Zitat:

die dinger haben mehrere sensoren die die querbeschleunigung messen und den wagen kontrolliert ausbrechen lassen

Naja, wer was auf sich hält fährt aber ohne...

Gibt sogar Clubs, die Meisterschaften veranstalten, solche Computer-Spielereien sind da natürlich tabu.

Murxer

[Alteshaus21]

Geil!

[Kurvenräuber137127]

Nächsten Sommer im Kino:

The Fast and the Furious: Tokyo Drift - RC -

Der Polizist Paul Walker infiltriert eine Gruppe krimineller Jugendlicher mit Modellautos...

[Audi A³]

Zitat:

Zitat:

die dinger haben mehrere sensoren die die querbeschleunigung messen und den wagen kontrolliert ausbrechen lassen

Naja, wer was auf sich hält fährt aber ohne...

Gibt sogar Clubs, die Meisterschaften veranstalten, solche Computer-Spielereien sind da natürlich tabu.

Murxer

Ja so ist es, das Driften ist ansich nicht schwer aber so oft und so saubere Drifts hinter einander weg ist schon echt bemerkenswert... Daumen hoch

[StefanLi]

Zitat:

jedoch schon mit 2 takt verbrennugsmotor

"noch" müsste es heissen, da die aktuellen E-Motoren, brushless und mit Li-Po-Akku dem gewöhnlichen Verbrenner überlegen sind

Gruß

stefan

(siehe hier)

[Benjamin2111]

Je nach Fahrzeug und Untergrund ist das nicht soo schwer. Wie bei allem anderen auch: Die Übung machts. Ich bin eher in einer etwas anderen Richtung im Modellbau unterwegs, aber auch damit geht das z.B. auf hartem Lehmboden sehr gut. Nur, dass dann 3-Achsen und 10 Räder um die Ecke fliegen.

[Antriebswelle35733]

Fahrt mal nach Dasing an der A8, hinter der Westernstadt ist eine geteerte RC-Car Rennstrecke. Da gibt's das mit Verbrenner-Modellen und teilweise Mehr-Gang-Schaltung auch zu sehen - und der Sound dazu geht wirklich ins Ohr

[Standspurpirat15402]

Moin

Zu der Überlegenheit dank Li-Po und Brushless gesellt sich noch die einfachere Wartung und die geringeren Kosten!

Meiner Meinung nach macht das "normale" Rennen jeodch viel mehr Spaß, egal ob Verbrenner oder Elektro

[Achsmanschette3703]

Mit Allradantrieb, wie in dem Video ist das nun wirklich nicht schwer....

Ich habe auch einen 2Takt Verbrenner, allerdings mit Heckantrieb! Da kontrolliert auszubrechen und den Drift zu halten könnte man als fahrerische Kunst bezeichnen.

[Audi A³]

Allrad bietet viel Vorteile (Beschleunigung, Spurtreue bei hohen Vmax,...) aber ich kann das nicht nachvoll ziehen wie ein E-Auto besser sein soll als ein Nitro FAhrzeug.

Ich selber haben ein Nitrofahrzeug und bin recht zufrieden damit, und bisher habe ich keine Probleme gehabt gegen E-Auto zu fahren...

Allein die viel zukleine Akkuleistungund die dazu gehörende lange Ladezeit würde mich stören..

[Turboschlumpf8283]

Nicht schlecht nicht schlecht, wenn man es kann ist es super toll anzuschauen !

Wer selbst mal so etwas haben möchte , greift zu tamiya oder kyosho zurück, denn die beiden Firmen bieten spezielle Drifter an.

Kyosho sogar mit einen speziellen Verbrenner wo das Gewichtsverhältnis 50/50 beträgt und somit um einiges einfacher um die Kurve zu bringen als die normalen 4WD Fahrzeuge.

Wer schon ein Modell hat in Maßstab 1:10 sollte mal nach speziellen Driftreifen bzw. Felgensätzen schauen ... da kann jeder dann mit fahren

[Standspurpirat15402]

Also ich bin der Meinung, Elektro ist viel pflegeleichter. Akku rein, Fernsteuerung an, Auto an und los!

Bei Verbrennern sehe ich immer wieder Leute die sich zum fahren treffen, aber dann doch nur am schrauben sind, weil irgendetwas nicht passt.

Beim Verbrenner gibt es eben viel mehr was eingestellt, und abgestimmt werden muss.

Klar - Die Fahrzeit ist nicht so wie bei einem Verbrenner aber dafür gibts ja mehrere Akkus...

[Multimeter31978]

wer sowas live sehen will.....auf der hobby electronic die jedes jahr in stuttgart ist gibts seit 2 jahren einen rc drift cup.

ads sind dann die brüder: http://www.devilsdriftcrew.de/

http://www.rcmovie.de/.../Devils-Drift-Crew-meets-Messe-stuttgart-2009

macht beim zuschauen schon voll laune! kann ich empfehlen....

[Audi A³]

Zitat:

Also ich bin der Meinung, Elektro ist viel pflegeleichter. Akku rein, Fernsteuerung an, Auto an und los!

Bei Verbrennern sehe ich immer wieder Leute die sich zum fahren treffen, aber dann doch nur am schrauben sind, weil irgendetwas nicht passt.

Beim Verbrenner gibt es eben viel mehr was eingestellt, und abgestimmt werden muss.

Klar - Die Fahrzeit ist nicht so wie bei einem Verbrenner aber dafür gibts ja

Ja das stimmt mit dem Pflegeleichter... aber wenn alles eingestellt ist dann rennt meiner wie Wieselflink

Bsp. Ich habe ein 1:10 Model Glattbahn ca. 3,5kg schwer und ca 1ps das amcht gut 60km/h ohne ein Getriebe zwischen schalten zu müssen. Demnächst werde ich auf einen 3ccm motor umbauen um 2,2 ps zu haben..

[CopCar]

Dass hier alles immer in pubertären Debatten ausarten muss...

Das was ich da im Video gesehen habe finde ich jedenfalls scharf.

[VolV40]

Schön an zu sehn! http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/g015.gif

[andyrx]

ups die haben sogar Allrad Antrieb

wusste ich gar nicht....es sieht jedenfalls beeindruckend und sehr elegant aus wie die da um die Kurven flitzen

am Schluss des Videos ist dann aber einer als Geisterfahrer unterwegs,dem ist wohl vom driften schwindelig geworden

kann mal jemand etwas mehr zu der Technik bzw. den technischen Regeln/Vorgaben sagen in das man diese Flitzer unterteilt...??

mfg Andy

[Sp3kul4tiuS]

müssen die Allrad haben um besser gesteuert werden zu können?

Ich seh da kein Anzeichen für? Vielleicht jemand der sowas selber fährt?

Zumindest auf Schnee ist es sehr einfach mit Allrad zu driften (mit richtigem Auto). Man muss das Auto zwar mehr dazu überzeugen quer zu kommen. Einfacher zu kontrollieren gehts fast nicht.

Ich meine die haben teilweise spezielle Reifen drauf. Oder mal Klebeband drum

EDIT

ok wenn ich mir das andere Video ansehe, kann das von den Lenkbewegungen schon ein AWD drift sein besonders wenn auch die Vorderräder durchdrehen

[Federspanner89]

Hallo,

also wenn schon RC-Cars, dann richtig.....1:5er...alles andre ist Spielzeug. (Juhuu wieder ein paar Freunde gemacht)

Ne, im Ernst, hab auch mit 1:10er Elektro angefangen, dann 1:8er Verbrenner und nu bin ich bei 1:6 Offroader und 1:5 Glattbahner von FG gelandet. Das macht einfach mehr Laune. Da kannst auch mit nem 8er Gabelschlüssel Spur und Sturz einstellen und brauchst kein Uhrmacherwerkzeug.

Aber so wie die Jungs in dem Video bin ich nicht unterwegs.

Grüße,

A3-Rocky

[Audi A³]

Zitat:

@ Sp3kul4tiuS

müssen die Allrad haben um besser gesteuert werden zu können?

Die fahrzeuge sind einfach leichter zu beherschen und bei hohen Geschwindigkeiten spurtreuer...

@ Rocky

habe auch erst vor kurzem mit dem RC Autos angefangen (1:10 Nitro Glattbahn) und werde noch eine bissel mit rumbasteln und wenn mir das noch weiter gefällt als Hobby will ich später auch auf größere Modelle umsteigen (1:5 oder 1:6), wobei ich mir noch nicht sicher bin ob ich nicht vielleicht dann in den Off-Road Bereich reingehe..

Vorteil bei Glattbahn ist die Geschwindigkeit, aber das sehe ich auch als großes Schwierigkeit an

Vorteil beim Off-Roader ist das die zwar nicht schnell sind aber dafür fast überall langkommen...

was meinst du?

[Federspanner89]

Hi Audi A³

du hast teilweise recht. So groß sind die Geschwindigkeitsunterschiede nicht zw. Offroad und Glattbahner. Kannst ja auch im Offroader die Übersetzung anpassen. Ich finde beide Arten haben ihren Reiz. Vorteil vom Offroader, ist, auspacken, starten, fahren, egal wo, ob Wiese, Wald, Schotterparkplatz oder Kiesgrube. Beim Glattbahner brauchst halt schon einen richtig großen, ebenen Platz, um vernüftig fahren zu können, oder halt ne 1:5er Rennstrecke. Schliesslich hat z.B. mein DTM A4 vorne 7mm und hinten 8mm Bodenfreiheit. Die Offroader sind auch weniger "empfindlich". Will damit sagen, beim Glattbahner brauchst ein vernüftiges Setup, (Spur, Sturz, Federn, Dämpferöl usw.) damit die Karre auf dem jeweiligen Platz gut geht.

Ich fahr zur Zeit ca. 90% nur noch Offroad.

Noch n Tipp, wenn du auf 1:5 oder 1:6 umsteigen willst, es gibt n guten Shop im www, der hat monatliche Angebote, da kannst ordentlich Kohle sparen, und, kauf dir kein Einsteigermodell (z.B. FG Sportsline). Du mußt einfach zu viele "Tuningteile" kaufen, die dann richtig ins Geld gehen, und die in einem Mittelklassemodell (z.B. FG Competition) schon drin sind.

So denn....

Grüße,

A3-Rocky

[Audi A³]

Hey danke A3-Rocky für deine Meinung und den Bildern.

Wenn ich so deine Meinung höre, denke ich ist es sinnvoller, wenn ich mir ein Off-Roader holen sollte. So richtig große Plätze gibt es bei und hier auf dem Lande nicht ,  aber dafür umso mehr Wiesen, Wald und Ackerflächen

könntest du mir mal die I-net Adresse zukommen lassen?

etwar hier oder als PN

vielen dank

Grüße Audi A³

[Federspanner89]

Na klar, hast ne PN

Grüße,

A3-Rocky