andyrx

Soundsystem im Auto ....

[andyrx]

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Dezent verbautes Bose Soundsystem im CLK Cabrio

Moin Motortalker ,

Hab in meinem kürzlich erworbenen Mercedes CLK Cabrio sehr viele Extras ....eines habe ich gerade zufällig entdeckt ....die BOSE Soundanlage nur erkennbar auf dem kleinen Logo unter dem Subwoofer der unten aus der Rücksitzbank lugt,an den Fronlautsprechern in den Türen sind keine Logos mehr vorhanden ....über den tollen Klang hingegen hab ich mich schon oft gefreut aber auch gewundert.

Ähnlich war es bei meinem Peugeot 607 V6 3.0 wo ich den voll funktionsfähigen CD Wechsler im Kofferraum und die hochwertige Harman Kardon Anlage erst lange nach dem Kauf realisierte.

Im Mercedes CLK ist auch großes Navi verbaut nur hab ich dafür keine CD ....ob es lohnt so ein altes Navi nochmal zu aktivieren??

Überhaupt ist in dem Fahrzeug so ziemlich alles drin was man so an Extras gerne hätte....zum Grundpreis von 44.000.- ( Bj 2002) kam da sicherlich noch ein ordentliches Aufgeld hinzu

Freut man sich natürlich im Nachhinein....über solche Goodies die man nicht auf dem Schirm hatte.

Ich lege normalerweise da gar nicht soviel wert drauf weil ich oft oder meistens nur Radio im Auto höre...und da nicht so anspruchsvoll bin.

Aber wenn es schonmal drin ist und noch einwandfrei funktionier ist das natürlich klasse....

Was ist bei euch so im Auto für den Sound verbaut bzw. wie wichtig ist euch das ??

Habt ihr auch schon mal gehabt eun Feature oder extra erst nach dem Kauf entdeckt zu haben ...??

Grüße Andy

[kkkorbi]

Also ich denke das wen Bose verbaut ist das Comand 2.0 verbau ist Das sin die DX -Navi CDs

Kannst ja versuchen, bei Ebay die letzte aktualisierte Version als CD erwerben - hast halt ein paar Lücken in der Navigation, aber an Hand der Kartendarstellung kann ma das verschmerzen

Ansonsten viel Spaß mit dem Wagen

[andyrx]

Ja schau ich mal bei EBay nach ....ist ja durchaus ein recht ordentlicher Bildschirm verbaut so dass ich es noch nutzen kann

[ToledoDriver82]

Wenn Musik kommt, reicht es mir

Nein, ich höre zwar gern Musik beim Fahren, ein hohen Anspruch an die Anlage hab ich nicht, beim Radio muss es sogar das originale oder ein zeilltlich passendes sein. Sollten die LS aber mal erneuert werden...wie gerade geschehen, dann schau ich schon passende für die original Plätze zubekommen und die billigsten müssen es auch nicht sein, wobei neue wohl immer noch besser klingen wie 30 Jahre alte.

[AgilaNJOY]

Im Familien-Golf (2010)ist das grosse Navi RNS 510 drin, das ist praktisch, da man von 4 verschiedenen Quellen Musik wiedergeben kann. Lautsprecher sind nix spezielles, aber ausreichend...

Im MX-5 (1998) macht ein Kenwood DAB+ Radio Musik, nach diversen Sony Geräten, Lautsprecher sind Serie.

Im GTI (1983) kam gerade ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, das verbindet das klassische Aussehen mit aktuellen Funktionen. Boxen vorne sind 3-Wege Einbaulautsprecher und hinten sind Blaupunkt Globe verbaut wegen des 80er Looks.

[Zavage]

Mir ist Musik sehr wichtig und höre basslastig.

In meinem EJ6 sind die vorderen Lautsprecher gegen Helix Lautsprecher mit seperaten Hochtönern (gab's Serie selten) ausgetauscht. Die hinteren Lautsprecher sind gegen leistungsfähige 6x9 (eine bekannte Marke) ausgetauscht.

Habe mir dennoch einen aktiven Subwoofer in den Kofferaum gestellt. Handelt sich um den Kenwood PA-W801B mit 400 Watt. Macht ordentlich Druck für die kleine Baugröße und der Kofferaum ist weiterhin super nutzbar.

[andyrx]

Hab bei allen Autos das drin was es ab Werk gab ....außer bei dem alten Honda HR-V da hatte der Vorbesitzer mal in was anderes investiert

[ToledoDriver82]

Zitat:

@andyrx schrieb am 11. August 2021 um 16:24:49 Uhr:

Hab bei allen Autos das drin was es ab Werk gab ....außer bei dem alten Honda HR-V da hatte der Vorbesitzer mal in was anderes investiert

Hab alles was von den Vorbesitzern verbaut wurde, wieder entfernt

Bilder

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[andyrx]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 11. August 2021 um 16:29:47 Uhr:

Zitat:

@andyrx schrieb am 11. August 2021 um 16:24:49 Uhr:

Hab bei allen Autos das drin was es ab Werk gab ....außer bei dem alten Honda HR-V da hatte der Vorbesitzer mal in was anderes investiert

Hab alles was von den Vorbesitzern verbaut wurde, wieder entfernt

Bei dem alten Honda stört es mich nicht ,Hauptsache Musik drin

[andyrx]

@kkkorbi

So hab mal eine passende CD bestellt ....ist dann aber wohl so dass ich diese Navi CD einlegen muss statt der normalen Musik CD und dann nur noch Radio als Quelle hab ??

[kkkorbi]

Zitat:

@andyrx schrieb am 11. August 2021 um 16:45:57 Uhr:

@kkkorbi

So hab mal eine passende CD bestellt ....ist dann aber wohl so dass ich diese Navi CD einlegen muss statt der normalen Musik CD und dann nur noch Radio als Quelle hab ??

Jep oder Du hat einen CD-Changer verbaut (Im Handschuhfach oder Kofferraum)

Alternativ ein Aux-Kabel ins Handschuhfach legen - Kabel gibst z. B. Bei Ebay

Suche nach Comand 2.0 Aux

Aber nicht mit Comand APS 2 verwechseln

[andyrx]

Zitat:

@kkkorbi schrieb am 11. August 2021 um 16:51:02 Uhr:

Zitat:

@andyrx schrieb am 11. August 2021 um 16:45:57 Uhr:

@kkkorbi

So hab mal eine passende CD bestellt ....ist dann aber wohl so dass ich diese Navi CD einlegen muss statt der normalen Musik CD und dann nur noch Radio als Quelle hab ??

Jep oder Du hat einen CD-Changer verbaut (Im Handschuhfach oder Kofferraum)

Alternativ ein Aux-Kabel ins Handschuhfach legen - Kabel gibst z. B. Bei Ebay

Suche nach Comand 2.0 Aux

Aber nicht mit Comand APS 2 verwechseln

Comand 2.0 DX steht da ...ist auch Ok ??

[Wollschaaf]

Ich habe in meinem BMW das volle aufpreispflichtige Programm drin mit Ausnahme von Apple CarPlay, was im F31 mangels Vollbilddarstellung nicht viel taugt.

Großes Navi Professional, großes Soundsystem Harman/Kardon, erweiterte Smartphoneanbindung, WLAN, Wireless Charging, usw usf. Das alles hat den Neukäufer in Summe rund 5.000€ gekostet.

Teuer zwar, ohne Frage...eigentlich für das Gebotene auch zu teuer. Aber letztlich will ich den ganzen Kram haben und es erleichtert den Verkauf eines modernen Autos auch enorm. Neben dem M-Paket schauen die Käufer stark auf das große Navi und das H/K.

[andyrx]

@Wollschaaf

Da ist bei den jungen BMW Gebrauchtwagen Käufern oft auch viel Statusdenken dabei ....M Paket und HiFi Equipment müssen da einfach dabei sein

[Dynamix]

Musik ist mir persönlich schon wichtig im Auto, gehört für mich einfach dazu.

Bisher hab ich immer die Werksradios dringehabt, bis auf eine Ausnahme, also nix mit wilden Baumarkradios oder Bassrollen die den Kofferraum ausfüllen.

Lediglich bei den beiden Caprice habe ich Aftermarketlautsprecher aus der OEM-Serie von Alpine drin, einfach weil die Größe etwas speziell ist und es die OEM-Teile von GM nach knapp 30 Jahren natürlich nicht mehr gibt. Aber selbst das Originalradio funktioniert mit den neuen Lautsprechern ganz ordentlich. Klar, kann jetzt nicht mit einem modernen Soundsystem mithalten aber so vom Klang ansich her, gemessen am Alter, schon deutlich besser als die meisten Autos die ich so hatte. Das Basissystem in meinem ersten Auto (Golf III) war mit zwei Lautsprechern und dem guten alten Alpha-Kassettenradio echt mager.

Das System im Peugeot 207 war schon was besser, aber nach heutigem Maßstab auch nicht das gelbe vom Ei. Das System im Alero war nicht wirklich gut, aber ich habe auch die Erfahrung gemacht das OEM Boxen sich nicht unbedingt immer gut mit Aftermarketradios vertragen. Ist mir im Caprice damals massiv aufgefallen als ich das billige JVC Radio gegen das originale getauscht habe. Da war dann der Klang nicht mehr so ekelhaft basslastig und man hat endlich mal wieder sowas wie Mitten und Höhen vernommen.

Der Mii hatte ein für die Preisklasse erstaunlich solides System. Da hatte ich am Klang oder der Stärke nie was auszusetzen gehabt. Das sauteure Sony System im Kuga war im Nachhinein betrachtet enttäuschend. Ab einer bestimmten Lautstärke kratzten die Lautsprecher, etwas später habe ich gelesen das es wohl nur eine Teilenummer für die Lautsprecher im Kuga gibt. Ergo: Da hat man auf die Gehäuse nur das Sony Logo gepappt, die Software vom Radio klangtechnisch angepasst (und das nicht mal sonderlich gut) und ansonsten alles gelassen wie es ist.

Das B&O im Fiesta ist da deutlich besser und wird nicht umsonst bei jeder Kaufberatung gelobt und ausdrücklich empfohlen.

Was die SYNC von Ford dagegen relativ gut hinbekommen ist das Thema Connectivity. Android Auto und Apple Carplay laufen wunderbar unkompliziert und da Siri und der Google Assistant in Sachen Sprachsteuerung auch 1000 mal besser sind als alles was andere Hersteller so auf den Markt geworfen haben, incl. Ford, kann man auch hier die wichtigsten Sachen fix steuern. Eine Naviroute einstellen würde mit der Ford Software 10 mal so lange dauern. Auch weil die Menüs da stellenweise was fummelig sind und man sich bei der Ford Spracheingabe erst einmal durch 5 Sprachmenüs quatschen muss. Siri oder Google sagt man einfach nur "navigiere zu xxxxxxx" und keine 5 Sekunden später läuft die Navigation schon.

Da ist es gut das man das bei dem SYNC schon alles in Serie drin hat und das nicht noch Aufpreis kostet wie bei anderen Herstellern. Ist auch gut für den Wiederverkauf, der Kuga stand glaube ich keine zwei Wochen beim Händler. Aber bei einem mehr oder weniger Vollausstatter wundert mich das auch nicht und das er nicht den größten Benziner hatte sehe ich in dem Falle eher als Vorteil an Niemand will einen Motor der im Alltag mal locker 13-15 Liter durchnuckeln kann und das Diesel momentan nicht unbedingt gefragt sind erkennt man daran das ein vergleichbarer Vignale mit dem großen Diesel beim Händler schon seit Monaten herumsteht. Trotz der beliebteren Farbe kauft den irgendwie keiner und dabei ist der doch der feuchte Traum eines jeden SUV-Fahrers. Größter Diesel, Top-Ausstattung und dazu noch in "bloß nicht auffallen" Schwarz lackiert

[andyrx]

Der Kuga mit dem 2,5 Liter Turbo ist sicherlich reizvoll und beim 5 Ender ist man gar nicht scharf auf Sound von der Konserve ....aber der Verbrauch ist bei dem wohl wirklich heftig

[Dynamix]

Ich meinte eigentlich den MK2 mit dem 2.0 Liter Ecoboost Den 5-Ender kaufen sich eh nur noch beinharte Fans die unbedingt den Motor wollen, aber die beschweren sich auch selten über den Verbrauch. Das ist dann bei denen die beim "Neuwagen" viel Leistung wollen aber eben den Unterhalt unterschätzen dann schon was anderes.

Aber bei den Kugafahrern hab ich eh festgestellt das viele so ein Ding kaufen und dann total verdutzt sind das so ein SUV doch ordentlich Unterhalt kostet. Da machen sich viele vor dem Kauf mal so gar keinen Kopf drum.

[andyrx]

@Dynamix

SUV kostet Geld .....die dicken Diesel bei der Steuer ( mein Sorento war über 400.-€ ) und die Versicherung ist am obersten Ende ....bei mir mit SF36 noch erträglich und dennoch hab ich den Sorento nicht ersetzt obwohl ein gutes Auto .....bei 15.000km in zwei Jahren einfach nicht rentabel zumal ich mit dem Allrad Duster ja ne Alternative hab

Der Kuga hat den gleichen Reiz wie damals mein Subaru Forester Turbo 2,5XT ....ne Rakete die aber auch Offroad kann ...dem Trauer ich wirklich hinterher

[Thomasbaerteddy]

Ojeh, Car-HIFI... Teurer Spaß... Da ich gerne Musik höre, und auch laut, lege ich Wert auf einen guten Klang. Da habe ich mit Werksradios und -lautsprechern bislang nur schlechte Erfahrungen gemacht (hatte aber auch noch kein "Premium" Auto). Und bei meinem Krach (Melodic Speed Power Metal) trennt sich schnell die Spreu vom Weizen - wenn die Gitarren in den höchsten Tönen jubilieren und der Schlagzeuger die Becken seiner Schießbude verdrischt, kommen Hochtöner ins Schwitzen...

Bei meinem Megane flog ziemlich schnell das Werksradio raus, weil es nur am spinnen war, Die Werkströten folgen bald (erschütternd, was Renault da für einen Mist eingebaut hatte) und wurden durch ein 2-Wege-Komponenten-System ersetzt - und hörte Klänge und Details, die ich vorher noch nicht mal erahnt hatte... Da nur 13 cm Tief-Mittel-Töner reinpassten, folgte noch ein aktiver Reserverad-Subwoofer - und ich hatte auf einmal Baß...

Jetzt bei meinem Auris habe ich erst mal das Werksradio gegen ein Nachrüstgerät von Pioneer getauscht - und es ist, als ob die Werkstöten wachgeküsst wurden. Keine Ahnung, ob das alte Gerät zu wenig Leistung hatte oder etliches geschluckt hatte (oder beides). Würde ich jetzt normale Rockmusik und/oder Radiogedudel hören, könnte man es dabei belassen; der Klang ist durchaus brauchbar. Aber bei Heavy Metal, noch dazu in gehobener Lautstärke, spielen die Hochtöner unsauber auf bzw. verzerren.

Also wird bei demnächst bei der HIFI-Schmiede meiner Wahl ein neues Kompo-System reingezimmert einschließlich Türen dämmern (damit nichts scheppert).

Generell bin ich der Meinung, daß bei den ganzen Werksanlagen das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht stimmt.

[_RGTech]

Bei meinen ersten Autos war nur die Minimalausstattung drin, das war nix Erst die späteren hatten Soundsysteme, an denen ich nicht mehr viel zu optimieren hatte - und die neuesten brauchen dann nicht mal mehr das, sondern spielen schon mit dem Normalniveau erstaunlich gut. Da hat sich erstaunlich viel getan über die letzten 20 Jahre.

(Oder ich werd alt )

Der Golf 2 hatte vorn die Breitbänder im Armaturenbrett, 8,9cm, gegen die Scheibe spielend, kein definiertes Gehäuse, da konnte kein noch so schlechtes Radio noch was versauen... die nachgerüsteten originalen Ovalis in den Seitenverkleidungen hinten brachten auch nix, erst die Spielautomatenlautsprecher in der Hutablage sorgten für sowas wie erahnbaren Tiefton... lassen wir's gelten

Der C180 hatte - "Radiovorrüstung mit Antenne mechanisch und 4 Lautsprechern" Also vorne Tiefmitteltöner 13cm und Hochtöner. Das war an sich okay, aber auch mit wenig Wumms, obwohl das verbaute Grundig WKC2670 (das schnell gegen Geräte mit CD, später MP3-CD getauscht wurde) eigentlich Bass konnte. Da gab's dann runde blaue Lautsprecher in die (feste!) Hutablage. Shame on me, aber ich hatte nichtmal hintere Kopfstützen, und kleine Aktivwoofer für unter'n Sitz gab es damals noch nicht... so what

Im Käfer gab's ja nur einen Monoquäker, das geht so gar nicht, nicht mal mit Cassette! Da ist ein Lautsprecher von Nokia (aus einem Freisprechkit) im Fußraum, und 2 hintere Koaxe in/unter der Hutablage dazugekommen. Für hintensitzende nicht unbedingt schön, weil's stark nach hinten gedreht werden muss für ausgewogenen Klang, aber wenn man ohne extra Verstärker arbeitet und ohne vernünftiges Material vorne, geht's nicht anders

Der jetzige C240 wurde vom Erstbesitzer dann mit BOSE ausgestattet. Und, gestatte mir den Einwurf Andy, es GAB gar keine Logos an den Türgittern! Wer die will, kann sie bei Renault nachkaufen...

War aber auch gut so, denn den Verkäufern ist der Verstärker und Wechsler hinten nicht aufgefallen. Mir schon. Auch noch andere Sachen, die das Auto sonst sicher verteuert hätten. Dafür war das 1-DIN-Monochrom-Antiknavi als besonderes Extra gelistet, das wurde direkt nach Kauf verkloppt.

Das C-Klassen-BOSE mit 6 Lautsprechern und Subwoofer war damals affenteuer, aber typisch BOSE werden billige Chassis in speziell designte Gehäuse (auch nur Plastik) gequetscht und das kommt im Alter an seine Grenzen. Dämmung war auch ein Fremdwort. Trotzdem hält es mit aktuellen Mittelklasse-Werksbasisanlagen noch gut mit - nur Wunder darf man keine mehr erwarten.

Im Audi war das Teilaktivsystem Harman/Kardon verbaut, das aber dämlicherweise neben dem Subwoofer die hinteren Türlautsprecher verstärkte... bei Limousinen aus den 80ern war das okay, weil vorne kein Platz war und hinten die großen Tieftöner in der Hutablage versteckt werden konnten, aber in einem Kombi der späten 90er war das einfach nur dumm. Egal, weit besser als nix. Nachdämmen musste ich trotzdem auch.

Im Skoda - war dann wieder nur die Grundausstattung drin, reichte hier aber auch, nachdem das System mit Equalizer und Fader passend eingepegelt wurde (so dass die hinteren Türlautsprecher nicht störend auffallen, aber auch nicht fehlen).

Im Ignis ist die "bessere" Werksausstattung (mit separaten Hochtönern vorn) verbaut, auch das ist schon ganz okay so. Notfalls hab ich noch einen kleinen Aktivwoofer rumliegen, aber bisher taugt mir das.

[Thomasbaerteddy]

Im Megane waren anfangs auch nur 13 cm (Papp)Breitbänder in den Türen - ein Klangerlebnis der üblen Art... Die von mir nachgerüsteten (Original)Hochtöner machten's auch nur etwas erträglicher. Und wegen des bescheuerten Designs der Mittelkonsole ging nur ein 1DIN-Radio. Für ein Auto, das 2008 auf den Markt kam, erbärmlich...

Das schrägste, was ich mal hatte, war mein Mitsubishi Lancer. Da waren die Hochtöner im unteren Bereich vom Armaturenbrett, und auch noch nach schräg unten gerichtet - hätte ich die Ohren am Knie gehabt, wäre alles schick gewesen... So hatte ich mir zusätzliche (Billig)Hochtöner aufs Armaturenbrett gepappt. War zwar immer noch Soundbrei, aber wegen chronischer Geldknappheit ging's nicht anders.

[Badland]

Eigentlich war in jedem meiner Autos bis auf Zafira B und Caddy ein Nachrüstradio drin. Da ich zwar Wert auf etwas Lala im Auto lege aber keinen HighEnd Klang brauche waren es Radios die nur meine Mindestanforderungen erfüllten.

Das Werksradio CD30MP3 im Zafira war angenehm zu händeln, wie auch das Composition Media im Caddy. Wegen einer Hörstörung dröhnen mir die basslastigen Systeme von Harman&Kardon oder Bose auch zu sehr, die empfinde ich als unangenehm im Ohr. Deswegen würde mir auch eine komplexe Soundanlage für Zuhause nichts bringen. Klare Gesangsstimmen sind mir wichtiger.

Im Ducato habe ich in Verbindung mit den Werkslautsprechern, ein AndroidAuto Doppel-Din Radio von Kenwood drin. Dieses hab ich wegen den Funktionen und der guten Kompatibilität gekauft, hier war mir der Klang auch nicht wichtig - einen guten Klang hat es dennoch

[Goify]

Ich habe festgestellt, dass die Werksradios wegen der fest eingestellten Equalizer und Filter meist wesentlich besser klingen als Nachrüstradios, es sei denn, man nimmt eins mit DSP.

Im Superb hatte ich das Canton-System drin, was für den Aufpreis von 600 € phänomenal klingt. Wer mehr will, muss schon mehrere Tausend ausgeben. Jetzt im Polo ist Standard drin und es ist ganz ok. Da der Polo eh recht laut ist, braucht es nicht mehr.

Daheim muss es dann schon ne Ecke besser sein.

[Badland]

Mein Kenwood DMX8019DABS war mit 440 Euro jetzt auch nicht so teuer. Ein Alpine-Gerät oder ein großes Zenec hätte das doppelte kostet.

Einen Naviceiver mit >10 Zoll wollte ich da aber sowieso nicht drin haben.

[knolfi]

Im Cayenne hab ich eine Buremester-Anlage verbaut. Gibt's m. W. auch bei MB. Diese klingt richtig gut, ist aber auch schweineteuer. Gut war im Cayenne schon drin.

Im Macan ist hingegen "nur" eine Bose-Anlage verbaut, dies ist ziemlich basslastig und nicht so sauber austariert, wie die Buremester-Anlage im Cayenne, kostet aber auch nur ein Drittel.

Die beste Soundanlage, die ich jemals hatte, war das Meridian-Signature Reference Soundsystem mit 1700W im Range Rover...bis heute unübertroffen.

[Dynamix]

Ich würde ja gerne mal das Bose Panaray System im Cadillac CT6 hören. 36 Lautsprecher sollten ja schon für irgendwas gut sein

[Goify]

Bei der heimischen Hifi-Anlage sind mehr Lautsprecher immer schlecht. Da sollen es nur zwei sein, wohlgemerkt nur insgesamt zwei Chassis in zwei Lautsprechern. Aber daheim hat man auch kein leistungsfähiges DSP und ist auf die akkurate Aufstellung angewiesen, was im Auto einfach unmöglich ist. Ich war jedenfalls mächtig erstaunt, als ich in meinem alten W202 ein modernes Kenwood-Radio verbaute und in stundenlanger Arbeit das DSP abstimmte. Damit kann man eine richtig gute Bühne erstellen und jedem Lautsprecher den richtigen Frequenzbereich zuordnen. Damit bekamen die serienmäßigen Tieftöner in der Hutablage nur noch max. 80 Hz und in den vorderen Türen war bei 100 Hz nach unten hin Schluss. Damit gab es kein Scheppern mehr und die Ortbarkeit und Klarheit wurde deutlich verbessert. Dann noch die Laufzeit sauber auf den Fahrer einstellen und man hatte den Ton schön mittig vor sich und nicht so diffus breiig um sich herum.

[andyrx]

Im Auto ist immer eine Geräuschkulisse im Hintergrund durch die Fahrgeräusche vorhanden ....deshalb wird es mit dem detaillierten Hören sicherlich immer etwas schwierig sein ....Klangfülle und gutes Bassfundament hingegen bemerkt man auch bei schneller fährt oder mit geöffneten Dach als sehr angenehm

[Thomasbaerteddy]

Stimmt schon. Wenn es im Auto eh laut ist, nutzt die beste Anlage nichts.

Aber bei einem Mercedes der gehobenen Preisklasse würde ich erwarten, daß es im Innenraum (sehr) leise ist.

Gedämmte Radhäuser würden da schon viel bringen - die (lauten) Abrollgeräusche im Megane nervten sehr...

@Badland das Problem mit dem Hören kenne ich gut - bei mir sind's die hohen Töne... Nennt sich glaube ich Hyperakusis.

[andyrx]

@Thomasbaerteddy

Das stimmt schon wobei Cabrios wie meinem CLK da nie so leise sind wie eine Limousine

Aber bei meinem Peugeot 607 der sogar Doppelverglasung besitzt ist es schon sehr gut gedämmt

[Brot-Herr]

Bei meiner Schwester und mir ist das fast in einem Wettstreit ausgeartet, dazu kam es dann aber nicht.

Wir sind beide musikverrückt. Wir fahren beide je einen Toyota Prius 3. Meiner ist von 2010, ihrer von 2011. Wir haben beide eine Musikanlage vom Fachhändler. Allerdings sind die Anlagen schon etwas unterschiedlich. Bei ihr war es insgesamt etwas teurer als bei mir.

Sie hat ein Radio von Pioneer, ich eines von Kenwood. Ihres sieht besser aus, war aber auch deutlich teurer. Ich habe ein Fach unter dem Radio, sie nicht. Bei ihr geht die Musik bei Bedarf etwas lauter, bei mir gibt es mehr Tiefgang und es klingt insgesamt etwas sauberer. In Feindynamik und Auflösung ist es bei mir besser. Nicht daß es bei ihr schlecht wäre, aber meine Anlage ist da noch ein paar Nuancen besser. Meine Frontlautsprecherchassis gab es auch in Studiomonitoren, aber auch in einem Carhifisystem, ihre nur als Carhifisystem. Ihr Subwoofer ist mit GFK besser in das Fach unter dem Kofferraum integriert als meiner, meiner ist aus unbehandeltem MDF und fest an die Karosserie des Wagens verschraubt. Mein hinteres Kennzeichen klappert noch bei Bässen, ihres nicht. Ich muß da also noch mal bei. Bei uns beiden sieht man außer dem Radio nichts vom Umbau. Bei mir sieht man wenn man genauer hinguckt die Dynaudio-Frequenzweichen unter dem Beifahrersitz. Ihre Dämmung ist nach ihren Angaben etwas umfangreicher. Sie sagt bei ihr ist auch die Spritzwand gedämmt, bei mir sind es "nur" die Türen, die Radhäuser und die Reserveradmulde. Tatsächlich ist bei ihr das Abrollgeräusch etwas leiser. Das könnte auch an den Reifen liegen. Sie hat Dunlop, ich habe Fulda.

Ich bin mit dem, was ich habe, zufrieden. Ich glaube, sie ist auch zufrieden. Zumindest habe ich keine Beschwerden gehört.

Bilder

• Kenwood KDC-X7200DAB
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• Dynaudioweichen
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• Sobwoofer
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[G_Merrick]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 11. August 2021 um 16:29:47 Uhr:

Hab alles was von den Vorbesitzern verbaut wurde, wieder entfernt

So'n Blaupunkt-Teil hatte ich auch mal, '96 oder so, in einem Hyundai-Lantra. Das Radio war mit fast 600,- DM richtig teuer. Hatte aber einen Soft-Einzug und Soft-Eject für die Kassetten, das war schon geil, das die ganz langsam rausgefahren kamen - und nicht mit einem lauten Knall rausgeflogen sind...

Lange her...

G_Merrick

[ToledoDriver82]

Gar nicht so einfach an die passenden alten Exemplare zu kommen, such immer noch

[Thomasbaerteddy]

@Brot-Herr so ähnlich sah es in meinen beiden Focus Mk1 auch aus. Da war der Einbauschacht 1 1/2 DIN. Um den auf Doppel-DIN zu bekommen, hätte ich basteln (sägen und feilen) müssen, also hatte ich auch einen Adapter auf 1DIN mit einem kleinen Fach untendran.

Wie hast Du die Antenne angeschlossen? Nur mit einem Adapter Toyota auf DIN, oder muss da noch was anderes gemacht werden? Ich habe keinen Radioempfang, nur Rauschen. Radio ist ein Doppel-DIN von Pioneer, leider etwas träge (braucht gefühlt eine halbe Minute, bis es hochgefahren ist).

[Brot-Herr]

@Thomasbaerteddy bei mir würde auch Doppel-DIN passen.

War genau bei der Antenne gemacht wurde, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe es vom Fachhändler machen lassen.

[Lumpi3000]

Mein Corsa B hatte ein komplett selbst nachgerüstestes Soundsystem. Der Kasten für den Subwoofer im Kofferraum war so gebaut, das daneben noch ein Einkaufskorb passte .... Das waren noch Zeiten

Der Ioniq hat ein Infity System verbaut, sicher nicht High-End aber mir reichts. Meist genieß ich eh viel lieber die Ruhe während der Fahrt ...

Wichtig ist auch die Quelle, FLAC vom USB-Stick hört sich gleich ganz anders an als dieser Streaming Müll ...

[andyrx]

Infinty hatte ich ab Werk in meinem Chrysler Stratus Cabrio drin ....war ein gutes System wenn auch nicht ganz so gut wie die Bose Anlage im CLK Cabrio oder das Harman System im ( superleisen ) Peugeot 607 V6

Aber für ab Werk völlig in Ordnung

[HemiV8]

Ich habe in meinem VW Arteon ein Dynaudio System drin, und bin gar nicht begeistert davon. Es ist natürlich um einiges besser als die Standardanlagem, aber durch die minderwertige Verarbeitung der Türverkleidungen etc. ist permanent etwas am vibrieren, scheppern.....und da muss man gar nicht erst laut aufdrehen.

[Trottel2011]

Im Spider habe ich die Bose Anlage drin. Der Klang ist richtig gut, verglichen mit der sonstigen Anlage...

[Goify]

Wie sprecht ihr eigentlich Bose aus? So wie Hose?