AOLM

Drosselklappe am Smart Forfour 454

[AOLM]

Servus,
auch unser 1.3er 95 PS Forfour ist von Drosselklappenproblem nicht verschont geblieben, im Notlauf mit 30 km/h auf der Bundesstraße macht kein Spaß .
Es gibt im Netz auf einer englischen Seite eine bebilderte Anleitung wie die Drosselklappe gereinigt wird: KLICK
Daher zeige ich hier nur die Bilder zum Ausbau der Drosselklappe.

Motorkontrollleuchte an
img-1887
Fehlermeldungen / OBD Fehlercode P0122 / P1961
img-1894
Die Drosselklappe befindet sich direkt hinter dem Motorhaubenschloss
img-1898
img-1899
img-1900
Nun alle Schläuche und Stecker um Drosselklappe entfernen
img-2161
img-2162
Jetzt fängt der Spaß an.
Diese beiden Schläuche, die die Drosselklappe mit Kühlflüssigkeit umströmen um das Vereisen zu verhindern, müssen ab.
img-2163
Damit das Kühlmittel nicht rausläuft, mit Schlauchschellen die Schläuche nach dem Abziehen abdrüchen.
img-2165
Da es sehr eng ist, muss erst das Luftfiltergehäuse raus.
img-2166
img-2167
img-2168
img-2169
img-2170
Jetzt kommt man gut an die Schellen ran.
img-2171
img-2172
Die Drosselklappe wird mit vier Torx Schrauben befestigt
img-2173
So, alles raus.
img-2174
Bevor die Drosselklappe wieder angeschraubt wird, Auflageflächen reinigen.
img-2175
Aufgebohrte Nieten.
img-2176
Hier kann man sehen, wo die Drosselklappe hängen bleibt.
img-2178
img-2180
Alles Reinigen.
img-2182
Ich habe versucht die scharfen Kanten der Klappe mit feinem Schleifpapier etwas abzurunden um die "Hänger" in Zukunft zu vermeiden.
img-2183
img-2184
Innen ist eigentlich alles sauber gewesen, keine Oxidation.
Man muss es aber wohl aufmachen um das mittlere Zahnrad zu entfernen und somit die Klappe zum Reinigen um 90° drehen zu können.
img-2185
Dann habe ich mit 6x M4 Schrauben (Gewindelänge 16mm) den Deckel mit 5 bis 6 Nm wieder verschraubt. Die Muttern wurden gegen Loslösen mit Loctite gesichert.
img-2188
Und alles wieder in umgekehrter Reihenfolge verbauen.
Die vier Torx Schrauben zum Befestigen der Drosselklappe habe ich mit 8 Nm angezogen. Da ich nicht auf die Drehmoment Vorgaben von Smart zugreifen kann, sind alle Drehmomente ohne Gewähr.
img-2189

Dann habe ich nach dieser Quelle: KLICK (die eigentlich für Fortwo gilt) Drosselklappen-Reset durchgeführt.

Zitat:

Damit wird die gespeicherte Einstellung der Drosselklappe in der Elektronik auf den Maximalwert gesetzt, später regelt sich alles wieder selber ein.

Um dies zu erreichen muss man nur folgende Schritte anwenden:
1. Zündung auf 1
2. Gaspedal VOLL durch treten
3. Gaspedal etwa 5 Sekunden durchgetreten halten
4. Zündung aus
5. DANACH Gaspedal in normale Stellung
6. mindestens 1 Minute warten, dann wie gewohnt starten

Und anschließend die beiden Fehler im Fehlerschpeicher gelöscht.
Fertig.