Audi A4 8E 3.0i auf LPG

Wischwasserwarnung deaktivieren, Pin 1 Details.

[GaryK]

Wer sich in einem A4 8E ohne Bordcomputer (FIS) diesen freischalten lässt, der hat ggf. ein kleines Problem. Das FIS ist nicht nur Bordcomputer, sondern auch Warnanlage vor allem möglichen Übel wie durchgebrannten Birnen und niedrigem Wischwasserstand. Für letztes ist ein eigener Sensor verbaut, welcher ohne FIS ab Werk nicht montiert wurde. Der Sensor öffnet als Schwimmschalter einen Kontakt wenn der Stand zu niedrig ist. Ist kein Sensor nebst Kabel verbaut, ist der Kontakt ständig offen und damit hat man dauerhaft einen "Springbrunnen" im Display. Nein liebe Vertragswerkstatt, diese Warnung lässt sich erst beim Facelift B7 wegcodieren, nicht beim B6. Und das wegcodieren bedeutet, den Wischwasserkontakt einfach dauerhaft auf Masse zu legen. Und Ruhe ist.

Wie man das Kombiinstrument ausbaut ist überall zu finden. Das Lenkrad muss dazu nicht ab, es reicht mindestens beim 3-Speichen Sportlenkrad dieses nach ganz hinten und unten zu stellen. Aber am Stecker bin ich im ersten Anlauf gescheitert.

Also hier die fehlenden Details noch mal für Laien wie mich:

AuswurfhebelStecker öffnenInnenstecker, Pin 1 = rechtsKombiinstrument ausbauen, beide Stecker lösen (mittig auf die kleine Sperrklinke drücken - Bild 1 - und dann den Auswurfhebel nach oben), Kombiinstrument herausnehmen, das schafft Platz. Am blauen Stecker die bei mir violette Arretierung an der Seite nach unten weg schieben (Bild 2), Kabelbinder oben durchkneifen, Stecker innen herausziehen. Pin 1 war bei mir wie erwartet nicht bestückt (Bild 3), Pin 1 ist vorne rechts zu sehen, die Beschriftung sieht man man auch unten am blauen Steckergehäuse.

MassekabelIn das leere Loch des weißen Steckers am Pin 1 einfach ein Reparaturkabel mit der Audi-Nummer 000 979 009 stecken, gabs als Restmenge beim Freundlichen freundlicherweise gratis. Beim Bestücken sollte wie bei den anderen Kabeln der "Widerhaken" nach vorne, das wars schon. Dieses Kabel hab ich am anderen Ende einfach mit einem Kabelschuh in U-Form versehen (Bild 4), die Länge von ca 25 cm passt perfekt. Den U-Schuh unter eine Schraube am Armaturenbrett oder Sicherungskasten gesteckt, alles wieder rückwärts zusammenbauen, Kabelbinder zur Zugentlastung des Steckers nicht vergessen. Dann mit ausgebautem Kombiinstrument prüfen ob alles funktioniert, das Kombiinstrument wieder herein, fertig.

Falls im Pin 1 schon was gesteckt hat, dann kann man mit nem Uhrmacherschraubenzieher den kleinen Widerhaken (sieht man vorne am Stecker) hereindrücken, das alte Kabel vorsichtig nach oben herausziehen, das alte Kabel isolieren und fixieren.

Aber ich verfluche langsam mein Kombiinstrument, das geht SAUSCHWER rein und raus, gerade die letzten paar Millimeter beim Einbau. Ich hoffe, ich hab nicht irgendwann die Gewinde der Torx-Schrauben dull gedreht, den letzten Millimeter hat die Schraube bisher immer das Instrument hereingezogen.

Bilder liegen bei, ich hoffe das ist fast selbsterklärend.

[BlueMevo]

Darf ich nach dem Sinn der Aktion fragen?

Wenn ich dich richtig verstehe, legst du ein Kabel für die Wassermeldung und legst es dann im gleichen Moment gegen Masse und somit tot?

Da komm ich nicht dahinter wieso die ganze Aktion?!?

[GaryK]

Achso. Wenn man bei Audi das Fahrer-Informationssystem nachrüstet (enthält u.a. den Bordcomputer), dann kann es je nach Baujahr zu dem Wischwasser-Fehlalarm kommen. Wäre das FIS ab Werk verbaut, dann hätte ein Wischwassersensor installiert sein sollen. So lange genug Wischwasser vorhanden ist, wird der Pin 1 dieses Steckers vom Wischwassersensor gegen Masse gelegt. FIS nachgerüstet (ist nur ein Hebel) und halt keine Kabel verbaut bewirkt der offene Kontakt einen Dauerfehlalarm und man hat ständig einen Springbrunnen im Display

Ich hatte den BC nachgerüstet, damit ich meine Gasanlage durch den Vergleich zwischen gemessenem und berechnetem Verbrauch im Auge behalten kann. Theoretisch sollten es um die 20% sein plus etwas Startbenzin.

[BlueMevo]

Und warum codiert man dann die Wasserstandsmeldung weg?

Ich kenn mich zwar beim A4 nicht so wahnsinnig viel aus, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man diese Meldung nicht doch wegcodieren kann. Das fände ich viel einfacher. Oder gleich den kompletten Sensor nachrüsten. Will das Ding nima missen bei meinem Passat!

[GaryK]

Kann man beim B6 nicht wegcodieren und der Kabelbaum liegt bei den meisten Fahrzeugen nicht. Der Sensor kostet kein Geld, aber den Kabelbaum zu ziehen ist eine Sauarbeit. Das lohnt nach allgemeiner Auffassung den Aufwand nicht.

[BlueMevo]

Ok das mit dem wegcodieren wußte ich nicht. Aber ein Kabel zu legen, ist keine Aufwand - ein Nachmittag ist das auch erledigt. Viel anders als bei meinem Passat kann das nicht sein.

Und bei meinem Golf war das auch nicht so das Thema

Aber ok - dank erst mal das du mich bissel aufgeklärt hast was den A4 angeht

[Speedzter]

Naja ist halt fraglich ob man das möchte. Mir geht jedes piepen auf die Nerven, wenn z.B. der Tank nur noch 80km reicht PIIIIEEEEP. Da baue ich mir nicht noch einen Wischwassersensor ein!

[Schattenparker19457]

danke aus+einbau 15 min dank deiner anleitung spitze weiter so

[Antriebswelle47235]

Ich wollt auch nur kurz Feedback geben:

Absolute Super-beschreibung, Daumen hoch!

Mfg Maxon

[Batterietester133971]

welche teilenummer hat der sensor? also was für teile außer hebel brauche ich? Teilenummen?

[Duftbaumdeuter44471]

Ich habe in meinem A4 B7 bj 2006 auch das FIS nachgerüstet und seither hatte ich den Springbrunnen im KI.

Da selbst einen Audi-Werkstatt diese Warnmeldung nicht rauscodieren konnte, habe ich jetzt den PIN1 auf Masse gelegt und schon war der Brunnen aus,

Allerdings war bei mir der PIN1 -Platz durch ein Rotbraunes Kabel belegt.

Welche Funktion hatte dieses Kabel ?

[Reifenfüller49607]

Bei mir ist auch Ei rot braunes Kabel was bedeutet das welche Nutzung hat es?

[Reifenfüller49607]

Also ist das Kabel für lenkradheizung?

[Damug]

Danke für die ausführliche Anleitung.

Ich hab ewig in ELSA nach dem Stromlaufplan für die Waschwasseranlage gesucht aber nur die Pumpe gefunden. Zu dem Sensor fand ich selbst in ELSA nichts.