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E91 - Räder, Räder, Räder

Thu Aug 18 21:17:57 CEST 2016 | VentusGL | Kommentare (11) | Stichworte: 3er, BMW, E91

Es war soweit, mein E91 als 325d war gekauft. Mitten im Januar hatte er Sommerschuhe an, sodass sofort Winterräder besorgt werden mussten. Mit persönlich gefallen originale Räder des Herstellers am besten. Sicher gibt es auch schöne Felgen im Zubehör, jedoch mag ich es, wenn das Auto wie frisch ab Werk aussieht und qualitativ habe ich mit den originalen Felgen bisher die besten Erfahrungen gemacht.

Beim 325 darf man Felgen erst ab 17 Zoll fahren, da die Bremsanlage wohl zu groß ist für die 16er - das war schon beim 330d E46 so. Ich machte mich auf die Suche und fand natürlich haufenweise 16 Zoll Winterräder. Glücklicherweise gab es ganz in der Nähe auch einen Satz 17 Zöller auf der typischen Bridgestone Runflat Winterbereifung. Es war ein Satz Styling 158 - pflegeleicht und schön anzuschauen, auch wenn die 225er Reifen im Gegensatz zu den 255er an der Hinterachse etwas verloren aussehen. Glücklicherweise war der Satz noch da, ging in meinen Besitz über und war schnell montiert - natürlich beim Reifenhändler, da der 3er blöderweise keinen Wagenhaber an Bord hat .

Schwer waren sie, die Winterräder. Das liegt auch am - meiner Meinung nach - sehr unglücklichem Runflat-Reifen. Sie waren nicht nur schwer, sonder trotz gleichmäßigem Profil auch laut - ein Glück, dass ich die Dinger nur im Winter am Auto hatte.

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Aufgefallen ist mir bei der Demontage der Sommerräder, dass auch diese auf Runflat-Bereifung sehr schwer waren und alle vier über die Lauffläche gesehen ziemlich schief abgefahren. Außen war deutlich weniger Profil, als Innen. Das liegt wohl an der harten Kante der Runflats.

Mir war klar, dass ich dieses hohe Abrollgeräusch an dem sonst komfortablen Wagen nicht länger haben wollte. Selbst der A4 B8 war deutlich leiser und somit angenehmer - aber eben auf normalen Reifen. Als die Styling 194 demontiert waren, habe ich diese schnell verkaufen können, obwohl sie mir vom Design sehr gefallen haben.

Als der Winter so gut wie vorbei gewesen ist, hielt ich Ausschau nach neuen Sommerfelgen. Das Ziel war, meinen Wagen mit Sportpaket noch sportlicher erscheinen zu lassen. Bestückt mit dem M-Paket macht der E91 bereits einen ordentlichen Eindruck, sodass dieser natürlich durch die richtige Felgenwahl nochmal unterstrichen werden sollte.

Noch zu Audizeiten ist mir in der Nachbarschaft ein bildschöner E91 aufgefallen. Vor allem die schönen M-Felgen als Styling 193 im schicken ferricgrey machten ordentlich etwas her. Bewusst schaute ich mir beim Fahren die 3er an und bemerkte schnell, dass die 193er sehr beliebt waren. Auch die Preise sprachen eine ähnliche Sprache - selbst gebraucht unter 1000€ als Radsatz kaum zu finden. Die die schön waren, hatten Runflat-Bereifung montiert, was für mich wiederrum nicht in Frage kam.

Ich entschloss mich meinem BMW nagelneue Kompletträder zu spendieren, inklusive Nabendeckel und "Sicherheits"-Schrauben. Dabei hatte ich Sorge, dass ich mich an den M193 relativ schnell "sattsehen" würde und schaute mir die Alternativen an. Schon auf Seite 2 des Zubehörkatalogs hatte ich meine Wunschfelgen an einem schönen Coupé entdeckt. Zitat aus dem BMW Katalog:

"Leichtmetallrad, gegossen, 18 Zoll. Mit BMW Motorsport Schriftzug. Dieses Leichtmetallrad wurde in Zusammenarbeit mit den BMW Motorsport Ingenieuren entwickelt und auf das Gesamtkonzept des BMW 3er abgestimmt. Für höchste Zuverlässigkeit und Belastbarkeit, Höchstleistung und Präzision."

Die Styling 216 in VA 8x18 und HA 8,5x18 sollten schon bald meinen Touring schmücken. Nun galt es nur noch den richtigen Reifen auszusuchen. Am E46 Cabrio hatte ich in gleichen Dimensionen den Michelin Pilot Sport 3 und war damit äußerst zufrieden. Nach etwas Recherche kristallisierte sich jedoch ein anderer Reifen heraus, der laut einigen Tests selbst vor dem PS3 liegt und zudem auch noch etwas weniger kostet - der Hankook S1 evo2.

Die Reifen und Felgen waren bestellt und ich war gespannt, wie sich die Räder am Auto machen werden - hoffentlich ergibt sich am Ende ein stimmiges Paket dachte ich mir.

Dann war es soweit! An einem schönen Samstag vormittag stand ein kleiner LKW vor der Türe und hatte meine Alufelgen auf einer Palette geladen. Neugierig packte ich die Felgen mit höchster Vorsicht aus und war schwer angetan von den heissen Teilen. Live waren sie noch schöner und meine Freude riesig. Noch größer wurde diese, als nur wenige Minuten später auch der Paketdienst kam und mir die dazu passenden Gummis übergab - es war wie Weihnachten und Geburtstag zugleich !!

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Da ich die Felgen lange fahren wollte, hatte ich mich vorab informiert, wie ich denn die Oberflächen schützen kann, da ich wirklich enorm viel fahre und sich einiges an Bremsstaub niederlegt. Nach etwas Stöbern im Netz bestellte ich den Wheel Guard von chemical guys. Damit habe ich meine neuen Felgen einpoliert, sodass diese aalglatt waren. Das Mittel wird wie eine Politur aufgetragen und nach paar Minuten einfach einpoliert. Ich bearbeitete jede einzelne Speiche und das gesamte Felgenbett mit zwei Durchgängen, das sollte ausreichen.

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Unter der Woche waren dann die Reifen montiert. Höchste Vorsicht war geboten, schließlich sollte ja keine Felge aus der Hand rutschen und kein Kratzer in die Oberfläche gelangen. Bei der Reifenmontage ist mir aufgefallen, dass die Klarlackschicht der teuren Walzen doch sehr empfindlich ist. Ferner musste ich feststellen, dass im Gegensatz zum Michelinreifen, der Hankook so gut wie keine Außenschutzkante hat - null! Selbst wenn die Felge kippen würde, wäre diese sofort mit voller Fläche am Boden aufgeschlagen.

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Zum Glück lief die Montage ohne Missgeschicke ab, sodass ich die Felgen, dank extra tiefem Wagenheber vom Nachbar dann zu Hause montiert habe.

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Das Ergebnis ist und war einfach sehr schön. Mir gefällt der E91 auf diesen Rädern sehr - sowohl die Optik der 216er als auch das Fahrverhalten der Hankook-Reifen. Gute 25 tkm habe ich bis heute mit diesen Rädern zurückgelegt und kann bis auf die fehlende Schutzkante, die zum Glück noch nicht notwendig wäre, nichts negatives über den Reifen berichten. Sehr angenehm ruhig zu fahren und stabil in jeder Lebenslage und bei jedem Wetter. Ich hoffe das bleibt so!

Anzumerken ist noch, dass bei einem Wechsel auf normale Reifen ein Notrad oder ein Reifen-Kit mitzuführen ist - ich habe mir das Kit besorgt.

Zur Felgenpolitur ist zu sagen, dass es sich definitv lohnt. Der Schmutz geht viel leichter ohne Probleme nur mit Wasser weg, nach etwa 2-3 Monaten muss schon etwas Reiniger dran, funktioniert aber weiterhin deutlich besser mit der Wäsche. Das Felgenbett ist nach der Wäsche mit dem Hochdruckreiniger noch immer so gut wie sauber - ein klasse Produkt. Jetzt, nach etwa 5 Monaten bin ich nochmal von außen etwas drübergegangen - kein eingebrannter Staub oder sonstiges, die Räder sind zum Glück noch wie neu:

Wie gefällt euch meine Wahl?

Bald gehts weiter !

Kommentare: 11

Thu Aug 18 22:37:19 CEST 2016 | PIPD black

Sieht stimmig aus.

Nicht auffällig, nicht häßlich. Im Grunde schlicht und gefällig.

Falsch gemacht haste damit sicher nichts.

Hankooks sind bei mir inzwischen auch 1. Wahl.....zumindest mit Sommerreifen. Die Winterreifen sind mir leider auf dem Caddy zu schwammig.

Fri Aug 19 08:15:16 CEST 2016 | Schlawiner98

Sieht zwar gut aus, aber wenn du mich fragst... Ich hätte die originalen Felgen behalten Die Styling 158 fährt mein Vater im Winter auch auf seinem 325d, gefallen mir auch gut.

Fri Aug 19 08:35:35 CEST 2016 | VentusGL

Die originalen waren schick, aber auf den lauten Reifen eine Zumutung, genau wie die 158er. Habe beide Sätze verkauft, für den Winter kaufe ich nur Felgen und montiere normale Reifen.