Sun May 20 11:19:10 CEST 2018
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KHS2000
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Der beste Supersportreifen für die Landstrasse mit voller Alltagstauglichkeit aus 2017, den ich je gefahren bin. Ein Grip, der Beispielhaft ist und eine Sicherheit, die auch bei 260 km/h auf der AB mit voll ausgefahrenen Sportkoffer und vollem Tankrucksack in der langezogenen Kurve eine Sicherheit vermittelt, die diese Geschwindigkeit fahrbar macht.
Ich fahre im Jahr 30.000 km mit meiner K13S und hab bereits 3 Sätze Michelin Power RS verschlissen. Da nicht mehr als 5.000-5.500 km auf dem Hinterreifen möglich sind, habe ich jetzt den Michelin Road 5 mit der Hoffnung aufgezogen, dass er eine höhere Laufleistung hat.
Nach 3.000 km sieht er noch gut aus und die Fahreigenschaften sind ähnlich dem Michelin Power RS. Ich halte euch informiert, welche Laufleistung der MR5 hat. |
Sun May 20 10:51:42 CEST 2018
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KHS2000
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| Stichworte:
Motorradtelematik, Telematik für Motorrad
Kennen Sie das ? Sie haben vergessen, wo Sie letzte Woche mit dem Motorrad waren oder welche Strecke Sie genutzt haben.
Dafür gibt es eine Lösung: http://schmidtchensoftware.info/.../ |
Sun May 20 10:42:41 CEST 2018
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KHS2000
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| Stichworte:
TomTom Navi
Viele Artikel geistern im Internet herum. Leere Batterien durch das TomTom 410 usw. Wie das Motorrad-Navi richtig angeschlossen werden kann, lesen Sie mit einem Klick auf folgenden Link http://schmidtchensoftware.info/.../ |
Sun May 20 10:35:25 CEST 2018
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KHS2000
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Das beste Motorrad, das ich je gefahren haben: BMW K13S |
Sun May 20 10:26:47 CEST 2018
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KHS2000
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Kommentare (1)
Das kennen Sie bestimmt ! Es kommt immer zum ungünstigsten Zeitpunkt ! Z.B. vor einer großen Tour mit Biker-Freunden oder an einem Feiertag, einem Donnerstag, wenn alle für den Freitag einen Brückentag haben oder am Samstag um 13:00 Uhr, wenn der Freundliche bereits geschlossen hat usw.
Gestern Abend startet die K13S noch ohne Probleme. Jetzt aber, fertig gepackt, macht sie keinen Mukser mehr, wenn der rote Starterknopf gedrückt wird.
Super, Sie können nicht mit ! Doch, Sie können. Wie Sie in 1 Std. dennoch Starten, beschreibe ich nachfolgend.
Sie müssen die Halterung mit dem Starterknopf abschrauben. Sie ist mit einer 8er Torxschraube befestigt:
Ist die Schraube abgeschraubt, muss noch eine 2. Schraube auf der anderen Seite am Lenker in Fahrtrichtung entfernt werden. Am besten den Lenker am rechten Lenkergriff bis auf den Tank drehen. Dann kommt man von vorne besser an die Schraube ran, die zudem entfernt werden muss.
Jetzt die Schalterbefestigung abnehmen und den Stecker rausziehen:
Nun die beiden Kontakte mit einem Stück Kabel, das an den Enden abisoliert ist, verbinden. Die Kabelenden können an den Kontakten entlang seitlich verklemmt werden.
Stecken Sie den Stecker wieder in die Halterung und probieren Sie es. Ihre K13S startet jetzt wieder. Entweder, wenn Sie den Zündschlüssel in die Startposition drehen oder den Startetknopf drücken. Nur die Notausschalterfunktion geht nicht mehr.
Wichtiger ist, dass Sie wieder fahren können, bis beim Freundlichen ein neuer Schalter bestellt ist. |
Tue Jul 23 18:05:55 CEST 2019 |
KHS2000
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Kommentare (14)
Ihr habt schon lange nichts mehr von mir gehört !
Grund war ein unverschuldeter Unfall mit Totalschaden im Juli 2018. http://schmidtchensoftware.info/.../
Meine rechte Hand wird zwar nicht mehr so, wie sie war. Aber die Reaktion für schnelles Bremsen und Gas geben kann ich wieder.
Gesten hab ich das OK für meine neue / gebrauchte BMW K1300 S gegeben. Sobald ich sie habe, werde ich die Pirelli Diabolo Corsa III aufziehen lassen und euch den Unterschied zum Michelin Road 5, den ich zuletzt über 6.000 km fuhr, berichten.
11 Monate lang hab ich fasst täglich in MOBILE.DE oder AUTOSCOUT24.DE gesucht und auch alle YouTube-Videos angesehen. Zuerst wollte ich eigentlich eine BMW HP4 Competition wegen der vielen elektronischen Helferlein und vor allem der Optik haben. Auch die Sitzsituation ist mit meinen 106 kg bei 183 cm trotz Stummellenker angenehm (hab 11 kg seit Unfall durch Nichtstun und Wassereinlagerungen zugenommen).
Letztendlich hab ich mich wieder für die K13S entschieden. In der letzten Saison bis Unfall fuhr ich 30.000 km und für die HP4 gibt es kein gutes Koffersystem, das mit den Sportkoffern, vor allem der stabilen Befestigung für die K13S, vergleichbar ist.
Abgesehen davon stört mich die ständige Weely Neigung der Supersportler aufgrund des geringen Radstandes.
Bis 100 km/ ist die K13S mit 2,9 Sek sogar etwas schneller als die HP4 und bis 200 km/h wird sie an den Wert von 7,3 Sek der HP4 nach einer Kennfeldoptimierung, dann 193 PS und 153 NM, sicher herankommen.
Ich werde euch unterrichtet halten!