Thu Jun 09 09:12:16 CEST 2011
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Vaterx25xe
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| Testfahrzeug | Opel Vectra C 1.9 CDTI Caravan |
|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 Kw |
| Hubraum | 1910 |
| HSN | 0035 |
| TSN | ACP |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 79000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 5/2006 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sparsamer, Kraftvoller und Dynamischer Motor
- - Serienfehler wie: Generator, Drallklappen, AGR, Zweimassenschwungrad und Federbrüche
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Gut geeignet fürn Anhängerbetrieb
- - Turboloch bis ca. 1500 u/min
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Super Langstreckenwagen, Sehr Spurtreu bei hohen Geschwindigkeiten
- - Federung manchmal zu Straff für einen Kombi
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Bi Xenon (AFL) sinnvol, Viele Ausstattungvarianten wählbar
- - Zu wenig Ablagemöglichkeiten
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- - Das Vorfacelift wirkt sehr Langweilig. Innenraum sehr Bieder
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 32105 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (45%) |
| Vollkasko | 200-400 Euro 45% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Getriebe/Kupplung - Schwungrad (1700 €) |
Gesamtfazit zum Test
Das Preisleistungsverhältnis beim Vectra ist TOP.
Vergleichbare Premiummarken sind wesentlich teurer.
Als Zugwagen für Wohnwagen etc. ist er super.
Trailer ESP erledigt seine Aufgabe suverän und zuverlässig.
Der Vectra c ist nicht gerade der Hingucker, da gibt es wesentlich besser Aussehende.
Serienprobleme mit dem Motor, wie AGR, Drallklappen, LIMA, ZMS.
Da der Vectra aber auch schon in die Jahre kommt, werden die Teile bei Ebay mittlerweile auch schon sehr günstig
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