Car meets Passion

60.000km - Motorschaden

[Federspanner23216]

Hallo zusammen,

heute eröffne ich ein Thema welches mich sehr schmerzt, es tun zu müssen. Denn es ist der schlimmste und unerwarteteste Fall eingetreten. Mein Astra hat bei 61.500km einen Motorschaden.

Wie es dazu gekommen ist, Gute Frage.

Ich stellte ihn Mitte September zum FOH, weil die Kette über den Urlaub Anfang September laut geworden ist. Die Kette wurde Dank Opel zu 90% auf Kulanz gemacht. Doch ich bekam mein Auto 2 Tage später nicht wieder. Denn der FOH meinte, da sei ein Geräusch welches nicht in den Motor gehöre. Ein Geräusch das zur Inspektion im Juli (bei einem anderen FOH) bereits hörbar sein musste. Ebenso wie die Kette. Man prüfte 1 Woche lang alle eventuellen Fehlerquellen durch. Doch weder die Ölpumpe, noch das Kurbelwellenlager klangen so. Letztlich ging es an höhere Instanzen, welche entschieden der Motor müsse geöffnet werden um eine Vermutung zu bestätigen oder zu entkräften. Also rief man mich an, ob ich damit einverstanden wäre. Ja was blieb mir denn für eine Wahl. Sollte ich ihn vom Hof holen und Gefahr laufen, dass er mir dann 2 Tage später hoch geht? Oder sollte ich ihn verkaufen und Gefahr laufen dass er während der Probefahrt hochgeht? Ich hatte ja bereits einmal kurz vor dem Kettentausch das Phänomen, dass er keine Leistung mehr hatte, weder im 2. noch im 3. Gang. Da ging nichts mehr. Mir blieb doch nur die Option dass sie das Herz öffnen.

Letzte Woche dann bekam ich auch endlich die Info, dass 3 von 4 Kolben kippten. Das man bereits einen neuen Motor bestellt hatte... Man fragte mich sogar wer das Auto fuhr. Denn so etwas passiere nur bei Motoren die getreten würden... ich dachte ich muss dem Mann an die Kehle gehen. Kann doch nicht sein, dass dem Kunden noch vorgeworfen wird er würde sein Auto nicht pfleglich behandeln.

Da steh ich nun vor Tatsache mit denen man nicht gerechnet hat. Einen Leihwagen seit 4 Wochen... Kosten von über 500 Euro noch immer kein neuer Motor... mit den Gedanken bei einem neuen Auto...

Was macht man in einer solchen Situation? Mit einem neuen Motor ist der Astra mehr wert. Würde mir somit die Chance geben, umzusteigen auf einen anderen/neuen. Aber nur wenn ich ihn nicht vom Hof bewege...oder habe ich noch so viel Vertrauen, dass ich ihm, wie schon so oft noch eine Chance gebe?

Was spricht pro Astra

* neuer Motor, bedeutet Neuanfang

* kein Kredit

* InspektionsIntervalle beginnen von neuem

Was spricht gegen den Astra und für einen neuen

* wenig KM

* mehr Ausstattung

* Wiederverkaufswert steigt

* größerer Motor

* TÜV erst wieder in 3 Jahren

* Mängelreduktion

Was aber ist wenn ich ihn behalte und er enttäuscht mich wieder. Im Grunde, kann es nicht mehr schlimmer kommen, wobei... man soll ja niemals nie sagen...

Das ist also mal der Stand zu meinem Astra J ST.

Was mich an der Stelle interessiert, was würdet ihr machen? Wie würdet Ihr euch entscheiden wenn es euer Auto wäre.

Viele Grüße

[ka47]

Also, ganz ehrlich? Ich weiß es nicht.

Ich persönlich hänge immer sehr emotional an meinen Autos, sie sind für mich wie ein Famiienmitglied und werden halt auch mal "krank". Manche nicht so oft, andere sind weniger robust und kränkeln ständig.

Mein Astra J wird bald 5 1/2 Jahre, selbst fahre ich ihn seit fast 3 Jahren.

Eigentlich lief bisher immer alles gut, doch dann kam es schlagartig.

Bei der Inspektion heuer wurde eine undichte Wasserpumpe festgestellt (40 % Kulanz), gleichzeitig ließ ich ein nervendes Dynamogeräusch überprüfen, Resultat war ein (M32)Getriebeschaden.

In diesem Moment war ich schon etwas angepisst, und ich spielte mit dem Gedanken, meinen Astra nächstes Jahr zu verkaufen. Da ich 80% Kulanz bekam, wurde mir zum Glück kein Loch in den Geldbeutel gefressen, und ich gab meinem Astra noch eine Chance.

Er kränkelt seitdem immer noch ein bisschen.

Mein 1.ter Gang lässt sich immer schon etwas hakelig einlegen, doch bilde ich mir ein, dass es schlimmer geworden ist. Im rollenden Zustand, geht gar nix. Auch ich wurde von meinem FOH wie ein Führerscheinneuling belehrt, dass man 1.tens im rollenden Zustand keinen 1.ten Gang einlegt, und 2.tens ich wohl die Kupplung nicht richtig durchtreten würde, denn beim Probefahren seien alle Gänge einwandfrei hineingeflutscht. Jetzt fahr ich schon seit 3 Jahrzehnten Auto, und muss mir so etwas sagen lassen !

Momentan ist noch ein hohes Summen vom hinteren Reifen hinzugekommen, hoffe ja nicht, dass es die Radlager sind. Man will irgendwann nicht mehr in die Werkstatt fahren.

Meine Schäden allerdings - bis auf den Getriebeschaden - sind gegen die deinen klitzekleine Peanuts, deswegen kann ich nur für mich sprechen, denn ich behalte meinen Astra. Obwohl er manchmal eine richtige Zicke sein kann, hänge ich an ihm.

Aber was soll ich dir raten?

Kann sein, dass nun alles gut wird mit deinem Astra und du hast deinen Neuanfang mit ihm.

Oder aber, er gehört zu den "chronisch Kranken", und du hast nie deine Ruhe.

[BigVanVader]

Also ich würde ihn abstoßen. Wenn du deinen FOH darauf ansprichst hat er bestimmt schon wen, an den er die Bimmel los wird.

Von dem was du 7ber die Werkstätten in deinem Umkreis erzählst, würde ich die Marke gleich mitwechseln.

Ich bin auch ein Opelnarr und würde den Motor wieder instand setzen. Aber, ich habe auch eine Hobbywerkstatt in der das Auto auch mal 2 tage auf der Grube oder Bühne stehen kann.

Aber genug, ist genug.

Das sich jetzt schon die Nicht Turbos ohne Leistung bei so einer Laufleistung aufgeben. Einfach nur Traurig.

[Tete86]

Ob es mit einem neuen besser wird, ist die Frage. Und du hast soviel Herzblut in den Wagen gesteckt, gib dem Auto eine Chance!

Hat Opel sich denn schon zu den Kosten für dich geäußert? Bei der geringen Laufleistung solle doch hoffentlich alles übernommen werden...

[Federspanner23216]

Hallo Ihr Lieben, schön dass ihr doch Worte und Meinungen gefunden habt. Ja ich weiss nicht wie es richtig ist. Leider sind Auto Entscheidungen immer auch von anderen Einflüssen abhängig. Da Familienplanung ansteht und unsere Firma gerade auch nicht stabil ist, wäre es wohl vernünftig beim J zu bleiben.

Zu den Kosten habe ich noch keine Info. Ich habe allerdings zum Motortausch auch keinen Auftrag unterschrieben. Daher gehe ich davon aus, dass diese Geschichte als Kulanzerweiterung über die Kette geht. Was mich letztlich nur den Leihwagen kosten würde... Ich hoffe das es so ist...

Ja ich hänge auch an meinem Auto und hey, ich habe ihn ja nicht ohne Grund so gepflegt, auch wenn er es mir anders zurückgibt...

Die Marke wechseln bringt nichts, denn von einer Freundin die Mama hat einen 1er BMW mit Motorschaden, der bekam bei 55tkm einen neuen Motor eine woche später war der auch hin... also wenn man schon nicht mal mehr BMW fahren kann ich weiss nicht, dann bleib ich doch besser bei Opel...

[CivicTourer]

Wenn Du sagst, dass die Situation gerade nicht günstig ist - dann kann die Entscheidung ja nur sein, den Wagen zu behalten. Wobei ich diesen Teil aus Deinem ersten Post nicht verstehe:

"Mit einem neuen Motor ist der Astra mehr wert. Würde mir somit die Chance geben, umzusteigen auf einen anderen/neuen."

Warum ist der mit einem neuen Motor mehr Wert? Ich sehe das anders, liegt aber vielleicht auch an meinen Aktivitäten im Bereich Youngtimer/Oldtimer - da sind Fahrzeuge mit Austauschaggregaten fast immer weniger wert. Und Du wirst von einem Händler auch nicht mehr bekommen bei Inzahlungnahme unterstelle ich. Und umsteigen auf etwas anderes kannst Du immer, das ist doch nicht von der derzeitigen Situation abhängig.

Und was Deine Skepsis zur Zuverlässigkeit der verschiedenen Marken angeht - alle müssen Geld verdienen, auch in der Billigklasse - ja, auch ein 1er BMW ist noch ein Billigauto (man siehts ihm auch an wenn man mal ein sparsam ausgestattetes Modell anschaut). Und da bleibt an irgendeinem Ende etwas auf der Strecke ... dazu kommt, dass die Technik erheblich filigraner wird um Gewicht und Rohstoffe zu sparen - wenn ein neues 9-Gang-AT 35kg weniger wiegt als ein altes 5-Gang-AT, dann frage ich mich schon wie das auf lange Sicht mit der Haltbarkeit ist. Es wird heute nicht mehr für die Ewigkeit gebaut sondern (man bekommt den Eindruck) für max 6 Jahre und 150000km. Ab spätestens dann ist der Kunde und das Produkt nicht mehr wichtig, eigentlich schon erheblich früher.

[Federspanner23216]

@CivicTourer

Wenn du es aus der Youngtimer / Oldtimer Brille siehst, hast du recht. Der Händler selbst aber meinte zu mir, dass es in dem Fall ein neuer Motor ist. Kein Austausch. Da gab es wohl Änderungen an dem Aggregat in den letzten 3 Jahren. Und er das auch als Wertsteigerung deklariert.

Freilich kann ich jederzeit umsteigen. Aber nicht wenn mein Auto (mit altem Motor) 62tkm gelaufen ist und "nur" noch 8000 Scheine wert ist. Sorry das sehe ich nicht ein. Geht es mit neuem Motor in die 5 Stellige Richtung gefällt mir das schon besser. Ich betrachte das ganze subjektiv. Denn, ich stecke nicht Herzblut und Pflege in den Wagen um ihn dann für lau wieder rauszurücken. Ja ich weiss...so etwas bekommt man am ende nicht bezahlt. Aber man sollte den Zustand des Wagens zumindest berücksichtigen. Wenn die Folie runter ist, der neue Motor drin ist. Sieht man dem Auto die 62tkm nicht an! und das will ich bezahlt haben!(bekomme ich nicht...weiss ich)

Leider hast du da wohl recht. Und die ganze Technik in den Autos macht den Mist nicht besser Die Menschen werden immer mehr Ärger mit Ihren Autos haben um am Ende, nach 3 Jahren wenn die Garantie abgelaufen ist ich einen neuen zu holen. Mir tun die Autos leid...und mir tun die neuen Käufer, die sich nicht alle 3 Jahre ein neues Auto leisten können, leid... Soviel zu der Statistik, in Deutschland würde jedes Auto im Schnitt 16 Jahre gefahren...das wird sich in Zukunft deutlich reduzieren. Man braucht doch nur mal auf den Schrottplatz schauen, was da mittlerweile schon an 2005er karossen steht Traurig! Genug abgeschweift

[CivicTourer]

Nur durch den neuen Motor wird der Wert nicht von 8000 auf über 10000 steigen. Da glaube ich nicht dran. Und was soll der Händler sagen - natürlich versucht der aus dem Schaden eine Wertsteigerung zu machen, damit sich der Kunde möglichst gut fühlt und wenig meckert. Wenn er sie bezahlen soll bei Inzahlungnahme wird das wieder neu gemischt ...

[Federspanner23216]

@CivicTourer ich rede ja nicht von über 10k. Ich würde nur gerne in die Richtung tendieren. So an die 9000/9500 wäre doch Schon was.

Du meinst also wenn er ihn in Zahlung nimmt dann haut er noch einen Schein weniger auf den Tisch.

[Schlawiner98]

Ich wäre von einem Auto, bei dem nach so kurzer Zeit der Motor die Mücke macht, so sehr enttäuscht, dass ich ein Weiterfahren fast ausschließen könnte. Kauf' einen alten Omega, der passt auch besser zu Familienplanung

[Federspanner23216]

@Schlawiner98 ich mag kein altes Auto mehr fahren. Habe einen 30 Jahre alten Kadett die reicht mir an Nostalgie. Ich erwarte von einem Auto das es fährt und nicht den einzigen Zweck den es hat , zu fahren , nach so kurzer Zeit zu verweigern.

Das kann man doch von neuen Auto erwarten oder nicht ?

[CivicTourer]

Leider gewinnt man den Eindruck - je neuer, desto weniger kann man das erwarten.

[Rostlöser134631]

Also ich würde den Motor wechseln lassen, und dann den Wagen weiterfahren.

Wenn schon Opel den Motor bezahlt, sollte man das annehmen. Dann hast du ja fast wieder einen Neuwagen.

Ich würde aber auch auf die Übernahme der Kosten vom Leihwagen bestehen, das das Ganze ja nicht dein Fehler war.

Mfg

Andi

[CivicTourer]

Um die Kostenübernahme für den Leihwagen kann man bestenfalls bitten - idR besteht für den Hersteller oder die Werkstatt keine Verpflichtung dazu, den Kunden kostenlos mobil zu halten. Selbst wenn es ein Garantiefall gewesen wäre, besteht da oft kein Anrecht drauf.

[PIPD black]

Wenn das Auto regelmäßig beim Vertragshändler gewartet wurde, gibt's evtl. eine Mobilitätsgarantie. Die übernimmt die Leihwagenkosten. Gibt's bei VW, gibt's bei Ford. Hat Opel sowas nicht?

[Federspanner23216]

Nein. Die zählt nur solange die Garantie oder Anschlussgarantie zählt. Und die war Ende August ausgelaufen. sind jetzt 900€ Leihwagen kosten...

[BigVanVader]

für 900 € hätteste auch meinen Astra haben können.

Der hat noch bis Mai nächstes Jahr TÜV. Und 3x auf Holz gekloppft, zumindest der Motor läuft wie ein Uhrwerk!

Fährt täglich ohne Murren...

[Schlawiner98]

900 Euro Ich würde aus Protest zu VAG wechseln.

[Federspanner23216]

Ich hab ihn noch nicht mal zurück... ?? hatte auch nicht mit gerechnet das es so lange dauert. Werde dann mal wirklich Druck machen. Geht so nicht.

[BigVanVader]

Die nehmens vom lebendigen. Vor allem bei dem Fehler.

Ich weiß ja nicht wie der aktuelle Stand deiner Entscheidungsfindung ist. Aber wenn du doch einen neuen Wagen nimmst, könnte der Verkäufer das als "Preisvorteil" verrechnen.

@Schlawiner98:

Weil VAG Motoren auch dafür bekannt sind, dass sie die besten der Welt sind *ironie off*.

Wenn ein Markenwechsel, dann zu Honda oder Toyota. Das ist die einzige Marken in meinen relativ gut vernetzten Bekanntenkreis, bei denen auch bei 6 Jahre und älteren Autos im Jahr nur Reifenwechsel und Inspektion anstehen.

Ich wünsche dir viel Kraft und dass das Ärgernis gut über die Bühne läuft.

[Federspanner23216]

Danke. Ich habe ein Gutachten bekommen von dem besagten FOH. Leider auf keinen Fall akzeptabel . 1200 Euro unter schwacke. In so einem erbärmlichen Zustand ist mein Auto ganz sicher nicht wo er doch erst TÜV und frisch Inspektion hatte. Sowie bremsen neu und 4 Fach bereift. Das ist schon fast frech was da jetzt lief...

[Schlawiner98]

@BigVanVader Das war auch auf die gleiche Art und Weise ironisch gemeint Honda kann ich auch nur empfehlen. Der letzte Gurkenbenziner war der 1.7er mit 125 PS im Civic Coupe. Lange Fahrten mit hoher Drehzahl verträgt der nicht. Ansonsten wäre mir kein weiterer Benziner bekannt, bei dem ich Klagen gehört hätte

[BigVanVader]

@Schlawiner98, dann haben wir uns ja verstanden.

@Joker1987:

Puh, Schwacke ist immer so ein Thema. An und Verkauf von PKWs ein anderes.

Die Frag ist was sinnvoll ist. Vlt. doch zum Motoren Spezi schleppen und reparieren lassen?

Wie gesagt, kenne die Preise nicht. Aber 1000 € alleine der Mietwagen ist echt happig. Vor allem bei einem Fahrzeug mit gepflegten Checkheft.

[Federspanner23216]

@BigVanVader ich habe keine Wahl mehr. Man stellte mich ja vor vollendete Tatsache das ein neuer Motor schon bestellt sei. Da kann man dann doch auch von mir nicht erwarten das ich kosten des Austausches trage wenn ich nicht informiert wurde.

Mietwagen ja... Man sagte zwar man findet eine Lösung womit alle leben können...Das hab ich nicht schriftlich also glaube ich es nicht.

[BigVanVader]

Das wird ja immer schlimmer.

auf jeden Fall danke für deine Berichte. Ich will nächstes Jahr meinen Fuhrpark wieder um ein Fahrzeug erweitern. Meine Überlegung einen Vectra C Caravan, einen Astra J ST, Astra H oder vlt. doch einen Omega Caravan. Hatte ich ja schon mal geäußert.

Das Lastenheft umfasst aktuell: Blitz am Kühlergrill, Benziner, Automatik und als Aufbau Kombi.

Hatte kurzzeitig auch überlegt einen neuen oder Jahres Astra K ST zu kaufen.

Der Astra K Neu- oder Jahreswagen ist somit raus. Und der Gedanke meinen Treuen Astra G in Zahlung zu geben und doch nur einen Wagen zu haben auch vorbei.

Eigentlich schlimm, das der erste Gedanke bei dem Kauf eines neuen Autos ist, einen zweiten Wagen breit zu halten, fasst mit dem neuen was ist.

[Federspanner23216]

Ja denn eigentlich sollte es anders herum sein. Vom astra K habe ich auch Abstand genommen nach dem ich gehört habe es schon Rückrufe wegen Steuergerät Problemen gibt.

Wie sieht es denn mit dem neuen Honda Accord aus ? 2 Liter Maschine...ist der ok?

[BigVanVader]

Der wird seit 2012 nicht mehr in Europa verkauft. Als Kombi gibt es den auch nicht mehr.

[Federspanner23216]

@BigVanVader hast PN

[Federspanner23216]

@BigVanVader das ist eine gute Idee mit den Astra J Alternativen. Also mein J ist abbezahlt. Habe ihn jetzt 3 Jahre. Im Moment sehe ich als alternative alles was ein Kombi ist, ab 2014 jung und mindestens 140PS hat. Aber eben auch zuverlässig. Was kann man da ins Auge fassen.

Die Frage geht hierbei an alle die mitlesen.

Kostenseitig kann ich es noch nicht abschätzen was auf mich zu kommt. Ausser die Leihwagen kosten.

[Rostlöser134631]

Neuer Kombi? Dann würde ich mal den neuen Fiat Tipo Kombi ins Auge fassen. Als Benziner mit 1,4l-Turbo-Motor mit 120PS. Der Motor ist derselbe wie im 500er Abarth oder wie in anderen Modellen.

Ausgereifte und haltbare Technik.

Den 120PS-Kombi gekommst du um die 18.-20.000€, je nach Ausstattung. Ist auf jeden Fall eine Überlegung und eine Probefahrt wert.

Dazu gibt noch eine Eintauschprämie von 2.000€plus x für deinen "Alten".

Mfg

Andi

[BigVanVader]

Tja, Kombis sind ja nicht sehr selten.

Der Fiat Tipo ist relativ heiß, den könnte man in 3 Jahren auch wieder gegen einen neuen eintauschen. Dem würde ich auch zutrauen zumindest die ersten Jahre durchzuhalten.

Einmal Brain(-dead)storming:

-VAG, ist schwierig. die elten von einem Kumpel haben erst einen ATM bekommen und nach 2 Monaten macht der schon wieder Rasselgeräusche. Ich persönlich kann dieses Premiumgetue bei VW nicht ab. Wie das bei reinen Seat/Skoda Händlern ist weiß ich nicht.

- Opel ist auch raus. (es fühlt sich falsch an das zu schreiben. Falls mir gleich die Finger abfallen, muss ich diktieren)

- BMW: einen 316/318: 136 PS reichen eigentlich auch aus. ein 5er mit kleinem Motor? Ob es da was bezahlbares gibt weiß ich nicht.

- Mercedes: eine C Klasse gibt es auch mit kleinerem Motor

- Renault: Da ist ein Kollege Weg, da egal ob Megane oder Scenic. Beide Probleme mit Motor Einspritzung und Elektronik

- Peugeot: Habe ich erst einem Kumpel vermittelt. Obwohl es ein 300 € 206 war, läuft der mit seinen 233.000 tkm unauffällig.

- Japaner/Koreaner: wie schon geschrieben. Egal ob Honda Accord oder Civic. Die laufen wie nix gutes. Die 3. Generation des Mazda 6 läuft auch extrem gut. Und hat soweit ich weiß, haben die keine Rostprobleme mehr.

Von Hyundai habe ich auch noch nichts schlechtes gehört.

Bei KIA gibt es komischer Weise Rostprobleme. Immer mal wieder Roststellen mitten im Blech ohne dass der lack verletzt war o.ä. Und auch die 7 Jahre Garantie ist mehr als ein Witz.

Was alle Asiaten gemeinsam haben: Ersatzteile brauchen ewig bis sie da sind. Beim 626 meines Vaters hat es fast einen Monat gebraucht, bis sein neues Rücklicht da war.

Wo wir gerade bei Familienautos sind, der "neue" Volvo V 70 BJ 2002 jetzt über 320.000 gelaufen und läuft wie ein Uhrwerk. Auch die kleineren V50/60 sollten einen Blick Wert sein.

So, das waren meine ersten Gedanken. Aber die Grenzen waren auch sehr offen.

Vlt. gibt es noch 2/3 Anfordeungen die du uns nennen kannst

-

[Spannungsprüfer51428]

Schade das Opel wohl raus ist, aber das ist verständlich bei der Story. In unserer Firma gab es auch mal einen Horror-Combo mit allerlei Macken, der wurde gegen einen Vivaro getauscht und da ist jetzt Ruhe.

Ich würde mir den Peugeot 308 SW anschauen. Der hat als stärksten Benziner zwar nur einen 1,2 3-Zylinder mit 130 PS, der Motor ist aber sehr kräftig und nicht rappelig. Zudem von der Leistung her trotzdem mehrere Lichtjahre zum A14XER.

Der 308 soll Probleme mit Klinakondensatoren gehabt haben, das soll aber nur die ersten Modelle (2014) betreffen und dazu gab es einen Rückruf.

Ansonsten ein komfortables Auto mit einer Meng Platz - mein Tipp

[CivicTourer]

Woher die Mär mit den Wartezeiten bei Ersatzteilen für jap. Fahrzeuge her kommt kann ich (als Hondafahrer) nicht nachvollziehen. Abgesehen davon, dass ich in den letzten 12 Jahren für die diversen Honda so gut wie keine Teile kaufen musste, war das was ich wollte immer schnell da. Probleme hatte ich in dieser Hinsicht mit den Audi aus der Firma - DORT habe ich wochenlang auf Teile gewartet mit dem Hinweis: "das wird nicht für die Ersatzteilhaltung produziert, nur für das Band. Da müssen wir warten ...".

Den Fiat Tipo finde ich persönlich sehr gelungen, den würde ich mir auch ansehen wenn ich bis 20000€ ein Auto kaufen müsste. Und die Fiat sind auch gar nicht so schlecht, wie sie immer mal gern geredet werden. Ich fahre aktuell uA einen Civic Tourer, der ist auch angenehm und wird gerade mit Discount an den Mann/die Frau gebracht.

Einfach mal ansehen ...

[Federspanner23216]

Ich freue mich das ihr mich so tatkräftig unterstützt.

Vielleicht noch ein paar Rand Bemerkungen.

Ich habe leider eine Abneigung gegen Franzosen...Aber das beruht auf der Optik. Sie spricht mich einfach nicht an.

Es dürfen auch 25.000 Euro sein. Aber nicht mehr.

Was mir wirklich wichtig ist, ist der grosse Kofferraum, die größe vom J mit 550L sollten es schon sein. Es darf auch ein Van sein.

VW wird schwierig... Da gefällt mir fast nur Audi und dann Skoda. Nur das da eben auch Ketten verbaut wurden. Abgeneigt bin ich bei Japanern gegen Hyundai ... Geht gar nicht sorry

Ich möchte möglichst einen stabilen Motor mit mindestens 140PS und zahnriemen. Das Thema Kette ist auch nach 2 Fehlgriffen durch.

Er sollte auch gerne etwas Ausstattung haben. Die zuverlässig ist. Ein straffes sportliches Fahrwerk haben. Die Inspektions Intervalle sind mir eigentlich egal. Denn das gehört zum guten Ton da fleißig dran zu bleiben. Gerne darf es ein Drehzahl Motor sein, darf aber auch einer sein der in niedrigen Drehzahlen zu bewegen ist.

So ich hoffe man versteht wo ich hin will. Hier noch ein paar Autos die mir gefallen würden wo ich aber keine Ahnung zu ev. Macken habe oder eben auch welches Modell

Audi A4

Skoda Octavia

Honda Accord

Bmw3er

Bmw5er

Mercedes C Klasse T Modell

Mazda

Volvo

[CivicTourer]

Dann schau Dir doch mal den Civic an:

- überaus zuverlässiger 1.8er Sauger

- 600 l Kofferraum

- Ausstattung als Executive lässt kaum was aus

- Fahrwerk in 3 Stufen einstellbar.

[ka47]

Falls ich mich von Opel trennen würde, dann hauptsächlich wegen meines FOH, der nächste FOH, den ich akzeptieren würde, ist fast 50 km entfernt.

In letzter Zeit habe ich mir deshalb oft Gedanken gemacht, bei welcher Marke ich landen würde. Designmässig gefallen mir Hyundai und Mazda recht gut, hört man auch nichts schlechtes von.

Da ich zwischen diesen beiden Marken schwanke, würde ich mich l umhören, wie die Werkstätten bei uns am Ort so sind, das ist mir sehr wichtig geworden.

Tendenz ist bei mir eher zu Mazda geboten.

Allerdings muss ich auch zugeben, dass ich mich sehr schwer von Opel trennen würde, aber wenn das Vertrauensverhältnis zum FOH nicht mehr passt, was bleibt einem anderes über?

Deine Leihwagenkosten sind ja echt der Hammer ! Dass es hier kein Entgegenkommen seitens FOH gibt, und du anscheinend dein Auto immer noch nicht hast, da wäre bei mir das Fass auch voll.

[CivicTourer]

Jetzt muss ich aber fragen: aus welchem Grund sollte der OH die Leihwagenkosten übernehmen?

[BigVanVader]

Wie gesagt, VW würde ich ausklammern. Aber musst du wissen... gerade bei Audi da sind Reparaturen immer sehr aufwendig. (Und beim Selber Schrauben immer nervig).

Wenn dir die Hyundais aus Japan nicht gefallen, kannst du einfach einen aus Korea nehmen. :P

Für 25.000 sollte da was zu bekommen sein. Vlt. kein 5er, aber 3er und C Klasse sollten kein Problem sein. Beide haben keine Rostprobleme mehr. Bei der Elektronik steckste nicht drin. Aber wenn du da auf Schnickschnack wie Sitzmassage verzichtest ist alles i.O. Ich weiß nicht ob das bei allen Teilen so ist, aber die Fahrwerkskomponenten die ich bisher bei der C-Klasse gekauft und verbaut habe waren bisher sogar günstiger als bei Opel.

Aber gerade bei unseren 3 Autoheiligen (Audi,BMW,Mercedes) muss man überlegen ob der Wagen auch zum Hersteller zur Inspektion soll. Das ist halt nicht wirklich günstig...

Bei Volvo läuft der V70 total Problemlos. Wie das beim V60 aussieht weiß ich nicht. Aber gehört habe ich von dem auch noch nichts schlechtes.

Hm, ein Van? Dann könnte der Mazda 5 auch etwas sein. Der ist toll, wegen seiner Schiebetüren. Ich weiß nicht auf welchem Stand eure Familienplanung ist. Aber! Der Rücksitz ist durch die Schiebetür auf jeden Fall sehr dankbar erreichbar.

Wie gesagt, 3. Generation Mazda 6 ist auch total super.

Ich würde wie von Civic Tourer vorgeschlagen, mal bei Honda anfangen und dann die Liste einmal abgehen.

Und da ich es bei den beiden alten Mazdas von meinem Vater und im Bekanntenkreis bei Mazda Demio, 2 und Toyota Yaris habe ich selber erlebt, dass das ein oder andere Ersatzteile wie Scheinwerfer, Rückleuchten oder Teilkabelbäume ein paar Tage länger brauchen bis sie da sind.

Bei Standartsachen wie Bremsen, Fahrwerksteilen etc. lagen die wie für alle anderen Marken auf Lager.

[PIPD black]

@Joker1987

Suchst du Neu- oder Gebrauchtwagen?

Für 25 k€ werden hier BMW, MB, Audi genannt.....das dürfte als Neuwagen schwierig werden. Eigentlich schon alles in der Golf-Klasse ab 140 PS in Kombiform.

Ansonsten findest du kleine, große und "sportliche" Fahrzeuge auch bei Ford: B-Max, C-Max, S-Max, Galaxy.

Als Kombi würde ich den Mondeo vorziehen.

[Federspanner23216]

@PIPD black mir ist wohl bewusst das ich weder BMW noch Mercedes noch Audi für 25k neu bekomme. Hier gehe ich von einer KM Leistung von max. 60k aus.