Wir laden Herzlich ein zu den "Golf-Masters" am Bodnesee ein mit sehr vielen Bildern

[cleanfreak1]

wie der Titel der Überschrift es schon aussagt, beginnen derzeit die "Golf-Masters" am Bodensee ohne die großen Weltstars im Golfen . Gespielt wird auf einem wunder schönen Grün, das doch einige schwierige Hinternisse hat!

Der Beitrag ist für Auflösung "Größe L" ausgelegt

Am Start ist dieses mal das "Team Bodensee" der Bezirksliga, das sich das Grün auf dem diesemal gespielt wird in aller Ruhe anschaut und sich einen Plan für den Sieg zu Recht legt.

erster Überblickerster Überblick
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Das was wir hier zu sehen bekommen macht es uns nicht einfach, aber wir nehmen die Herausforderung an . Damit wir wissen auf was es den genau ankommt, so wurde gleich mal ein kleiner Schlagabtausch gemacht um zu sehen welche Waffen bereitgestellt werden müssen

Hier gab es 4 Abschläge und das lässt auf ein sehr gutes Ergebniss hoffen.

was erwartet uns!was erwartet uns!

1. Tag

am ersten Tag sollte der Wagen gründlich gewaschen werden, damit wir sehen konnten ob und wie viele Mängel vorhanden sind.
Und so ging es an die Arbeit mit der Felgenreinigung Äußerlich und anschließend den Rest.

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Zwischen durch wurde noch geprüft, wie gut unsere Trikots mit dem Sponsorenaufdruck auf dem Grün bzw. Spielfeld
zur Geltung kommen

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Nach dem auch der Motorraum gereinigt bzw. die Motorhaube innen gereinigt war, wurde das KC Motorplast aufgesprüht.

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Und kaum war ich damit fertig, so mussten wir diesen Trainingslauf auch schon wieder abbrechen da es zu Regnen anfing.

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2. Tag

hier ging es weiter mit der Grundreinigung von Aussen und den verstecketen Schmudel Stellen die man so gar nicht sieht

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Gewaschen wurde ingesammt 4 mal bis alles incl. der versteckten Stellen sauber waren. Den Durchgang mit der Lackknete und dem ONR Detailer bzw. was die Lackknete leistet,ist auch hier noch einmal beschrieben

Nach dem waschen kam die Begutachtung auf Swirls und Kratzer.

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Auch im Innenraum hat sich Zwischenzeitlich was getan, hier durfte der Nachwuchs sich so richtig mit dem Sauger austoben

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Der Rest wird noch mittels Reiniger und Tornador gesäubert, aber das hat noch was Zeit!

Da für das Leder eine neue Lieferung an Pflegemittel eingetroffen war, so wollte ich hier weiter ansetzen und das
Mittel zu testen. Dazu habe ich mir das KC LeatherCare bestellt.

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Das LeatherCare riecht jetzt im ersten Moment nicht so nach Leder! Weiters ist es recht Flüssig, also kein Balsam!!
Das Auftragen mittels MFT geht ganz leicht von der Hand und es wirkt auch nicht glänzend oder speckig (Mehr kann imo nicht gesagt werden, da das Leder einiges an pflege nach zu holen hat und somit verschwindet das Mittel sehr schnell)

3. Tag

am dritten Tag geht es überwiegend um die Interieur Pflege, die aufgrund der vielen kleinen Hindernisse nicht so einfach
sein wird
Da dann mit entsprechenden Mittel gearbeitet wird und man die eigene Sicherheit auch nicht vergessen darf, so wurden
entsprechende Maßnahmen ergriffen

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Angefangen mit den Punkten die am meisten Schmutz machen, ging es zu den Pedalen und dem Teppich.

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Der gesamte Teppich wurde mittels Tornador und Zitronenreiniger von Sonax mehrfach gereinigt und mit einem Naßsauger
zusätzlich nachgesaugt.

Und was sowas kann oder wie es aussieht mit der Tornador sieht man hier anhand der Hutablage
An der Kante sieht man den Schwarzen Strich noch unten und von oben her ist es sauber. Hier bin ich
nur einmal mit der Tornador drüber gegangen. Geht schnell und ohne viel Aufwand

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Und wie nun der Innenraum nach dieser ganze Aktion aussieht, zeigen die nach folgenden Bilder . Für das Kunststoff bzw. die Cockpit pflege gibt es hier einen eigenen Blogartikel mit den Resultaten

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Nun sind wir an dem Punkt angekommen, wo es auf das Grün geht zum spielen bzw. zum Finalen Schlag. Dazu müssen
wir aber erst in Erfahrung bringen, was uns da Grün den so anbietet

Einmal das Meßgerät gezügt und siehe da

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Ai Ai, hier stimmt doch was nicht!!

Da es einige Stellen am Grün gibt die etwas mehr Aufmerksamkeit benötigen, entschied ich mich für
unterschiedliche Produkte.
Und das sind zum einen die neue Rezeptur der gelben Feinschleifpaste von 3M und die altbekannte
grüne Fast-Cut von 3M.

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Beide werden zum anstesten auf dem Exzenter mit einem mittelharten bis harten Pad gefahren um zu sehen
wie weit der Abschlag geht.
Angefangen mit der FSP gelb auf der Motorhaube konnte man gleich etwas erkennen, aber damit war ich
nicht zufrieden. Somit musste die grüne 3M für einzelne Stellen ran und da sah es den gleich mal viel besser aus.
Somit hatte ich das Equipment zusammen und hier ein gutes Bild auf dem Grün zu hinterlassen.

Vorab ein paar Eindrück nach 4 Durchgängen (3x gelb und 1x grün) auf der Motorhaube.

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4.Tag

an diesem tag geht der gesamte Augenmerk dem Grün auf dem wir spielen wollen. Zugleich werden aber auch die Kannten
am Grün gesäubert, so das wir nicht Gefahr laufen etwas zu verlieren

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Für das Restliche Grün das noch zu bearbeiten ist wurde die Rota mit einem Orangen Pad gezückt und als Beihilfe
gab es auf Grund einiger unebenheiten die 3M Fast-Cut Plus, da mir die Feinschleifpaste zu wenig war um einen
sauberen Glanzgrad zu bekommen.

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Das diese Kombination nicht ganz ohne bleiben wird, war mir auch klar und das nach dem Spieldurchgang eine Reinigung
fällig war

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So wurde das ganze Spielfeld noch einmal gereinigt um die Spuren der Materialschlacht zu beseitigen. Was man auch
sehr schön sehen kann, ist die Perlenbildung und der Naßglnaz durch das Wasser. Aber auch der Wasserablauf nach dem spülen mit einem weichen Wasserstrahl ist nicht ohne
Und das ja wie schon geschrieben die Kannten gereinigt wurden, blieb auch hier nicht viel über zum bereinigen.

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Und als kleines Gimmick gibt es noch den Blick unter die Motorhaube

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5.Tag

Der Tag fing wieder man gut an, da die Vögel und mein Freund der Marder auch das Grün zum spielen entdeckt haben

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Heute war nur angedacht den Finalen Gang so vor zu bereiten, so das wir am Schluß kein böses erwachen haben. So
wurde mit der Menzerna Final Finish und der 3M FSP gelb mit dem Exzenter mit Orangen Pad die Spuren vom ersten Durchgang beseitigt.
Im Anschluß gab es die Versiegelung in 2 Stufen von Jeffs Werkstat

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6. Tag

Und wieder ist ein weiterer Spieltag / Abend angebrochen, wo wir ganz Stark den Blick bzw. Focus Richtung Finale richten. Das Augenmerk dazu lag auf dem Finish (in kleinen Abschnitten) und noch ein Paar Detailarbeiten am Aussenbereich. Das waren naklar wie ihr bestimmt verfolgt habt, die Räder .
Die haben zwar etliche Macken, aber dennoch gehört es zur Aufbereitung diese zumindest zu pflegen für den Gesamteindruck. Als pflege wurde das CG Wheel Guard aufgetragen

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Aber auch das was sich hinter den Rädern versteckt, muss zum Erscheinungsbild passen. Somit gab es auch die Pflege für die Radhäuser.

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Bei dem vielen waschen bekamm ich auch wieder Durst auf mein Heißgetränk, das hier in strömen gefloßen ist (sieht man schon bei der abgenutzten Tasse )

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Das Ziel schon vor Augen, mussten wir wieder eine Zwangspause einlegen, da die Öffentlichen Ruhezeiten auch beachtet sein müssen. Man will ja nicht auffallen in der Nachbarschaft.
Aber zumindest blieben nur zwei Bauteile für den Gang zum Finale überrig. Das konnten wir locker verkraften.

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7. Tag Finale

Normalerweise waren für den Finaltag eingestimmt, aber wie es so ist im Leben, bekamen wir eine Einladung zum "Junior Polo CUP" und somit legten wir den Focus dort hin für
Nach dem kurzen Gastspiel dort ging es aber wieder zurück auf das Grün um hier endlich ins Ziel zu kommen. Die letzten Bauteile wurden mit der Finishpolitur bearbeitet und versiegelt. Und somit konnten wir kurz vor Ende der Deadline das Ziel erreichen. Und nun zeige ich auch die Final Pics

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Somit können wir nun auch dieses Tunier als Sieger verlassen und schauen was als nächstes kommt

Da hier das ganze Match soviel an Material verschlungen hat, müssen wir uns selber erst einen Überblick verschaffen, was so alles benutzt und verwendet wurde!

Hilfsmittel

die sind überwiegend im Beitrag aufgeführt und das was man sonst so benötigt hat, spare ich mir mal auf zu zählen, da die Liste sonst richtig lange wird!

Weiters habe ich mir die Arbeit über 2 Wochen hinweg nach dem Feierabend bei schönen Wetter eingerichtet. Somit sollten es ca. gute 30h arbeit gewesen sein incl. Verbrauchsmaterial zu waschen.
Weiters habe ich auch einige Produkte die einen eigenen Blogartikel haben, in diesen Beitrag verlinkt

Und nun bleibt nur noch zu sagen, danke für´s lesen

[Antriebswelle49168]

Die Finish-Bilder sind echt Klasse! Schönes Show-it-off! 50/50 vom Lack wären das berühmte Sahnehäubchen, aber man sieht den Unterschied auch so.

[Faltenbalg42016]

Ich habe auf einem Ihrer Fotos die Meguiar's All-Surface Interior Brush entdeckt. Mich würde an dieser Stelle interessieren, wie Sie die Bürste beurteilen. Lohnt sich die Ausgabe von rund 20,- Euro?

[Knecht ruprecht 3434]

Mh.
Kannste mal bei mir vorbeikommen?
Mein E38 hat für mich einfach zu viele m² zum wienern.

[cleanfreak1]

thanks all
An die 50/50 Bilder dachte ich schon, nur die sind nix geworden um es Bildlich sauber dar zu stellen.

@The_E_Street,
die Bürste habe ich mir mal angeschafft für das reinigen von Fahrzeugteppichen weil ich dachte ich brauche das. Aber in der Zwischenzeit habe ich eine Tornador und somit bleibt diese im Regal liegen.
Selber finde ich sie auf Grund der Borsten für einige arbeiten gar nicht mal so schlecht

[Multimeter31978]

mit was wird der tonador den geladen?

[cleanfreak1]

Zitat:

mit was wird der tonador den geladen?

mit Zitronenreiniger von Sonax (steht im Artikel) und dazu benötigst du einen Kompressor

[Multimeter31978]

weiss ich ich hab auch so eine. bin bisher nur über den mitgelieferten "allzweckreiniger" nicht rausgekommen. wie verdünnst du? oder komplett angemischtes zeugs?

[cleanfreak1]

das Sonax nehme ich pur und das reinigt ganz gut so

[Multimeter31978]

dankeschön! werd ich mal versuchen. nimmst du das NUR für den innenraum?

[cleanfreak1]

die Tornador nutze ich überwiegend nur für den Innenraum

[nick_rs]

Das Leder-Vorher-Nachher beindrukt micht. Hat das nur das Koch Chemie geschafft?=

[cleanfreak1]

damit alleine geht das nicht.
Im Beitrag schrieb ich ja, das ich dazu das APC in der Mischung 1:4 für den Fahrersitz wegen der so starken Verschmutzung genommen habe und für die restlichen reichte dann eine 1:10 Mischung aus. Das ganze wurde danach sauber abgerieben und konnte danach ausreichend ablüften bevor die Lederpflege 3 mal aufgetragen wurde

Der Besitzer bzw. die Besitzerin waren von der Sauberkeit des Leders sehr angetan. Haben nicht daran gedacht das es wieder so toll hell wird