Corsa12

BOSCH Luftmassenmesser zerlegt, Corsa X10XE (Pics)

[Corsa12]

Luftmassenmesser vom X10XE, ausgebaut bei Kilometerstand 111.000

original BOSCH Teilenr. 0 280 217 123

*******************************************************

ACHTUNG, das Teil blieb nach wie vor unbrauchbar nach der Reinigung.

Unruhiger Leerlauf, Beschleunigungslöcher im Leerlauf von 2 Sekunden und extrem langsame Beschleunigung im Leerlauf. Unfahrbar. Ich lass es trotzdem mal hier drin zur Anschauung.

*******************************************************

Trocken reinigen ließ sich das absolut nicht, Alkohol (Türschloss-Enteiser) hat auch keine Wirkung gezeigt.

Bin dann einfach mal mit NevrDull Polierwatte dabei gegangen.

Da das Ohrstäbchen nicht richtig reinpasst ohne zu kratzen und zu instabil ist, wenn man es halb durchtrennt, habe ich nach etwas anderem gesucht und bin dann schließlich bei Klettband von einem Insektenschutz gelandet.

Dies hatte dann auch noch die optimale Breite für die Öffnung und die Watte bleibt wunderbar daran haften.

So war ich dann mehr als 10 Minuten am Polieren, den LMM eingespannt im Schraubstock.

Die Beläge sind nicht komplett weggegangen und überhaupt sieht das Blech nicht schön aus.

Die Ablagerungen an den Seiten musste ich mit dem Ohrstäbchen und Nevr Dull aufwendig (kaum Spiel zum Polieren) behandeln, da die andere Methode nur an die Fläche drankommt bis jeweils ca. 5 mm vom Rand.

Hier dann noch die dazu gehörigen Bilder !

Position des Luftmassenmessers im Motorraum:

http://img99.imageshack.us/img99/4020/x10xelmmoz7om2.jpg

3-4 Schellen mit Schlitzschraubenzieher aufhebeln, dann kann der LMM entnommen werden

Geschlossen werden die Schellen vorzugsweise mit einer Kombizange.

Seitenansicht Sensor

Hitzblech und Temp Sensor Draht

http://img119.imageshack.us/img119/4017/luftmassenmesserx10xe0ev9.jpg

andere Seite (nichts sehenswertes) hinter der Abdeckung befinden sich weitere elektronische Bauteile

http://img238.imageshack.us/img238/9202/luftmassenmesserx10xe6bv4.jpg

Hitzblech und Temp Sensor Draht

http://img516.imageshack.us/img516/4056/luftmassenmesserx10xe1rk9.jpg

Temp Sensor Draht Nahaufnahme

http://img119.imageshack.us/img119/5117/luftmassenmesserx10xe2ou9.jpg

Verschmutzung

http://img119.imageshack.us/img119/2521/luftmassenmesserx10xe3wl6.jpg

(anderer Winkel)

http://img516.imageshack.us/img516/8684/luftmassenmesserx10xe4kx8.jpg

------------------------------------ REINIGUNG ------------------------------------

Reinigung mit NevrDull Polierwatte, Klettstreifen

http://img516.imageshack.us/img516/7269/luftmassenmesserx10xe5jv5.jpg

Temp Sensor Draht nach Reinigungsversuch

http://img119.imageshack.us/img119/8822/luftmassenmesserx10xe7ls8.jpg

Hitzblech nach Reinigung:

http://img516.imageshack.us/img516/2901/luftmassenmesserx10xe8qe1.jpg

(anderer Winkel)

http://img516.imageshack.us/img516/1879/luftmassenmesserx10xe9hz3.jpg

ACHTUNG:

Nach dem Polieren mit NevrDull befinden sich noch Rückstände des Pflegemittels auf dem Metall,welches sich im Betrieb auf ca. 100 Grad aufheizt !

Diese sollten mit Alkohol möglichst restlos entfernt werden.

Die Schrauben des LMM bekommt man auf, indem man mit Dremel und Trennscheibe aus der Blümchen Schraube eine Schlitzschraube zaubert aber vorsicht, nicht zu weit... dann kann man die Schraube auch noch wieder verwenden.

Eingebauter Zustand (BOSCH)

http://xs320.xs.to/xs320/07422/lmmx3.JPG

Sensor des Nachbaus (Marke RIYI)

http://xs320.xs.to/xs320/07422/LMMebay3.JPG

Funktionsweise eines Heißfilmluftmassenmessers

http://img74.imageshack.us/img74/9570/luftmassenmesserfunktioiy7.jpg

Fazit nach Test des LMM: Reinigen bringt nichts

Obwohl die Rückstände entfernt wurden, läuft der Corsa mit diesem LMM wie vorher.

Unsaubere Beschleunigung, dabei Beschleunigungslöcher von bis zu 2 Sekunden bei Vollgas im Leerlauf.

Dröhnender Motor, LMM liefert wohl völlig falsche Werte.

Fehlerspeicher ist komplett leer, nix mehr drin.

[TT-Eifel]

Hallo,

interessant wäre eine Vorher -Nachher Luftmassenmessung gewesen.

Ein LMM der so aussieht lässt sich nur noch Austauschen um die Funktion wieder 100% herzustellen.

Da der LMM zur Lasterfassung dient können falsche Werte auf Dauer den Motor töten.

Gruß

TT-Eifel