Dem Derk sein Blog

Ein Jahr, ein Beitrag: 2023

[der_Derk]

Kurzer Blick auf's Datum: 2023 ist fast vorbei, und ich hätte beinahe keinen Blogeintrag geschrieben. Der Grund ist einfach: Ich war durchaus gut beschäftigt, aber das Wenigste davon hatte mit Autos zu tun. Was für sich genommen auch nicht verkehrt ist, und durchaus positiv - Der Fuhrpark lief im Wesentlichen ohne ernsthafte Probleme.weiterlesen

Farewell, X3

[der_Derk]

Die Krise trifft uns alle - jetzt sind's nur noch drei Autos .

Eigentlich wollte ich den X3 ja vor seinem Nachfolger verkauft haben, gekommen ist es anders herum - aber jetzt ist er weg, und wird seine weiteren Kilometer in Holland sammeln. Der Andrang für ein 16 Jahre alten SUV-Benziner war angesichts der aktuellen Benzinpreise überschaubar, gleichwohl ist der Wertverlust auf die letzten 7 Jahre gerechnet ausgesprochen niedrig gewesen. Gut, im Gegenzug waren die Unterhaltskosten nicht so wirklich günstig, aber das wusste ich ja vorher. Einen alten BMW mit Sechszylinder fährt man nicht, weil er so schön billig ist.

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Ein Auto, das (fast) niemand brauchte: Der Mini Paceman

[der_Derk]

Die Spritpreise steigen, die Gebrauchtwagenpreise auch - eigentlich ist aktuell nicht die Zeit für einen Autokauf. Erst Recht nicht, wenn man eigentlich schon genug davon hat, nur dennoch nicht immer das Richtige für die jeweilige Situation. Sprechen wir also kurz die Situation an: Mein Arbeitgeber ist auf die Idee gekommen, meine Fähigkeiten an mehr als einem Standort einzusetzen, was zwar zu einer kreativen Kilometerpauschale führt - nur wird diese nicht reichen, wenn der Verbrauch meines X3 dem gegenüber steht. Das rechnet sich nicht, und abgesehen davon fühlt es sich auch an der Tankstelle langsam nicht mehr gut an, obwohl der Sechsender das technisch gesehen wohl noch eine durchaus lange Zeit mitmachen würde.

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Halbelektrisch fremdfahren: Der Mitsubishi Eclipse Cross

[der_Derk]

Nach langer Zeit mal wieder etwas Neues für diese Rubrik, obwohl - es ist nicht so, als wenn ich zwischenzeitig nicht die eine oder andere Gelegenheit gehabt hätte, nur meistens war es zu kurz um darüber schreiben, sinnvoll Fotos zu machen, und auch eher wenig interessant. Diesmal jedoch waren es gleich 1600 km an sechs Tagen, mit viel Autobahn, viel Stadtverkehr - und wenig bis kaum Landstraße. Damit sind aber zumindest die beiden Betriebszustände abgedeckt, in denen der Hybrid sowohl gut als auch weniger gut sein soll.

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Bastelkrams: Xenonbrenner-Wechsel beim BMW X3

[der_Derk]

Mal schnell noch einen Artikel dieses Jahr schreiben, nicht dass es heißt ich hätte 2021 nichts geschafft .

Anlass gab wieder einmal der bayerische Patient - mein X3. Wie ich so des Nächtens an der Ampel hinter einem weißen Kleintransporter stehe, beschleicht mich der Eindruck, dass die Beleuchtung beifahrerseitig um Einiges pinker ist als sie sein sollte. Zuhause nachgesehen und bestätigt: Jupp, die Farbtemperatur deutet auf baldiges "kaputt" hin. Zwei Tage später ist das Farbproblem erledigt und durch Totalausfall ersetzt.

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Bastelkrams: Ein Getriebelager für den Twizy

[der_Derk]

Es ergab sich eine mittlerweile eher seltene Gelegenheit, sich am Auto mal wieder die Finger dreckig zu machen. Ausgerechnet natürlich an dem Neusten, mit der geringsten Anzahl an potentiellen Fehlerstellen: Dem Twizy. Wie im damaligen Artikel schon geschrieben, hat Renault hier doch die eine oder andere unnötige Sollbruchstelle versteckt, und die Gelegenheit war günstig, eine davon zu beseitigen: Das fehlende Getriebe-, bzw. Motorlager.

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5 Jahre mit dem BMW X3: Der bayerische Patient

[der_Derk]

Mit Blick auf's Datum wird es mal langsam wieder Zeit für einen Beitrag. Der heutige Anlass: Die Zeit rennt so schnell, dass ich meinen roten BMW X3 schon wieder 5 Jahre lang fahre. Verrückt. Zeit für einen kleinen Zwischenbericht...

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Der Trend geht zum Drittwagen: Ein Twizy

[der_Derk]

Ein mehr oder weniger ereignisarmes Autojahr 2019 neigt sich dem Ende - abzüglich dieses Beitrages hat es nur für einen weiteren gereicht. Falls noch Leser übrig geblieben sind: Es gibt doch noch was Neues zum Jahresabschluss .

Wobei... "Neu"... Nunja. Vor mittlerweile sechs Jahren hatte ich das kurzzeitige Vergnügen, einen Twizy fahren zu dürfen. Seitdem schaue ich gelegentlich nach, wie teuer die Exemplare gebraucht so sind und wann sich das Ganze überhaupt lohnen könnte. Um ein wenig vorzugreifen: Letzteres dürfte annähernd nie passieren. Aber wir sind ja zum Spaß hier...

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Fremdfahren: VW Polo IV 1.2 9N3

[der_Derk]

Etwas spät für den ersten Beitrag des Jahres, aber - nunja. Was will man auch schreiben, wenn man ausnahmsweise nicht auf Dienstreisen geschickt wird, und die eigenen Autos einfach nur vor sich hin fahren? Okay, dem X3 wurde es offensichtlich zu langweilig, und er wollte mich TÜV-bedingt dann doch ein wenig beschäftigen. Zum Reparaturtermin habe ich die freie Werkstatt des geringsten Misstrauens bemüht - und damit gibt es meistens eher gut abgehangene Ersatzwagen, wenn überhaupt. An anderer Stelle war es in der Vergangenheit mal ein Suzuki Alto, in diesem Fall sozusagen sein VW-Pendant aus dem Jahre 2005: Ein Polo 9N3 mit dem wundersch...önen 1.2er Dreizylinder und 54 PS (40 kW), Sondermodell "Goal".

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Unendliche Weiten, fantastische Volumina: Der Kofferraum.

[der_Derk]

Zahlen sind etwas Praktisches. Sie vermitteln Objektivität und Vergleichbarkeit, und genau deshalb ist in keiner Pressemitteilung oder sonstigen Veröffentlichung der Autowelt ein Mangel an Zahlen, bevorzugt hohe. Das neue Modell muss immer irgendwas besser, größer oder toller können als der Vorgänger, denn - sonst wäre es ja nicht der Nachfolger. Bei Fahrleistungen, Verbrauch und ähnlichen Dingen ist das sogar größtenteils zutreffend oder zumindest wahrscheinlich, in Glücksfällen sogar nachvollziehbar. Bei eigentlich einfachen Dingen wie einem Kofferraum hingegen wird es schwierig.

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