Mon Mar 11 12:30:49 CET 2019
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Kommentare (38)
| Stichworte:
5, Cruising, Ford, Ford Mustang, Gen5, Mustang, Pony, V8
Tja.. manchmal geht´s eben schneller als man denkt.
Im letzten Blogbeitrag haben wir noch darüber philosophiert. Soll ich´s tun, oder nicht? Und da hat sich jetzt die Möglichkeit ergeben, bei der ich einfach nicht Nein sagen konnte.
Über eine Facebook Gruppe zum Ford Mustang habe ich ein Angebot von einem Mitglied erhalten. Der wollte einen seiner 3 Mustangs abgeben, der aber nirgends inseriert ist. Eben genau das von mir gesuchte Gen.5 Cabrio als GT, denn für mich kam nur der V8 in Frage.
Baujahr 2005, gerade mal 62tkm auf der Uhr. Direkt als Neuwagen nach Deutschland importiert, von einem älteren Herren gefahren, bevor er an 2 weitere deutsche Halter ging. Komplett durchgängig nachvollziehbare Historie anhand aller Wartungen, TÜV Unterlagen etc. Auch das CARFAX von 2015 ist grün - also definitiv kein Unfaller aus Litauen oder ähnliches.
Keine Rostansätze, keine Steinschläge. Rotes Leder, die Shaker 1000 Anlage, Bremsen gerade gemacht, Reifen fast neu, Öl mit Filter, Bremsflüssigkeit, Keilriemen - alles frisch gemacht. Kurz gesagt: Einsteigen, fahren, Spaß haben. Lediglich die 20" Saleen Chromfelgen haben schon bessere Zeiten gesehen, da löst sich an der Innenseite schon das Chrom ab. Aber da kann man ja mal nachbessern..
Lange habe ich gegrübelt und insgesamt nun doch rund 1,5 Jahre den Markt ständig beobachtet. Es wird sich zeigen, ob es die richtige Entscheidung war. Ich hoffe jedoch schon. Abgeholt wird er im Laufe des Monats, bis dahin heißt es #Vorfreude
Ja, und ich hätte dann jetzt übrigens definitiv ein Audi Cabriolet zu verkaufen, denn ich habe weder Platz für ein fünftes Auto und auch die Geduld meiner wirklich verständnisvollen Ehefrau näher sich dem Ende...
"Richtige" Fotos gibt´s dann natürlich, wenn ich ihn habe... |
Mon Mar 11 12:39:44 CET 2019 |
Dynamix
Glückwunsch! Meine Meinung zum Auto kennst du ja schon
Handschalter oder Automatik?
Mon Mar 11 12:46:12 CET 2019 |
Audianer3
Super Klasse Jürgen ??
Mon Mar 11 12:50:31 CET 2019 |
PIPD black
Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt.
Mustang - Cabrio - V8
So viel kann man da nicht falsch machen.
Wäre auch meine Wahl gewesen.....mit Automatik natürlich.
Mon Mar 11 17:07:12 CET 2019 |
Hellhound1979
Nice, viel Spaß mit dem Wagen!
Mon Mar 11 18:14:50 CET 2019 |
E500AMG
Glückwunsch zum US Car! Freue mich immer mit, wenn sich Leute für US Cars begeistern und sich dann auch trauen einen zu kaufen.
Früher hieß mein Motto: einmal AMG, immer AMG! Nun heisst es: einmal Ami, immer Ami
ist jedenfalls bei mir so. Die US Cars wecken mittlerweile mehr Emotionen, als die Vertreter aus Italien.
Was für ein Audi Cabrio hast denn?
Grüße E500 AMG
Mon Mar 11 18:38:21 CET 2019 |
Goify
Cooles Gerät. Sowas könnte mir auch irgendwie gefallen, auch wenn die Außenoptik anfangs sehr viel spektakulärer wirkte und heute etwas abflaut.
@E500AMG
Na er hat ein Audi Cabrio. Das ist doch eine eindeutige Bezeichnung für das Modell. So wie damals der Audi V8. In seinem Profil findest du sein Cabrio.
Mon Mar 11 21:57:21 CET 2019 |
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Danke euch!
Ja, es ist ein Automatik geworden. Prinzipiell wäre es mir egal gewesen, ob Schalter oder Automatik. Ein Handschalter ist natürlich agiler, aber ich will damit ja cruisen. Mit gehts beim V8 auch nicht um die 300PS, sondern ums Feeling.
Natürlich bin ich jetzt schon etwas nervös. Freue mich schon auf die ersten Ausfahrten und hoffe es erweist sich als guter Kauf. Spaß macht es auf jeden Fall dahin zu blubbern.. ;-)
Details zu meinem Cabrio gibts im Profil.. ist ein 98er V6, der auch Spaß macht - keine Frage. Aber es ist trotzdem etwas anderes den Mustang zu fahren, wobei die Verarbeitung im Audi trotz des höheren Alters mindestens gleich oder sogar besser ist..
Gruß Jürgen
Mon Mar 11 22:00:31 CET 2019 |
Dynamix
Ich denke du wirst deinen Spass damit haben und erstrecht mit der Pflege
Gerade bei so emotionalen Autos macht die Pflege richtig Spass.
Tue Mar 12 07:57:09 CET 2019 |
PIPD black
Ich finde die rote Innenausstattung total chic. Hoffentlich ist das rot auch haltbar und nutzt sich nicht so ab.
Obwohl ich kein Freund von Chromfelgen oder Chrom generell bin, wirken die Räder gar nicht mal so deplatziert oder übertrieben. Ich denke, damit könnte man leben bzw. fahren.
Tue Mar 12 11:46:35 CET 2019 |
DerGroßmeister
Der "alte" Mustang ist leider nicht ganz so mein Fall, trotzdem viel Spass damit.
Kannst du mir per PN Details zum Audi schicken? :-)
Gefällt mir ganz gut auf deinen Bildern und der Sommer steht vor der Tür.
Tue Mar 12 15:44:43 CET 2019 |
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Ja, am Leder kann man ja immer was machen. Aber durch die geringe Kilometerleistung sieht das schon noch ganz gut aus, trotz der 13 Jahre.
Bei den Felgen war ich anfangs auch skeptisch, aber ich finde die ok. Wie gesagt brauchen die etwas Liebe.
Sind aber trotz der 20“ und den 285ern noch optisch ganz stimmig.
Was ich persönlich noch gerne hätte: ich stehe total auf die stripes
Mal sehen ob ich da noch was mache...
Gruß Jürgen
Tue Mar 12 16:10:30 CET 2019 |
PIPD black
Den oder die Streifen bräuchte ich nicht.
Ist ja ein Cruiser und kein Racer.
Tue Mar 12 17:24:21 CET 2019 |
Spurverbreiterung136528
Glückwunsch und viel Spaß damit :-)
Wed Mar 13 00:26:26 CET 2019 |
Stefan855
Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch. Gefällt mir ! Mustang GT Convertible zu fahren bedeutet mit einem Dauergrinsen durch die Gegend zu fahren. In den USA werden einige ganz reizvolle Chrome Billet Innenausstattungsteile zum Upgraden angeboten. Vielleicht sind die ja auch etwas für Dich.
Gruß
Stefan855
Wed Mar 13 12:05:30 CET 2019 |
Guzzi97
..Gückwunsch...
einer mehr, der dem Downsizing Wahn den Mittelfinger zeigt
Wegen die Felgen, aufbereiten der Chrom-Felgen geht nicht.
Habe fast das gleihe Problem an meinen Felgen am SRT...dort platzt der Chrom
durch den Wintersalz ab.
Nachfrage bei mehreren Felgenreparaturen ergab,. geht nicht, nur "Sandstrahlen"
und normal lackieren...da beim nochmaligen verchromen würde sich das Alu derart verändern
dass die Festigkeit nicht mehr gegeben wäre..
Dennoch, viel Spass mit dem V8..
Wed Mar 13 12:15:57 CET 2019 |
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Schon klar, soll ja auch kein Racer sein, aber ich mags irgendwie..
Wed Mar 13 12:23:32 CET 2019 |
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Mal sehen, was es alles gibt. Würde wohl dazu passen, denn den Chrom Billet Grill hat er schon dran - sieht man auf den Fotos nur nicht so gut.
@Guzzi97
Downsizing hat schon seine Berechtigung - aber macht halt keinen Spaß
Jetzt hab ich einen 4/5/6 und 8 Zylinder. Und je weniger es sind, umso bescheidener klingen die Motoren *g*.
Mit den Felgen muss ich mal schauen. Betroffen sind momentan nur die inneren Bereiche, da kann man sich bestimmt irgendwie provisorisch behelfen, dass es zumindest nicht weiter unterwandert wird. Wobei ich nicht nachvollziehen kann, was da mit dem Alu passieren soll. Es werden als Vorarbeit fürs Verchromen ja nur zusätzliche Schichten an Kupfer und Nickel aufgebracht. Mit der Grundstruktur des Alus passiert da ganz bestimmt nix..
Wed Mar 13 13:14:36 CET 2019 |
Guzzi97
..bzgl. "verchromen", liegt an der höheren Temperatur, als bei der "Einbrennlackierung"..
Downsizing bringt ja nur dem Hersteller Vortiele, da er so seinen Flottenverbrauch senken kann.
In real bringt es halt nix.sehe ich an meinem 2-Zylinder mit 105-PS..
Ist aber anderes Thema, lass uns lieber über erfreulicheres, wie Deinen & meinen V8 quatschee
und dem herrlichen Klang und Fahrleistungen fröhnen
bzgl. "Chrom", schau mal in China nach, dort habe ich viele Chromaplikationen
(z.b. Umrandungen für dei Schalterarmaturen ) für meinen Jeep geholt..sind ja identlsich
mit denen hier od. in USA Angebotenen, nur um ein vielfaches preiswerter.
Grüße
Wed Mar 13 16:52:40 CET 2019 |
GerhHue
Tja … sehr gut!
Mich würde aber auch mal interessieren wieviel zahlt man denn für so einen
bei den Rahmen-Daten?
Viel Spaß!
Wed Mar 13 17:00:25 CET 2019 |
GerhHue
Und ein Hinweis bei einem so gepflegten Schwarz besonders wichtig
und gilt für alle Autolacke:
Auf Sonnenschutzmittel achten,
die Kinder oder auch Erwachsene gern im Sommer nach der Beach
noch an den Händen haben. Der zieht in den Lack ein und ist auch durch
herkömmliche Polituren etc. nicht wegzubekommen.
Aufpassen und nach der Beach die Hände waschen oder auch keine
Haut-Partien dann an den Lack lassen.
Wed Mar 13 19:09:45 CET 2019 |
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Ja, schwarz war in Sachen Pflege jetzt nicht meine erste Wahl. Favorit war eindeutig rot, aber ist mit meinen Ansprüchen - vor allem preislich - eigentlich fast unmöglich. Ist schon schwierig genug überhaupt was vernünftiges zu finden, das nicht über Litauen auf den Markt kam..
Aber davon abgesehen bin ich pflegetechnisch ja nicht ganz unerfahren. Der Lack erhält erstmal eine Pflegekur und darauf wird auch aufgepasst :-)
Gruß Jürgen
Wed Mar 13 19:22:08 CET 2019 |
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Auf mobile.de gibts momentan lediglich 10 Mustang GT Cabrios im Baujahr 2005-2009 unter 80tkm. Davon sind gerade mal 3 laut Anzeige unfallfrei und die kosten 18.500/23.300/26.800€.. mal so als grobe Richtung.
Man wird am Anfang preislich etwas von den Unfallern geblendet. Filtert man die raus, gehts schnell nach oben.
Oder man macht Abstriche in der Kilometerleistung.
Gruß Jürgen
Thu Mar 14 08:49:38 CET 2019 |
Goify
Also insgesamt ein recht wertstabiles Fahrzeug, wenn man sich den Neupreis vor Augen führt.
Thu Mar 14 12:32:34 CET 2019 |
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Kann man so sagen. Ganz interessant in dem Zusammenhang der Gebrauchtwagentest der Autobild.
https://www.autobild.de/.../...cabrio-gebrauchtwagen-test-5816842.html
Ein Zitat daraus: "58 Prozent Wertverlust in zehn Jahren: Ähnlich wertstabil wie der Mustang ist höchstens ein Porsche 911 Cabrio."..... "ein gut erhaltenes V8-Cabrio wie den 2005er Testwagen gibt es ab rund 17.000 Euro."
Und der Bericht ist von 2015. Das zeigt schon, dass die Preise für die GT Cabrios in den letzten 4-5 Jahren stabil geblieben sind, bzw. eventuell sogar leicht anziehen.
Ich würde jetzt nicht soweit gehen und sagen, das wäre eine Geldanlage - aber ich denke bei guter Pflege und wenig Kilometerleistung (wie in meinem Fall), wird es hier keinen relevanten Wertverlust geben...
Gruß Jürgen
Thu Mar 14 13:19:23 CET 2019 |
Dynamix
Die S197 waren immer schon preisstabil. Als ich vor 10 Jahren mal geschaut habe lagen V8 Coupes immer noch bei über 20.000€ und seitdem sind die Preise auch nicht wirklich gefallen.
Thu Mar 14 16:09:46 CET 2019 |
PIPD black
Das passiert bei vielen Fahrzeugen, die in diese Baujahre fallen und einen V8 unter der Haube haben.
Als in mir der Wunsch nach einem Pickup aufkam, sah ich mich nach nem Raptor V8 um.
Die günstigsten in D lagen bei 30 k€. Mit annehmbarer Laufleistung und so 3-5 Jahre alt. Das ist ca. 4-5 Jahre her.
Inzwischen wird der Raptor schon seit ein paar Jahren nicht mehr mit V8 gebaut.
Einen akzeptablen für 30 k€ in D zu finden, ist wie die Suche nach ner blauen Mauritius. Da gibt's nix mehr. So ab 40 k€ geht es dann los, wobei die Autos inzwischen älter sind und mehr gelaufen haben.
Thu Mar 14 19:06:53 CET 2019 |
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Ich glaube es hängt schon auch vom Modell ab. Die Mustang der Gen.4 bekommst ja für einen Appel und ein Ei. So richtig gefragt sind da meiner Ansicht nach wirklich nur Gen.1+5
Thu Mar 14 20:32:52 CET 2019 |
Dynamix
Die Fox Bodies sind gerade im kommen! Die 4. Generation hat bei Modellen wie Bullit und Cobra auch schon zugelegt. Generation 2 ist immer noch ein wenig in der Schmuddelecke aber wer weiss
Fri Mar 15 13:55:02 CET 2019 |
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Ich muss aber gestehen, dass ich weder 2 noch 4 was abgewinnen kann ...
Fri Mar 15 14:00:40 CET 2019 |
Dynamix
Man muss auch nicht alle Autos mögen
Fri Mar 15 14:31:03 CET 2019 |
idkmepow
Krass. Ist das der 4.6l ? Komischerweise hat knapp vor einem Jahr mein Vater seinen verkauft, der genau die Ausstattung hatte. Auch die Kilometerleistung würde hinkommen. Wurde importiert, haben den aus Berlin abgeholt bei einem Händler. Das einzige das nicht passt sind die Chrom felgen. Wir hatten schwarze 20 zoll drauf. Sah deutlich besser auf, würde ich auch empfehlen^^ Trotzdem sehr geiles Auto. Mein Vater weint ihm immer noch hinterher
Fri Mar 15 15:19:56 CET 2019 |
Dynamix
Im ersten Modelljahr gab es den Coyote noch nicht
Ist also noch der 4.6 Modular V8
Fri Mar 15 18:08:44 CET 2019 |
Chris.Hoefler
Glückwunsch zum Wagen, hatte ja auch einen 2010er GT Cabrio, auf jeden Fall klasse Teil!
Sat Mar 16 20:22:00 CET 2019 |
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Also der von deinem Vater ist es wohl nicht :-)
Aber ich würde behaupten die Kombination schwarz/rotes Leder gibt es gar nicht sooo selten. Finde ich aber auch ganz gut, vor allem weil ich schwarzes Leder nicht mag. Da brennt es einem im Sommer ja schier dem Hintern weg. Hatte das schonmal in einem Cabrio :-)
Witzigerweise kenne ich bei uns im Ort (ist ja nicht so groß) noch genau einen weiteren Mustang Gen.5 GT Cabrio. Und der hat die gleiche Kombi, bis auf die Felgen.
Alleine deswegen muss ich optisch schon irgendwas ändern. ;-)
Sat Mar 23 07:16:37 CET 2019 |
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So, Leute. Gestern hab ich ihn abgeholt und bin gute 200km nach Hause gefahren. Was soll ich sagen. Ich hab das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
Er hat Power, der V8 klingt einfach geil und die shaker 1000 bläst dir die Hosenbeine weg.
Er liegt auch wirklich gut auf der Straße, ist aber natürlich reifenbedingt etwas anfällig für Spurrillen.
Verbrauch im Schnitt 11 Liter auf der Heimfahrt, geht voll ok (is mir aber auch eigentlich egal
). War natürlich viel Landstraße und auf der AB verkehrsbedingt nicht schneller als 160. Hat mich aber auch nicht gereizt schneller zu fahren. Ich cruise viel lieber.
Kurz gesagt: ich freu mir grad nen Ast ab
Gruß Jürgen
Tue Mar 26 14:26:52 CET 2019 |
Hellhound1979
11L ist mehr als ok. Erfahrungsgemäß hatte ich im Alltag, wenig Autobahn, zwischen 11 und 13, also im Schnitt 12L. Auf Langstrecke Richtung 10L (10,2-10,5) Verbrauch.
Tue Mar 26 17:44:42 CET 2019 |
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Das ist schon sehr wenig für diesen Motor. Ich rechne im Schnitt eher mit 13-14 Liter, was auch keine Rolle spielt. Das braucht unser S-Max im Winter auch.. :P
Tue Mar 26 17:46:09 CET 2019 |
Dynamix
Die Getriebe sind auch meist sehr lang übersetzt. Das kommt dem Verbrauch zu Gute.
Deine Antwort auf "Ich hab´s getan - Ford Mustang GT Convertible"