Tue Jun 22 10:14:14 CEST 2010
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DJSclumpf
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Kommentare (29)
| Stichworte:
1.2 TSI, 6R, Handschuhfachbeleuchtung, Polo, Polo V (6R)
Hallo zusammen,
heute geht es um die Handschuhfachbeleuchtung im Polo 6R. Wie ihr sicherlich alle wisst, hat VW bei einer Leuchte im Handschuhfach gesparrt. Also zack zack..ein wenig überlegt und auf folgende Lösung gekommen.
Also was für den Einbau von VW benötigt wird:
Gesamtkosten: ca. 20,51 €
Zusätzlich brauchte ich noch Kabel zum Verlängern, Lötzinn, Schrumpfschläuche, eine Vampirklemme, einen Ringkabelschuh. An Werkzeug habe ich speziell jetzt einen Dremel, Lötkolben und eine Heißklebepistole benutzt.
Handschuhfach ausbauen Wie das geht, findet ihr hier Thx @ seb2010 für die Anleitung
Schalter montieren: Am Handschuhfach selbst, habe ich den Schalter rechts an der Seite angebracht. Dazu habe ich alle Halter am Schalter erstmal abgeschnitten, damit der Schalter plan anliegen kann. Jetzt habe ich mir einen Abstandhalter gebaut, damit der Schalter auf Höhe der Deckelführung ist. Dafür habe ich einen 1,5cm breiten Holzblock genommen. Auf diesen habe ich den Schalter festgeklebt und zusätzlich noch mit einer Schraube fixiert. Den Schalter mit Holzblock habe ich dann mit reichlich Heißkleber am Gehäuse fixiert und es hält bombenfest.
Leuchte einbauen Die Leuchte habe ich links an der Wand montiert, da es wohl die beste Ausleuchtung ergibt. Also ran an den Dremel und ein Loch ausschneiden und solange dran rumfummel, bis die Leuchte passt
Verkabelung Damit das Licht immer angeht, wenn man den Deckel aufmacht, benötigt man Dauerplus. Und da das Radio in der Nähe ist, ist es einfach von dort aus das Dauerplus abzuklemmen. Also die Blende rund um das Radio abnehmen (von unten anfangen auszuklipsen). Das Radio ist noch mit vier Schrauben fixiert. Rausschrauben und Radio rausnehmen. Dauerplus ist am Quadlock-Stecker das Kabel am Steckplatz D15. Ich hab hier einfach eine Vampirklemme benutzt. Masse habe ich rechts an dem Gestänge von der Amaturenbrettbefestigung befestigt. Hier mal zwei Bilder dazu:
Endspurt So jetzt wieder alles zusammenbauen und das Endergebnis genießen. Wenn das Radio vom Strom genommen wurde, müsst ihr zum
So wenn Fragen sind....dann fragt |
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Wed May 26 12:22:39 CEST 2010
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DJSclumpf
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6R, Ersatzrad, Polo, Tire Mobility, VW
Hallo liebe Forengemeinde,
das ist hier der allererste Artikel in meinem neuen Blog. Im Blog wird nur über Umbauten bzw. Änderungen an meinem neuen Polo 6R berichten. Ich hoffe damit, anderen damit zu zeigen wie manches geht und was so alles gebraucht wird.
Gestern habe ich das Tire Mobility Set gegen ein vollwertiges Ersatzrad getauscht. Das Tire Mobility Set befindet sich im Kofferraum unter dem Ladeboden. Es beinhaltet:
Für den Austauch wird vom
So nun öffnet ihr den Kofferraum, hebt den Ladeboden hoch und tada seht das Tire Mobility Set. Ihr löst die Befestigungsschraube und hebt den gesamten Styroporeinsatz aus dem Kofferraum. Den Schraubendreher, die Abschleppöse und den Abziehhaken nehmt ihr raus, denn die Sachen brauchen wir noch.
So jetzt könnt ihr das Ersatzrad in die Ersatzradwanne wuchten. Ich habe einen Reifen auf Alufelge (original Lakeside-Felge 195/55 R15) noch übrig gehabt. Ein größerer Reifen passt nicht. Jetzt mit der neuen Befestigungsschraube das Rad bestigen. Die alte Schraube kann man leider nicht mehr benutzen, da das Gewinde zu kurz ist. Jetzt wird der Werkzeugkasten noch auf die Schraube "gesteckt" (passt wie Arsch auf Eimer). In dem Werkzeugkasten, der übrigends auch aus Styropor ist, sind extra Plätze für den Wagenheber, Steckschlüssel, Schraubendreher, Abziehhaken, Abschleppöse und wenn vorhanden Aufsatz für Diebstahlsicherung für die Felgen. Jetzt den Werkzeugkasten mit dem Halteband an der Felge fixieren und fertig ist das vollwertige Ersatzrad
Das ganze hat mich 70,16 € beim Leider habe ich keine Bilder machen können, aber eventl. kann ich welche nachreichen.
Ich hoffe ich konnte gut beschreiben, wie man dieses öde Tire Mobility Set los wird
Gruß, der Schlumpf |
Thu May 12 11:39:09 CEST 2011 |
DJSclumpf
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1.2 TSI, 6R, GTI, Kombiinstrument, Polo, Polo V (6R), Tacho, Volkswagen, VW
Hallo zusammen,
heute geht es um den Einbau eines GTI - Kombiinstrumentes in jeden normalen Polo. Ich werde euch Schritt für Schritt alles erklären. Von der Beschaffung bis zum herumfahren mit dem neuen Tacho
Was sind die Vor- und Nachteile des GTI-Kombiinstrumentes zum Normalen?
Muss mein Auto irgendwelche Voraussetzungen erfüllen?
Ihr solltet in eurem Polo die normale MFA haben, da sonst der Wischerhebel für die Bedienung der MFA nachgerüstet werden muss.
Über den Wischerhebel könnt ihr dann die MFA+ bedienen.
Ansonsten ist nichts zu beachten, da alle notwendigen Daten für das MFA+ im CAN-Bus hinterlegt sind.
Woher bekomme ich und was kostet mich das GTI Kombiinstrument?
Das Kombiinstrument könnt ihr beim Motor-Talk User Campagnolo kaufen.
Er wohnt in Tschechien und besorgt es direkt aus dem Herstellerwerk Continental.
Das Kombiinstrument ist nagelneu und mit einer blauen Schutzfolie versehen.
Preis:
Das Geld müsst Ihr ihm vorher überweisen (Dauer: ca. 2 Werktage) und dann bekommt ihr es per Post zugeschickt (Dauer ca. 3-4 Werktage)
Wie bekomme ich nun das Kombiinstrument in mein Auto?
Das KI kann nur von einem VW-Händler eingebaut werden. Wenn Ihr es selber einbaut, könnt ihr keinen Meter mehr fahren, da die Wegfahrsperre beim Wechsel des KI neu angelernt werden muss.
Der VW-Händler benutzt ein speziellen Programmpunkt in seiner Diagnosesoftware. Zuerst werden die Daten und Codierungen von dem alten Kombiinstrument gesichert. Danach wird man aufgefordert das neue Kombiinstrument einzubauen. Dafür zieht man unterhalb des Kombiinstrumentes die Verkleidung zu sich ab. Löst zwei Schrauben und nun kann man es nach vorne entnehmen. Hinten befindet sich noch ein Stecker, der abgezogen werden muss. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Nach dem Einbau werden alle Daten und Codierungen aufgespielt. Zu guter letzt wird die Wegfahrsperre angelernt. (Dafür benötigt euer Händler unbedingt alle Schlüssel und euren Personalausweis + Fahrzeugschein). Es kann auch sein, dass euer Radio nun gesperrt ist. Dieses müsste noch entsperrt werden. Laßt euch dan auch sofort den Radiocode geben, sonst müsst ihr jedesmal beim Ausbau des Radios oder der Batterie wieder zum Freundlichen fahren.
Was kostet mich der Einbau?
Mich hat der Einbau ca. 65 € gekostet.
Ich empfehle euch, einfach bei verschiedenen VW Händler Angebote anzufordern. Ich hatte Preisspannen von 65 € - 180 € für den Einbau.
So und nun wünsche ich euch eine gute Fahrt mit eurem neuen KI