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Sun Jul 12 15:39:10 CEST 2020    |    Dynamix    |    Kommentare (0)

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Im letzen Artikel unserer Reihe knöpfen wir uns die Königsklasse der Poliermaschinen vor, die Rotationspolierer. Auch hier gibt es im Prinzip eine unüberschaubare Auswahl an Modellen, allerdings gibt es gerade hier wirklich viel Schrott bzw. Maschinen die für alles mögliche geeignet sind, nur eben nicht zum polieren von Kraftfahrzeugen geeignet sind. Deshalb werde ich hier nur auf Modelle eingehen die ich persönlich für brauchbar erachte. Da natürlich nicht jeder gleich eine Rupes oder Flex kaufen kann oder möchte habe ich hier auch ein paar günstigere Alternativen gelistet die durchaus mal einen Blick wert sind. Besonders wichtig ist es bei diesen Maschinen das man auf die Eckdaten achtet. Es bringt nicht viel wenn die Maschine 6000 u/min packt wenn die meisten Polituren maximal bei 2000 u/min gefahren werden sollten. Hier sollte man wirklich auf den passenden Drehzahlbereich achten. Je enger, desto feinfühliger lässt sich die Maschine auch einstellen. Wie gesagt, die meisten professionellen Polituren sollten maximal im Bereich zwischen 1500 und 2000 u/min ausgefahren werden. Dies steht aber bei guten Polituren für gewöhnlich auf der Flasche und bei guten Rotationspolierern auch auf der Maschine ;)

 

Im Bereich Rotationspolierer ist Flex definitiv der König was die Auswahl anbelangt. Natürlich lässt auch Rupes sich hier nicht lumpen und hat eine Rotationsmaschine im Angebot. Im günstigen Segment halten Krauss und Dino Kraftpaket die Fahne hoch. Auch hier gibt es ein bisschen Auswahl, so dass hier jeder die für sich passende Maschine finden sollte. In letzter Zeit erfreuen sich in diesem Bereich auch Akkugeräte einiger Beliebtheit, allerdings sollte an dieser Stelle erwähnt werden das die Akkus nicht sonderlich lange halten und die Aufbereitung eines kompletten Autos so schon einmal eine langwierige Angelegenheit werden kann, sollte man keine Armada an Ersatzakkus haben. Diese Maschinen eignen sich meiner Meinung nach eher für Spotrepair geschichten oder kleinere Bauteile.

 

Wer nicht viel Zeit hat und/oder ein komplettes Fahrzeug aufzubereiten hat ist meiner Meinung nach mit einer kabelgebundenen Maschine definitiv besser beraten.

 

Flex

 

flexflex

Die Flex Rotationspolierer gehören zu den besten auf dem Markt und erfreuen sich bei Profis und Enthusiasten gleichermaßen großer Beliebtheit. Flex bietet eine breite Auswahl an Rotationspolierern in mehreren Größen und für alle möglichen Einsatzbereiche. Hier ist wirklich für so gut wie jeden Einsatzbereich etwas dabei.

 

 

 

 

 

 

 

 

PE 8 4 80

 

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Die PE 8 4 80 ist das rotative Gegenstück zur 7 12 80. Auch Sie ist, wie der Name schon sagt, für Pads bis maximal 80mm Durchmesser gedacht. Ideal also für kleine und enge Stellen! Die Maschine ist mit gerade mal 1,8 kg besonders leicht und handlich. Der integrierte Sanftanlauf sorgt dafür das die Maschine nicht sprunghaft Ihre gesamte Kraft freigibt sondern erst langsam loslegt.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 800W

Drehzahl: 1300-3900 u/min

Stütztellergröße: 75 mm

Preis: Ca. 240 €

Besonderheiten: Sanftanlauf

 

 

PE 14 1 180

 

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Die PE 14 1 180 ist eine Maschine die sich besonders im Bereich hitzeempfindlicher Oberflächen (Boote) anbietet. Durch Ihre hohe Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich bringt Sie schon dort eine starke Leistung wo andere noch nicht mal warmgelaufen sind Das die Maschine Kraft hat beweist Ihre Leistungsaufnahme von 1400W eindrucksvoll. Zusätzlich lassen sich auf der Maschine riesige Polierpads von bis zu 250mm Größe fahren. Damit ist Sie definitiv am besten in einem Bereich aufgehoben bei der man sehr große Flächen bearbeiten muss die hitzeempfindlich sind. Damit ist Sie allerdings nicht gerade die erste Wahl bei der Fahrzeugpolitur.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1400W

Drehzahl: 380-1380 u/min

Stütztellergröße: 125 mm

Preis: Ca. 450 €

Besonderheiten: Geeignet für sehr große Polierpads

 

PE 14 2 150

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Die PE 14 2 150 ist für viele die erste Wahl wenn es um einen professionellen Rotationspolierer im Automobilbereich geht. Mit 1400W Leistungsaufnahme alles andere als untermotorisiert bietet die Polishflex einen Drehzahlbereich der perfekt für den Automobilbereich geeignet ist, da viele Polituren (zumindest im Rotationsbereich) im Bereich von 1500 – 2000 u/min ausgefahren werden wollen. Es lassen sich Polierpads von bis zu 200mm Durchmesser auf der Maschine montieren wodurch Sie auch für größere Fahrzeuge geeignet ist.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1400W

Drehzahl: 600-2100 u/min

Stütztellergröße: 150 mm

Preis: Ca. 400-450 €

Besonderheiten:

 

PE 14 3 125

 

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Die PE 14 3 125 hat einen sehr breiten Drehzahlbereich, wodurch Sie sehr variabel ist. Allerdings ist Sie damit für den Automobilbereich auch schon fast wieder ein wenig zu kräftig. Auf niedriger Stufe durchaus für den Autobereich zu gebrauchen kann diese Maschine durch Ihre hohe Drehzahl für die Bearbeitung widerstandsfähiger Oberflächen genutzt werden. Auch Ihr Motor hat eine Leistungsaufnahme von 1400W. Sie kann Polierpads von maximal 160mm Durchmesser aufnehmen.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1400W

Drehzahl: 1100-3700 u/min

Stütztellergröße: 125 mm

Preis: Ca. 280-350 €

Besonderheiten:

 

L602VR

 

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Die L602VR klotzt mit einer Leistungsaufnahme von 1500W und einem Drehzahlbereich von 400 – 2400 u/min richtig ran und ist damit der stärkste Polierer im ganzen Flex Programm. Durch das breite Drehzahlband und die hohe Kraft eignet Sie sich auch für empfindliche Oberflächen die nach einer niedrigen Drehzahl verlangen. Die Maschine hat neben einer ausgeklügelten Drehzahlkonstanthaltung auch einen Sanftanlauf um das Arbeiten so angenehm wie möglich zu gestalten.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1500W

Drehzahl: 400-2400 u/min

Stütztellergröße: 175 mm

Preis: Ca. 450 €

Besonderheiten:

 

Rupes

 

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Auch Rupes hat einen Rotationspolierer im Programm die dem Profi Anspruch von Rupes gerecht wird. Dieser Polierer ist die LH19E, ein kräftiger Polierer der es durchaus mit der Konkurrenz von Flex aufnehmen kann.

 

 

 

 

 

 

 

LH19E

 

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Die LH19E ist Rupes Beitrag zu den Rotationspolierern. Sie überzeugt mit Ihrer Leistungsaufnahme Leistungsaufnahme und einem guten Drehzahlband. Ein weiterer Vorteil sind die verschiedenen Stütztellergrößen die sich auf der LH19E montieren lassen. Genau das richtige für den Profi der große Flächen mit möglichst wenig Zeitaufwand bearbeiten muss. Die Maschine gibt es in verschiedenen Sets die je nach Zubehör und Umfang preislich variieren.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1200W

Drehzahl: 450-1700 u/min

Stütztellergröße: 125/150mm/165 mm

Preis: Ca. 400-550 €

Besonderheiten: In Sets mit verschiedenem Zubehör erhältlich

 

Krauss

 

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Neben vielen Exzentermaschinen hat Krauss mit der P7 auch eine brauchbare Rotationsmaschine im Angebot. Diese richtet sich wie die anderen Krauss Maschinen an den preisbewussten Käufer.

 

 

 

 

Superpolish P7

 

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Die Superpolish ist so etwas wie der Low Budget Einstieg in die Welt der Rotationsmaschinen. Aufgrund Ihres Preises von ca. 180€ ist Sie besonders für den preisbewussten Hobbyisten geeignet. Die Maschine bietet 1200W Leistungsaufnahme und damit ausreichend Kraft. Wie viele Maschinen in diesem Bereich kommt auch die Superpolish P7 mit einem M14 Gewinde wodurch sich zahlreiche Stützteller aus dem Zubehörprogramm der gängigen Padhersteller montieren lassen.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1200W

Drehzahl: 700-2500 u/min

Stütztellergröße: 125 mm

Preis: Ca. 180 €

Besonderheiten:

 

Dino Kraftpaket

 

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Wie sollte es auch anders sein, so hat auch Dino Kraftpaket einige Maschinen in diesem Segment zu bieten. Neben den klassischen Rotationspolierern hat man auch ein paar Akkumaschinen im Angebot die sich immer stärkerer Beliebtheit erfreuen.

 

 

 

Rotationspoliermaschine 710 Watt

 

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Die kleine 710er eignet sich besonders für enge Stellen und kommt ab Werk schon mit 3 verschiedenen Stütztellern die so ziemlich alle Bedürfnisse in dieser Größenklasse abdecken. Auch die Drehzahlspanne passt für einen Rotationspolierer. Angesichts des Preises und der Ausstattung eine solide Wahl!

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 710W

Drehzahl: 800-2700 u/min

Stütztellergröße: 30/50/74 mm

Preis: Ca. 170 €

Besonderheiten: Drei Stützteller im Lieferumfang enthalten, 5m Kabel, Drehzahlkonstanthaltung

 

Heavy Duty Rotationspoliermaschine 1400 Watt

 

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Mit der Heavy Duty Rotationspoliermaschine schielt Dino Kraftpaket in den professionellen Bereich. Mit 170€ ist die Maschine für einen Rotationspolierer immer noch günstig. Die Ausstattung beinhaltet wie bei dem kleinen Rotationspolierer auch hier 3 verschiedene Stütztellergrößen. Mit dem breiten Drehzahlbereich und den großen Stütztellern sollte sich die Maschine auch für Einsätze außerhalb des Automobilbereiches eignen. Mit 6 Metern Kabellänge ist dieses auch angenehm lang dimensioniert.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1400W

Drehzahl: 600-3000 u/min

Stütztellergröße: 125/150/180 mm

Preis: Ca. 170 €

Besonderheiten: 6m Kabel, 3 verschiedene Stützteller im Lieferumfang enthalten, Drehzahlkonstanthaltung

 

Rotationspoliermaschine 1500 Watt

 

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Die 1500er Maschine orieniert sich stark an Ihrer 1400er Schwester, richtet sich aber augenscheinlich eher an den Privatanwender. Der Stützteller ist mit 180mm vielleicht etwas zuviel des guten, dank der Standard M14 Aufnahme kann man aber auch problemlos die Stützteller anderer Hersteller anbringen was in dem Falle auch angeraten ist. Zu erwähnen ist das sich die Drehzahl in 12 Stufen verstellen lässt womit man die Drehzahl sehr feinfühlig einstellen kann. Wer in die Welt der Rotationspolierer einsteigen möchte kann sich die Maschine ruhig mal anschaffen. Dazu kommt einiges an Zubehör wie Polierpads, Tasche und so weiter.

 

Polierhub: -

Leistungsaufnahme: 1500W

Drehzahl: 400-3000 u/min

Stütztellergröße: 180 mm

Preis: Ca. 120 €

Besonderheiten: 6m Kabel, 2 Polierpads im Lieferumfang enthalten, 12 Drehzahlstufen.

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Deine Antwort auf "Poliermaschinen - Übersicht Rotationspolierer - Die Königsklasse"

Oberputze

Dynamix Dynamix

Ivar, Ivar!Shelving unit!


Als Autonarr geboren und bei US-Cars hängengeblieben, so könnte man meinen automobilen Werdegang wohl am besten beschreiben ;) Meine Leidenschaft gehört allen US-Cars, aber meine Technikliebe erstreckt sich eigentlich auf alles was Räder hat, also auch Zweiräder, egal ob mit oder ohne Motor :D

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