Americas Next Top Models: Chevrolet Equinox

[Dynamix]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

          

equinox-gen2-front

Hello Petrolheads,

willkommen zurück zu meiner Blogreihe "Americas Next Top Models"!

Der Name ist eigentlich schnell erklärt. Viele denken bei US-Cars an die Modelle wie Charger, Camaro oder Mustang die sich auch völlig zurecht auf der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen. Ich möchte euch aber einen kleinen Blick über den Tellerrand bieten und die Modelle vorstellen die bei den Big Three momentan im Programm sind. Einige werden bestimmte Modelle gar nicht kennen und so dürfte dies für alle hier eine spannende Angelegenheit werden

Heute haben wir ein Auto im Programm das den meisten wohl eher fremd sein dürfte Die Rede ist vom Chevrolet Equinox.

Modellgeschichte

Der Equinox wird bei Chevrolet seit 2005 gebaut und hat es bis dato auf 2 Generationen gebracht. Die erste Generation wurde bis 2009 produziert. Die zweite Generation läuft seitdem unverändert vom Band.

Der Equinox basiert wie seine Plattformbrüder Opel Antara/Chevrolet Captiva, Pontiac Torrent sowie einigen anderen auf der GM Theta-Plattform. Die Plattform ist bei Generation 1 und 2 bis auf marginale Änderungen im Prinzip die Gleiche. Der Equinox ist in der Klasse der "Kompakt-SUV" angesiedelt obwohl er mit 4,80 Meter sogar einen BMW X5 locker überragt. Er ersetzte bei Chevrolet den beliebten Blazer. Der Name des Equinox ist genauso verwirrend wie seine Klassenzuordnung. Übersetzt bedeutet Equinox nämlich soviel wie Tag-/Nachtgleiche. Ich vermute zwar das da eigentlich ein anderer Kontext hintersteckt, aber des Rätsels Lösung habe ich nicht gefunden

So bleibt mir die wahre Bedeutung des Namens genauso unbekannt wie den meisten Europäern der Equinox selbst

Technische Daten

Generation 1
Länge: 4796 mm
Breite: 1814 mm
Höhe: 1760 mm
Radstand: 2858 mm
Leergewicht: 1697 kg
Tankvolumen: 59 Liter
Kofferraumvol.: 997 Liter (bis Dachunterkante)

Generation 2

Länge: 4770 mm
Breite: 1842 mm
Höhe: 1684 mm
Radstand: 2858 mm
Leergewicht: 1892 kg
Tankvolumen: 79 Liter
Kofferraumvol.: 889 Liter (bis Dachunterkante)

Motor & Antrieb

Beim Equinox gab es nie eine wirklich große Motorenauswahl. Der Equinox ist ausschließlich mit Automatik zu haben. In der ersten Generation tat noch ein 5-Stufengetriebe seinen Dienst wobei man durch die Einführung des neuen V6 im Jahre 2008 auch eine 6-Stufenautomatik bekommen konnte. Dieser kam allerdings erst 2008 wodurch die erste Generation mit dem neueren Automaten nicht sonderlich verbreitet sein dürfte. Diese Kombination war auch nur in der Sportversion des Equinox zu haben.

Durch das Facelift erhielt der Equinox die 6-Gangautomatik in Serie. Mehr Auswahl hatte der Kunde beim Antrieb. Serienmäßig kam der Equinox mit einem Frontantrieb. Optional war bei allen Motorisierungen ein Allradantrieb zu haben.

3.4 Liter V6 Saugmotor (1.Gen.)
Hubraum: 3350 ccm³
Leistung: 188 PS @5200 u/min
Drehmoment: 285 NM @ 3800 u/min

3.6 Liter V6 Saugmotor (1.Gen.)
Hubraum: 3564 ccm³
Leistung: 268 PS@ 6500 u/min
Drehmoment: 339 NM @ 2300 u/min

2,4 Liter Reihenvierzylinder Saugmotor (2.Gen.)
Hubraum: 2384 ccm³
Leistung: 185 PS @ 6700 u/min
Drehmoment: 233 NM @ 4900 u/min

3,0 Liter V6 Saugmotor (2.Gen.)
Hubraum: 2994 ccm³
Leistung: 268 PS @ 6950 u/min
Drehmoment: 301 NM @ 5100 u/min

Performance:

3.4 Liter V6 Saugmotor (1.Gen.)
Top Speed: 190 km/h
0 - 100 km/h: 10,7 s
Drag Time: 17,3 s/ 31,9 s (400m/1000m)

3.6 Liter V6 Saugmotor (1.Gen.)
Top Speed: 219 km/h
0 - 100 km/h: 7,8 s
Drag Time: 15,8 s/ 28,7 s (400m/1000m)

2,4 Liter Reihenvierzylinder Saugmotor (2.Gen.)
Top Speed: 187 km/h
0 - 100 km/h: 10,8 s
Drag Time: 17,5 s/ 31,8 s (400m/1000m)

3,0 Liter V6 Saugmotor (2.Gen.)
Top Speed: 219 km/h
0 - 100 km/h: 8,9 s
Drag Time: 16,5 s/ 29,8 s (400m/1000m)

Test & Videos

Chevrolet Equinox Test CarandDriver

Chevrolet Equinox Test auto-im-test.de

Chevrolet Equinox Vorstellung AutoBild

Chevrolet Equinox Test Handelsblatt

Chevrolet Equinox Test MotorTrend

Chevrolet Equinox Videotest Drive time with Steve Hammes Chevrolet Equinox Videotest Motorweek

Chevrolet Equinox Videotest Winding Road Magazine

Chevrolet Equinox Videotest Autobytel

Das wars vom Equinox

Lob, Kritik und Anregungen könnt Ihr wie immer über die Kommentarfunktion loswerden

Greetings,
Dynamix

[scion]

Schwierig was zu schreiben, weil diese ganze Klasse der kleinen SUV irgendwie an mir vorbei geht. Zumindest die erste Generation sieht noch ganz OK aus. Aber dann doch lieber einen Trailblazer oder Saturn Outlook/GMC Acadia

[Dynamix]

@Scion: Wenn dir Outlook und Acadia gefallen, dann sollte dir der nächste Artikel zum Traverse gefallen

Selbiger hat ja auch den Trailblazer beerbt. Ich finde der Tahoe sieht dem Trailblazer sehr ähnlich!

[scion]

So für Soccer-Moms ist der Traverse sicher gut geeignet, wie ein Toyota Venza oder Mazda CX9, aber als Nachfolger des Trailblazer???

Tahoe finde ich so geil

[Dynamix]

Von Tahoe und Suburban solls ja nächstes Jahr auch wieder ein Facelift geben

Wie es der Zufall so will, sitze ich gerade an den Artikeln zu beiden Da werde ich auch die Facelift Modelle mit einfließen lassen.

Ist für Chevy ja auch nicht sonderlich schwierig, da Tahoe und Suburban auf der gleichen Plattform aufbauen

[italeri1947]

Nur vier Kommentare? Das muss man aber dringend ändern. Wieder einmal gelang dir hier nämlich ein interessanter, kompetenter Bericht, lebendig geschrieben und mit herzerfrischender Note. Sehr schön - man merkt, dass du gern über dieses Thema schreibst.

Die Qualitäten dieser Entwicklung hier sind in aller Munde.