edel-oldies

Ford Taunus 20 M TS Hardtop Coupé

[Hikkamonster]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

        

Ford Taunus 20 M TS Hardtop Coupé, Baujahr 1966 - die Frontansicht

Der Ford Taunus P 5 der Baujahre 1964 bis 1967 war der Nachfolger der berühmten Ford Taunus 'Badewanne'.

Das Spitzenmodell dieser damaligen Ford Taunus Baureihe der oberen Mittelklasse war der Ford Taunus 20 M, der gegenüber seinem Pendant Taunus 17 M erstmals mit einem Sechszylinder-Motor aufwarten konnte.

50 Jahre und noch kein bisschen leise - das Ford Taunus 20 M TS Hardtop Coupé von 1966.

Das Ford 20 M TS mit Zweiliter-Sechszylinder-V-Motor und 90 PS als Hardtop Coupé krönte als Spitzenmodell diese Taunus-Baureihe.

Der auf den Fotos gezeigte und im Original-Zustand sehr gepflegte Ford Taunus Oldtimer gehört einem unserer Nachbarn, der ihn noch täglich im Alltagsbetrieb benutzt.

Wir haben den stolzen Besitzer dieses Ford Taunus 20 M TS Hardtop Coupés jetzt zu einem kleinen Fotoshooting im milden Abendlicht überreden können.

Herzlichen Dank an den Besitzer unseres historischen automobilen Fotomodells!

Fotoshooting mit einem über 50 Jahre alten Star der Strasse, der immer noch täglich im Einsatz ist!

Mit seinem schnörkellosen, gestreckten Design kann der Ford Taunus 20 M TS auch nach heutigen Design-Maßstäben gefallen und sieht gar nicht wie ein Oldtimer aus, der schon mehr als fünfzig Lenze 'auf dem Buckel' hat.

Zur fliessenden Seitenansicht fuhr dieses schicke Coupé ohne die bei den meisten Autos von damals und heute üblichen B-Säule vor.

Nur an den fehlenden Sicherheitsgurten fällt auf, dass er schon fünfzig Jahre auf den Strassen der Welt unterwegs ist.

Der robuste V-6 Motor bringt den schicken Oldtimer auf der Autobahn übrigens auch heute noch auf die damals so beachtlichen 160 kmh.

Nachmachen mit einem Mittelklasse-Oldie der 1960er Jahre bitte!

Ford 20 M TS Hardtop Coupé Baujahr 1966... ein kleiner Fahrzeug-Steckbrief!

Einige technische Eckdaten zu dem hier vorgestellten Fahrzeug:

Der drehmomentstarke, sogenannte Tornado-Sechszylinder kam von Ford USA.

• Motor - Sechszylinder in V-Form - 1.998 ccm - 90 PS bei 5.000 U/min
• Hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel, zentrale Nockenwelle
• Ein Register-Fallstrom-Vergaser Solex 32/32 DDIST

• Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
• Hinterradantrieb, zweiteilige Kardanwelle
• Voderradaufhängung - McPherson-Federbeine, Schraubenferdern, Stabilisator
• Hinterradaufhängung - Starrachse, Dreiblatt-Halbfedern
• Länge - 4585 mm
• Breite - 1715 mm
• Höhe - 1500 mm
• Radstand - 2705 mm
• Leergewicht - 1150 kg
• Höchstgeschwindigkeit - 161 kmh
• o - 100 kmh - 18,5 sec
• Verbrauch - 12 Liter Super

Das ist beachtlich... von August 1964 bis Juli 1967 wurden insgesamt 710.059 Ford Taunus der Modellreihe P 5 hergestellt, davon ca. 193.000 Ford Taunus 20 M.

Erleben Sie ergänzend auch unsere feine Bild-Reportage über einen Urahn dieses Fahrzeugs...

• Der 'bucklige' Ford Taunus mit der Stromlinienform - ein seltener Oldtimer von Ford aus Köln.

...hier auf unserem Blog 'Edel-Oldies' auf der Plattform Motor-Talk.de

Noch mehr Oldtimer-Reportagen über Veteranen von Ford aus Köln gefällig?

Dann besuchen Sie doch einfach unsere Sparte 'Classic Cars & Bikes' auf unserer beliebten Reisefoto- und Technik-Website Globetrotter-Fotos.de. Click here and enjoy your life:

Ford Köln Oldtimer - spannende Oldtimer-Fotos des Ford Taunus & Co.