Honda NSX - Let's Drive in Bremen

[ElHeineken]

Der diesjährige Familienurlaub führte uns längs durch Deutschland mit dem letzten Stopp in der Hansestadt an der Weser. Die Eltern meiner Frau haben ihren Altersruhesitz dorthin verlegt und den wollten wir, inklusive seiner Bewohnern besuchen. Jemand hier aus dem Forum lebt aber noch länger in dieser Gegend und das ist der Nutzer @Trottel2011.

ZwischenhaltErsten Kontakt hatten wir in einem meiner ersten Blogeinträge zum NSX. Beim Thema "Tausch des Kühlwasserbehälters" stritt man sich darüber ob der NSX oder der Jaguar XJ-S V12 mit mehr Kühlschläuchen gesegnet sei

Wenn man also eh schon viel Auto fahren muss, warum nicht gleich mit zwei Kisten? Zwar steigen so die Kosten aber dafür gestaltet sich die Beaufsichtigung des Nachwuchs einfacher und der NSX bekommt mal wieder etwas Auslauf.

Gesagt, getan. Mit insgesamt zwei Zwischenstopps und damit verbundenen Besuchen bei Freuden war das alles nicht besonders stressig. In Bremen angekommen stand natürlich zuerst die Familie auf dem Programm aber ein wichtiger Punkt auf der Liste war auch das Motortalk-Blogger-Treffen.

Ankunft in BremenAm dritten Tag des Aufenthalts war es dann soweit und ich durfte mich nach dem Mittagessen mit dem Roten aus dem Staub machen. Erster Treffpunkt war der Mr. Wash (der NSX war doch ein wenig dreckig) wo sich anhand der ja schon reichlich bekannten Autos schnell entdeckte.

Ein erstes Beschnüffeln erfolgte auf dem Baumarktparkplatz gegenüber, wo der frisch gereinigte Wagen (wie man das als Japan-Exoten-Fahrer kennt) erst mal ausgiebig von einem knallgrünen Porsche und dessen Fahrer ignoriert wurden.

Anschließend ab ins Industriegebiet für die Foto-Session deren Ergebnisse nun in Trottels Let's Drive zu bestaunen sind. Natürlich sind wir auch dort unangenehm aufgefallen nachdem ein Bus und der NSX nicht gemeinsam auf die (zugegebenermaßen ziemlich große) Wendeplatte passten .. lies sich aber schnell lösen.

Am Rande der PlatteUngeeignet für einen Let's Drive stand der zukünftige Autor bisher nur hinter der Kamera aber noch nicht hinter dem Steuer - das musste dringend geändert werden. Die Idee war daher erst mal, Petrolhead-kompatibel, zu Daisy's Diner zu fahren und sich anschließend um diesen Umstand zu kümmern.

Nach einem leckeren Abendessen und interessanten Gesprächen starteten wir dann gemeinsam vom Parkplatz aus ins benachbarte Industriegebiet und auf die Autobahn um den Wagen noch genauer kennen lernen zu können. Alle Details dazu finden sich in Trottels Blogeintrag

Da es hier ja um Personen geht, die schon längere Zeit erfolgreich Rechtslenker fahren und angesichts des Automatikgetriebes im NSX gibt es keinen Grund nervös zu werden, auch wenn es das zweite Mal seit dem Kauf des Wagens in Japan war, dass ich auf dem Beifahrersitz unterwegs war.

AbschiedsfotoSehr gefreut hat mich neben dem netten Treffen auch die Info, dass mein Automatikgetriebe (für seinen Jahrgang) ganz normal schalten würde - eine Sache die mir mangels Vergleich immer ein wenig nachgegangen ist.

Bei einsetzender Dunkelheit und Nieselregen ging es nach einem letzten Foto wieder nach Hause.

Eine wirklich nette Sache sich nach all den Jahren mal persönlich zu treffen - könnte man ruhig häufiger machen wenn es nur nicht so verdammt weit weg wäre ..

[ToledoDriver82]

Dieses Jahr war wohl das "wir fahren mit zwei Autos" wir waren ja auch mit zwei Autos im Urlaub.

Aber schönes Treffen, schön wenn man sich auch mal außerhalb des Netzes trifft.

[ElHeineken]

Definitiv!

[Dynamix]

Glaube wir müssen da echt mal ein entsprechendes Treffen ausklamüsern!

[PIPD black]

Einfache Lösung: ziehe/zieht in den Norden! Ist eh viel schöner hier.

Wieviele Zwischenstops waren es?

(Die Zahl fehlt)

[ElHeineken]

Ahh, und das trotz mehrfachen Korrekturlesens ..

[Dynamix]

Ich wäre für Köln als Treffpunkt, liegt so schön auf halbem Weg zwischen Bremen und dem Ländle

[ElHeineken]

Das ließe sich machen, aber Achtung Saisonkennzeichen, sonst wird es ein Let's Drive Seat Ibiza

[Dynamix]

Ist ja bei uns nicht anders

[ToledoDriver82]

Ab Mitte nächsten Jahres bin ich wieder ohne unterwegs

[Dynamix]

Mit etwas Glück bin ich nächstes Jahr bei einem das Saisonkennzeichen los. Hängt aber auch ein bisschen von der Versicherung ab. Wenn ich für H-Kennzeichen plus entsprechender Ganzjahresversicherung deutlich mehr zahlen muss als jetzt überleg ichs mir. So viel fahre ich ja dann doch nicht, da muss ich nicht für etwas sinnlos zahlen was ich dann eh nicht so nutze.

[ToledoDriver82]

Ich zahle jetzt schon den günstigen Tarif, der wird nicht mehr wirklich billige, einzig die SB halbiert sich nochmal, ist eh ein Jahrebeitrag.

[Dynamix]

Bin halt mal gespannt ob sich da noch was tut am Tarif. Gibt ja immer die Leute die dann sagen das Sie für die Vollkasko auf H-Kennzeichen gefühlt nur 50€ pro Jahr zahlen. Da käme ich zumindest bei der OCC nicht mal annähernd hin. Notfalls muss ich mal schauen was andere Versicherungen bis dato so anbieten.

[ToledoDriver82]

Ich Zahl ca 130€ VK mit 150€ SB im Jahr, ohne H sind es 150€ VK und 300€ SB

[Trottel2011]

Beitrag editiert, Bezug wurde entfernt, Zimpalazumpala , MT-Moderator

Es hat auch sehr viel Spass gemacht! Ich bin im nächsten Jahr häufiger für ein Wochenende in Stuttgarr unterwegs. Da kann man sich ja mal in der Ecke treffen

[ElHeineken]

Aber sehr gerne doch!

[Sir Firekahn]

Der NSX ist ein Traum, einfach ein Traum. Die Form ist so absolut hinreißend

Haben letztens auch eine kleinere Ausfahrt gemacht mit Freunden: M2 Comp, M3 Kompressor, RS3, Jaguar XK, zwei Harleys, Bodo und Cat.

Und noch eine Gemeinsamkeit: Danach eine Tour über 1000km nach Andernach, Bonn, Köln, Hamburg, Minden und zurück.

Schön, dass du auch keine Garagenqueen hegst

Bilder

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[Trottel2011]

Garagenqueens sind die schlimmsten da draussen... Es gibt zu viele Menschen die meinen, dass ihr "seltenes Stück" seltener bleibt, wenn es nicht gefahren wird... Autos sind zum Fahren da. Ich sage immer es sind keine Stehzeuge sondern Fahrzeuge

Hier in Bremen fährt einer ein Jaguar E-Type 2+2 als Alltagsauto mit H Kennzeichen. Den sehe ich fast jeden Tag. Auch im Winter (nur bei Glätte nicht, das ist verständlich). Gerade das ist ein Reiz an sowas. Ein Auto mit Seltenheitswert täglich nutzen. Die Gefahr ist groß aber - Zitat von Spongebob - ein Leben wie Larry ist besser als immer behütet und kein Stress zu haben

[ToledoDriver82]

Fahren macht ja auch einen großen Teil der Leidenschaft aus, zum anschauen gibt's welche für die Vitrine

[Trottel2011]

Genau das. Fährt man sein Stehzeug, hat es mehr Nutzen. Ich denke es gibt Autos, die sollte man nur anschauen weil übertrieben selten, das Chrysler Turbine Car kommt mir in den Sinn. Aber selbst Tucker Torpedo Fahrer fahren ihre Fahrzeuge so oft wie möglich... Obwohl es seit 60 Jahren keine Ersatzteile mehr gibt

[ElHeineken]

Wäre ja auch doof die nicht zu fahren, das kann man immer noch machen wenn man es nicht mehr repariert bekommt

[Lumpi3000]

@Dynamix Neuerdings bekommt man auch H und Saison in Kombination ....

Zum Thema:

Sehr schönes Treffen hattet ihr!

[ToledoDriver82]

Dann braucht es aber ne echt kurze Kombination

[Dynamix]

@Lumpi3000

Weiss ich, es geht nur darum die Vor- und Nachteile im richtigen Verhältnis für mich auszutarieren. Und das kann ich erst konkret sagen wenn es soweit ist, da ich dann erst sehe ob sich da irgendwas ändert bzw. ob ich damit dann woanders vielleicht nen besseren Tarif bekomme.

[ElHeineken]

Inzwischen biete wohl auch die wgv einen Oldtimer/Youngtimer Tarif an.

Macht auf jeden Fall Sinn da zu vergleichen, das Angebot der OCC war beim NSX eine Frechheit ..

[E500AMG]

Hallo,

ich komme aus der Mercedes Ecke, aber Damals als der Wagen raus kam und ich ein Teeny war hat mir der Honda NSX schon sehr gut gefallen. Der Wagen hat ein sehr schönes Design, zu damaligen Zeiten gab es nichts aus Asien, wo so schön war. Damals war auch die Technik und Leistung ein Highlight.

Viel Spaß mit dem Exoten

Grüße E500 AMG

[ElHeineken]

@E500AMG Danke :-)