Mon Dec 23 14:39:41 CET 2013 | Golfinator | Kommentare (45) | Stichworte: 2013, 2014, 3, Golf, Golfklasse, i-Eloop, III (BM), Kompakt, Mazda, Neue, PKW, Skyactive
So es wurde ja schon gefragt wann der Testbericht kommt. Es sind eigentlich nur meine Eindrücke die ich kurz zum Auto schildern möchte. Außerdem werde ich, wenn es etwas neues zu berichten gibt mich hier melden.
Ich hatte den Wagen am 13.12.13 ja Freitag der 13. () bei meinem fMh abgeholt. Nachdem der Golf 6 (mit einem weinenden Auge, trotz der vielen Macken) verabschiedet wurde und alle Formalitäten geregelt waren, fuhren wir zur ersten verfügbaren Tankstelle.
Der Wagen war leer laut Digitalanzeige und hatte gerade mal 11 jungfräuliche km drauf. Der Tank wird anders als wie gewohnt im VAG-Konzern nicht mittels der ZV geöffnet, sondern mit einem Knopf im linken Fußraum des Fahrers. Als ich getankt hatte wunderte ich mich dann das die Anzeige der Zapfsäule nur 39,xx l anzeigte. Das waren noch gut 11l im Tank, bei VW wäre ich noch min. 100km gefahren bis sich die Tankanzeige melden würde.
Wir fuhren (aufgezogen sind Winterräder 205/60R16 Dunlop SP Winter Sport 4D auf Alu) dann beladen mit den Sommerrädern (18Zoll) und Reisegepäck für zwei Personen im Kofferraum mit umgeklappter Sitzbank eine Landstraßenstrecke von guten 150 km über flaches Land. Das Fahrwerk schluckt Unebenheiten sehr gut, wobei die Hinterachse etwas weniger gut abfedert. In Kurven habe ich keinen spürbaren Unterschied zum Golf mit Sportfahrwerk feststellen können.
Der Motor (G-165) ist für mich gesehen sehr durchzugsstark. Ich hatte noch nie mehr als 122 PS. Man kann ihn auch schaltfaul fahren, wenn man nur dahingleiten will und eh sparsam unterwegs sein möchte. Die 6-Gang Schaltbox ließ sich sehr knackig schalten und die Gänge gingen sehr gut rein.
Als wir dann am Zielort ankamen standen gerade mal 6,89l auf 100km als Verbrauch da. Für den Anfang nicht schlecht.
Das Kombiinstrument (ist es noch eins?) zeigt die Geschwindigkeit neben einem analogen Drehzahlmesser nur noch digital rechts unten an. (Mich stört es nicht) Außerdem gibt es das ActiveDriving-Display (nur zu haben im Sports-Line) oberhalb auf dem Armaturenbrett, welches beim starten des Motors aufklappt. Es zeigt die Geschwindigkeit, Navigationsanweisungen sowie Tempomat- und Limitergeschwindigkeit auf einer kleinen Scheibe gut an.
Die Sitze sind für mich langstreckentauglich. Im Golf bekam ich meist nach 250km Schmerzen im Lendenbereich. Das Navigationssystem welches von Hersteller Visteon Electronics die Hardware, von Navteq die Software sowie von Harman das Entertainment-System geliefert kriegt, läßt sich sehr gut mit dem Kommander in der Mittelkonsole bedienen während Fahrt. Der Touchscreen läßt sich nur im Stand bedienen, während der Fahrt ist er aus Sicherheitsgründen gesperrt. Was leider noch etwas verärgert ist die Absturzanfälligkeit des Systems in Verbindung mit angeschlossenen USB-Devices. Es soll aber schon eine aktuellere Softwareversion geben die dies behebt.
Das Bose-System welches im Sports-Line Serie ist, hört sich auf jeden Fall eine Klasse besser als das Dynaudio im Golf an.
Was mich positiv erstaunt hat, ist die gute Verarbeitung im Innenraum. Klar es gibt immernoch Details die besser sein könnten. Seien es die Fensterheber wo nur der des Fahrers auf der Fahrerseite beleuchtet ist, aber direkt daneben die anderen drei nicht. Oder die schwache Kofferraumbeleuchtung. Oder auch das es kein automatisches anklappen der Außenspiegel gibt.
Mein Fazit: Der neue Mazda 3 muss sich nicht mehr vor dem Golf verstecken. Allein aus Preisgründen eine gute Alternative. |
Mon Dec 23 16:54:37 CET 2013 | Zavage
Wann kommt der Testbericht?
Mon Dec 23 17:00:40 CET 2013 | Golfinator
Wahrscheinlich morgen.
Mon Dec 23 17:49:20 CET 2013 | faceman22
Schönes Auto.
Aber: Kurzer Kennzeichenhalter oder kein Kennzeichenhalter !
Mon Dec 23 17:52:39 CET 2013 | Golfinator
Mensch ich hatte das Auto da 3 Tage erst. Selbstverständlich kommen die häßlichen Dinger ab.
Mon Dec 23 20:03:56 CET 2013 | faceman22
Dann ist ja alles gut
Gibt ja auch Leute, die das nicht stört.....
Viel Spass mit dem Neuen.
Mon Dec 23 20:13:59 CET 2013 | aLpi82
Schönes Auto wobei der meiner Meinung nach in Rubinrot am besten aussieht
Der war auch in meiner engeren Auswahlliste aber jetzt ist es nun doch der Golf 7 geworden
Mon Dec 23 20:34:39 CET 2013 | Drahtfahrer
Gefallen tut er mir schon nur ob ich mich im Mazda wohl fühlen würde ist ein andere Geschichte.zu dem Auto nimmt sich nichts sieht und ist ein hübsche Auto MfG was kostet der lUt liste
Mon Dec 23 21:44:57 CET 2013 | UTrulez
Optisch nicht übel. Man fällt zumindest nicht gelangweilt in's Koma wie beim Volkswagen Golf. Leider hat der Fußgängerschutz seinen Preis: Die Autos sehen vorne immer ähnlicher aus. Ob 3er, C-Klasse, A-Klasse.. immer die steil abfallende Front.
http://www.blogcdn.com/.../...-klasse-a250-amg-sport010-1345015353.jpg
Tue Dec 24 08:26:25 CET 2013 | Golfinator
@Drahtfahrer
26.400,-€ UVP
Tue Dec 24 10:22:20 CET 2013 | Achsmanschette132629
Schönes Auto
Ist das Navi eigentlich absenkbar oder betreibt Mazda nun den selben Mist (meiner Meinung nach) wie Mercedes in der A- und B Klasse ?
Tue Dec 24 11:42:19 CET 2013 | Golfinator
Ja ist leider fest.
Tue Dec 24 12:53:40 CET 2013 | Drahtfahrer
Echt günstig für 26,000Euro
Wed Dec 25 12:47:40 CET 2013 | Batterietester14683
@Edik89: was ist denn daran Mist? Versenkbar wäre IMHO Mist, weil dann mehr kaputt gehen kann.
Wed Dec 25 17:59:40 CET 2013 | Achsmanschette132629
@campr:
Mist war vielleicht der falsche Ausdruck.
Finde persönlich die Navis in Armaturenbrett um einiges schöner als außenstehende.
Thu Dec 26 13:16:00 CET 2013 | Golfinator
Stimmt schon. Im CX-5 meines Vaters siehts stimmiger aus.
Thu Dec 26 16:40:32 CET 2013 | Golfinator
Auf Wunsch neue Bilder eingefügt!
Tue Jan 07 07:56:04 CET 2014 | Turboschlumpf40442
Wieso gibt es kein elektrisches anklappen der Aussenspiegel? Steht doch in den Broschüren?!? Ist doch bei Deiner Ausstattung Serie.
Tue Jan 07 08:28:06 CET 2014 | Golfinator
Gibt es doch. Nur kein automatisches.
Den Knopf nach oben gedreht klappen sie an, sogar noch 30 Sek. nach abstellen des Motors und Öffnen der Türen.
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Thu Jan 09 15:32:33 CET 2014 | Dynamix
Noch ne Kölsche
Ist das schon der ganz neue Mazda 3? Kenne mich da nicht so aus.
Thu Jan 09 17:27:47 CET 2014 | Golfinator
Joa das ist der ganz Neue.
Gruß aus Köln nach Köln.
Thu Jan 09 18:22:27 CET 2014 | Batterietester14683
Ich wünsche jedenfalls viel Spaß mit dem Wagen, allzeit knitterfreie Fahrt!
Thu Jan 09 18:37:51 CET 2014 | Golfinator
Danke den hab ich.
Thu Jan 09 18:48:36 CET 2014 | Dynamix
Mir gefällt der neue Mazda 3 als Sedan schon ganz gut. Den würde ich dann allerdings nur in dem tollen Rot bestellen
Die Farbe kommt im Licht schon ziemlich geil rüber und auf der IAA hatten fast alle Autos auf dem Stand diese Farbe
Thu Jan 09 19:00:48 CET 2014 | Golfinator
Ja das Rot hat was, aber ich wollte wieder weiß metallic.
Thu Jan 09 19:49:42 CET 2014 | Drahtfahrer
Schönen Abend..... wollte mal fragen wo ich denn mazda 3 sedan anschauen kann bei
deren seite gibts nur den was du hast
mfg drahti
Thu Jan 09 19:52:51 CET 2014 | Golfinator
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3_sedan/
Thu Jan 09 19:57:33 CET 2014 | Drahtfahrer
Der schaut wirklich verdammt gut aus wie sind die verkaufszahlen von mazda ?
die koreana oder die japaner holen echt auf design alles .
Thu Jan 09 20:00:11 CET 2014 | Golfinator
Der CX-5 läuft gut und der Mazda 3 soll ihn aber dieses Jahr als Topmodel bei Mazda in Sachen Verkaufszahlen ablösen.
Thu Jan 09 20:15:21 CET 2014 | Drahtfahrer
Ich wünsche viel Glück....
Wie sind die motoren ?
Thu Jan 09 20:21:29 CET 2014 | Dynamix
Gute Frage! Ist das ein Skyactive Motor? Die sollen ja echt toll sein!
Fri Jan 10 06:38:31 CET 2014 | Batterietester14683
Apropos Skyactive-Motoren: wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann hat der 120PS-Motor im Mazda sogar ein größeres maximales Drehmoment als der 1.4TSI von VW, vermutlich allerdings bei höheren Drehzahlen. Ich bin o.g. Motor mal Probegefahren und der fuhr auch in niedrigen Drehzahlen mit ordentlich Bums. Das 6-Gang-Getriebe (was in meinem Fahrzeug leider sehr hakelte) ist lang übersetzt, hat also bei hohem Tempo nervenschonende Drehzahlen (wie auch die Turbomotoren).
Kann mir gut vorstellen, dass Mazdas Motoren im Alltag (!) sparsamer sind als die Turbomotoren. Ich freue mich über jeden einfacher gebauten Motor, der auch ohne potentiell anfälligem Hightec-Firlefanz sparsam ist.
Fri Jan 10 10:00:14 CET 2014 | Golfinator
Ja die 2.0 Skyactive Benziner haben ein geringeres Drehmoment von max. 210Nm/4000umin. Aber der große Motor fährt sich besser wie ich finde. Ich brauch den Turbobums nicht und vermisse es auch nicht. Das schöne aber ist, dass wenn ich mal die Sau rauslassen will direkt Leistung anliegen habe und keine Turbogedenksekunde nervt.
Die Schaltung war anfangs teilweise auch bei mir hakelig, hat sich aber seit er über 2000km drauf hat erledigt.
Tue May 13 19:36:02 CEST 2014 | asma2002
Sehr schönes Auto, habe ich mir heute auch angeschaut :-)
Fahre gerade auch den Golf VI und überlege zum Mazda zu Echsen ;-)
Thu Jun 12 21:38:14 CEST 2014 | Schattenparker48401
Hallo,
habe auch interesse am 3er aber dann wohl mit dem automatik getriebe.
fahre einen leon mit dsg und habe gehört das dass getriebe von mazda noch besser schalten soll, also schneller usw. hast du das mal testen können ? oder ein anderer hier?
PS in rot gefällt er mir auch am besten;-)
Gruß
Uwe
Thu Jun 12 22:36:50 CEST 2014 | Zavage
Schneller als das DSG eher nicht, aber viel weicher schaltet es(da Wandlergetriebe).
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