Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung
Trennschleifer4123
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Kommentare (5)
| Stichworte:
Audi, Audi Jukebox, Q5
Sun Apr 20 20:26:18 CEST 2008 |
Valle_R2
Hallo,
das Video stammt nicht direkt von Motor-Talk, sondern von mir. :-) Schau doch in meinem Blog vorbei.
PS: Ich empfehle Dir eines meiner weiteren Videos für Deine "Audi Jukebox".
Gruß,
Valentin
Sun Apr 20 22:46:26 CEST 2008 |
Trennschleifer4123
Wow Valentin,
ich bin echt begeistert ! Machst Du sowas beruflich ? Echt tolle Videos !
Viele Grüße
g-j
Sun Apr 20 22:56:43 CEST 2008 |
Valle_R2
Die Videos, die Du bisher von mir gesehen hast, sind alle in nur wenigen Minuten erstellt worden. Ich studiere aktuelle im Medienbereich und habe auch schon einige Arbeiten als Produzent, Kameramann, Cutter und Moderator durchführen können. Demnach habe ich zukünftig natürlich vor, sowas beruflich aufzuziehen. Wie findest Du die Idee einer offiziellen "Motor-Talk TV" Rubrik, in der ein für Motor-Talk produziertes wöchentliches oder monatiges Video-Magazin mit Fahrberichten und Neuigkeiten über die Automobilwelt? Ich hätte große Lust so etwas zu produzieren und werde demnächst mal eine E-Mail mit meinen Ideen an die Motor-Talk Geschäftsführer schicken. Mal sehen, welche Reaktion ich erhalte.
Mon Apr 21 00:10:16 CEST 2008 |
Valle_R2
Ich habe mich gerade mit dem Audi TTS beschäftigt und ein kleines Video geschnitten. In meinem Blog kannst Du Dir das Ergebnis anschauen. Diesmal habe ich mir etwas mehr Mühe gegeben, dennoch hat es gerade mal zwei Stunden gedauert. ;-)
Gruß,
Valentin
Mon Apr 21 08:49:28 CEST 2008 |
Trennschleifer4123
Morgen Valentin,
ich finde die Idee "M-T TV" wirklich großartig. Ist im Grunde die Art von Idee, die ich anfangs hier mit meinem Block hatte. Bewegte Bilder, Musik, Infos, Autos ! Leider behersche ich weder den Filmschnitt noch habe ich die Zeit und die Muse. Ich muss halt auf youtube Fundstücke zugreifen, da selbst nicht produzieren kann.
Dein TTS Video schaue ich mir später an (freue mich drauf) !
Zu gerne würde ich mehr Deiner Videos für meine "Jukebox" nehmen, bin aber der Meinung das Deine Videos auch in Deinem Blog zu finden sein sollten ! Mir geht es ja eher drum versteckte youtube-Perlen aufzuspüren (Mensch, habe ich mich gefreut als ich bei youtube ein Video gefunden habe, in dem auch noch das Wort Motor-talk vorkommt
) Ich werde Deinen Blog erstmal in die Liste meiner "Lieblingsblocks" (rechtes Seitenelement Blog) aufnehmen und den Beitrag hier um eine "Blogvorstellung" (Deinen Blog) ergänzen !
Viele Grüße und einen guten Start in die neue Woche
g-j
Deine Antwort auf "Audi Jukebox (Part VIIII) Der Audi Q5"