Gany22

Der neue Roadster ist daaaaa!

[Gany22]

Okay, ja, ich geb es zu, schon seit November, aber ich brauche halt etwas mit dem Schreiben...

Geworden ist es ein:

Hondaaaa ist daaaa!

Logo

Wie kam es dazu? Nun ja, gejuckt hat es mich halt in den Fingern wie irre, nachdem die Elise weg war sollte wieder was her. Also immer wieder geschaut, mit dem 335i gefahren und irgendwie so ganz umhauen kann der in Kurven einfach nicht. Fahrwerk umbauen etc. wurde mir auch abgeraten von meinem KFZler, aber das ist ne andere Story.

Riss

Also wenn man so schaut sinkt plötzlich der Preis in mobile für einen S2000 um 2.000€. Geparkt seit Monaten, also was denke ich mir, der soll weg, also informierst dich halt ein wenig. Gesagt, getan und schon standen wir auf dem Hof, ich und ein geschätzter und netter Honda S2000 Experte der sich wirklich auskannte. Also, der Wagen war übel, Problemchen über Problem, über Mangel, über komplett lackiert und aus kleinem Schaden wurde dann komplett lackiert und zwar nicht perfekt und gefahren ist die Karre auch nicht so ganz wie Sie sollte. Summasummarum, zu teuer, viel zu viel zu tun, Fahrwerk, Fahrersitz, Verdeck müssen gemacht werden, also locker ein paar Tausender. Dazu ist die Bereifung nicht sonderlich gut gewesen und das Bauchgefühl war spätestens bei dem angeblich nur getauschten Kotflügel, welcher eine komplette Lackierung war dahin. Aber das Fahren hat einfach gefallen, so wie der E46 325i ein schöner Sauger eben, nicht ganz so kräftig von unten heraus, dafür aber richtige Drehorgel, leichter, offen und geil.

Wie ich eben so bin, war ich aber einfach angefixxt von dem Fahrzeug. Insgesamt ist der Honda auch sehr solide, solange Öl etc. passt und so ging es gleich wieder auf mobile, da stand er dann, Bilder waren mau, dafür gleich mit KW Fahrwerk, den richtigen Reifen und einer schönen Abgasanlage von Nvidia drunter. Davor hätte ich ihn eher als Verbastelt abgetan, aber nach dem Gespräch mit dem S2000 Profi waren das alles eher Verbesserungen. Ja, das Verdeck hat einen Riss und eine Felge muss neu, dafür gibts aber ein neues Verdeck gratis dazu und Verhandlungsspielraum. Hingefahren, angesehen, Probe gefahren, verhandelt und hat gepasst. Am nächsten Tag mit dem Transporter vorbei gekommen, und dann wurden die 4x weiteren Räder, originale AGA, ein neues Verdeck etc. eingepackt und der Wagen ging mit mir und allem drumm und dann heim.

Heck

Kurz darauf angemeldet und zum Honda Händler in den Service gegeben.

Puuuh, ganz schön teuer so ein allumfänglicher Honda Service, hatte zwar den grob rausgehandelt beim Kauf, aber ein bisschen mehr wurde es trotzdem. Aber mai, so ist das halt...

Ventilspiel, Motoröl, Differentialöl, Getriebeöl, Kühlerflüssigkeit, alles was mit der Zeit eben so anfällt war fällig und wurde erledigt. Bei so einem Wagen wie dem S2000 muss das schon mal sein.

defekte Felge Ja, was gibt es zu berichten, lustig isser der Honda, bissal giftig, aber mit immerhin ABS und Airbags habe ich ein besseres Gefühl als mit der Elise, noch dazu läuft er einfach. Die Winterreifen liegen seit Freitag in der Garage und die neue Felge wird demnächst auch mit dem Federal 595 der alten, defekten bestückt (der Reifen sieht noch tiptop aus, wird aber beim Wechsel mal inspiziert). Der Gesamtzustand des Hondas lässt aber wenig zu wünschen übrig, der Unterboden ist fast frisch und Rost sucht man vergeblich, oben raus fehlt ein klein wenig der Bumms, aber das die Fahrzeuge ihre 240PS komplett erreichen ist leider auch selten, stört mich aber nicht so sehr.

Seit dem letztem Wochenende sind jetzt auch die Winterreifen da und auf den originalen Felgen, die werden dann heute noch montiert wenn ich es mit meinen Auffahrrampen schaffe, trotz ultraflachem großen Wagenheber komme ich so mal schnell an beide Hebepunkte nicht ran.

sportlich spartanischer Innenraum

Aber der Winter ist da und dann soll auch ein wenig gedriftet und zum Auto gefunden werden.

[Trottel2011]

Tolles Fahrzeug! Ein potenter Roadster nach richtigem Prinzip!

[Goify]

Da hast du ja eine richtige Fahrmaschine gefunden. Und dann noch ein Auto mit Front-Mittelmotor, das gibt es sonst nur im SLS AMG.

[JumpN]

Freue mich über deine Fortsetzung des Blogs. Sehr geiles Auto! Herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung und ganz viel Spaß damit

Den S2000 hätte ich auch wirklich gerne..

[Gany22]

Danke @Trottel2011 und @Goify

War mir gar nicht dessen bewusst, dass das Frontmittelmotor Konzept so besonders ist.

@JumpN

Danke auch dir, freut mich das da jemand meinen Blog beobachtet. Der S2000 ist schon was besonderes, hoffe und glaube es auch, dass er mir lange bleibt.

Ach ja, der S2000 ist ziemlich nackig, nicht mal ne Klimaanlage hat das Ding, elektrische Fensterheber und ein Radio ist neben dem elektr. Dach schon das höchste der Gefühle.

[Trottel2011]

Nicht viele Fahrzeuge haben sowas. Mein NF hat es weil der 1.4l so klein ist dass es hinter der Vorderachse passt Mein V12 sitzt auf und hinter...

[ToledoDriver82]

Nicht übel und ein tolles Auto...ich wünsche viel Freude damit.

[Trottel2011]

Die obligatorische Aussage: gibts den auch mit Drehmoment? Haha... Spass...

[Goify]

Ein V8 soll wohl gut reinpassen, wenn man den Bildern glaubt.

[Dynamix]

Gute Wahl! Ich bin mal gespannt wie viel Arbeit noch reingeht. Da haste dir wirklich was nettes mit Klassikerpotenzial ausgesucht. Allein der Motor ist schon Legende.

Wird der Wagen ganzjährig anemeldet oder eher auf Saison? Ich denke bei dem Wagen könnte sich die Youngtimerversicherung lohnen sobald er alt genug ist. Der S2000 hat ja brutale Versicherungseinstufungen weil jeder Depp die Dinger in die Leitplanke geworfen hat.

So, genug gelobhudelt, jetzt kommt die Kritik:

Wo sind die Bilder?! 5 Bilder und dann keins wo man das Auto in voller Pracht sieht? Skandal!

[Gany22]

Uiii, hätte ich gar nicht gedacht beim Fiata.

Drehmoment? Dafür ist der 335i da

@ToledoDriver82

Dankeschön!

@Goify

So ein kleiner 4,0 V8 aus dem M3 wäre schon was, aber ist ja nur wieder schwer, Kompressor ist glaube ich so ziemlich das Einzige, was in dem Auto noch halbwegs okay ist. Finde die 240PS aus 2.0 Litern ohne Turbo schon echt beachtlich, ein Jammer, dass es von dem Motor keine neuen Blöcke mehr gibt.

Edit:

@Dynamix

Danke, ja steht aktuell in der Garage und da schaut es aus wie Kraut und Rüben!

Er wird ganzjährig gefahren, ist ja ein Bj 2000, d.h. nicht ganz so viel wert wie die späteren mit ESP und Facelift. Untenrum sieht er aber ziemlich gut aus, irgendwie schade drum, aber mai, irgendwo ist es halt doch nur ein Auto und ich will mich nicht mehr selbst beschränken mit Saison. Wenn schönes Wetter ist, wird gefahren, wenn Salz liegt, bekommt er halt spätestens alle 2 Wochen ne Unterbodenwäsche. Bin nur gespannt wie sich die Mischbereifung so fährt auf dem Ding, habe neue Hankook hinten und junge Continental vorne. Sommer sind dann wieder die Federal 595 drauf. <3

[Trottel2011]

Es ist unheimlich toll im Winter offen zu fahren. Ich genieße es auch bei -5°C offen zu fahren. Sitzheizung an, Heizung etwas aufdrehen und das Verdeck runter. Herrlich! Selbst bei 130 km/h ist das megaangenehm!

[PIPD black]

Viel Spaß mit dem neuen Gebrauchten.

Wieviele S2000 hast du dir denn jetzt angesehen gehabt und was legt man für sowas heute auf den Tisch?

[Schlawiner98]

Herzlichen Glückwunsch zum wirklich tollen Neuerwerb. Den fand ich schon als kleiner Junge verdammt reizvoll, in unserem Dorf fuhr sogar so einer in schwarz umher

[tomato]

Glückwunsch zum S2000!

Wollte damals, als Du ihn das erste mal erwähntest, schon fragen bzw. was schreiben. Ist mir aber dann irgendwie entfallen.

So ein S2000 könnte mir in der Tat auch gefallen, aber man kann ja nicht alles haben.

Was meinst Du mit "obenraus fehlt ein wenig der Bumms"? Hast Du, leistungsverwöhnt wie Du durch den 335i vielleicht bist, mehr erwartet oder fehlt ihm obenrum die Drehfreude (was ungewöhnlich wäre)?

Ich glaube übrigens, die Abgasanlage ist von Invidia, nicht Nvidia, die produzieren heiße Luft auf andere Weise.

Frontmittelmotor und 2.0ltr Sauger mit 240 PS gibt´s übrigens auch noch im Caterham. Das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

[Gany22]

Danke @PIPD black

Angesehen genau 2 Stück, und gezahlt am Ende 14t €. Wobei ich natürlich im Internet schon ein paar mehr gesehen hatte, aber bei aller Liebe, wenn die seit dem ich Sie beobachte (S2000 im Endeffekt seit 1 Jahr immer mal wieder gesucht) im Schnitt um 2-3t € steigen, nee danke. Viele stehen ja bei 20t € aufwärts drin, dafür kaufe ich mir aber ehrlich gesagt dann was anderes. Der S2000 ist ein geiles und seltenes Fahrzeug, aber so unglaublich besonders ist er nicht, dass man ihn teuerer handeln muss als eine Corvette C6.

@Schlawiner98

Uiiiuiui, mal eine Jugendliebe gefunden ja er ist schon echt was cooles, danke auch dir für die Komplimente!

@tomato

Ja so passiert das hier online, gibt einfach viel zu schreiben und tun!

Richtig, alles geht einfach nicht, nachdem Caterham und Lotus mir zu teuer und speziell war, bleibt aber aus meiner Sicht nicht so viel übrig. BMW hatte ich eben schon zu viele, MX-5 ist zwar supergeil, aber noch etwas teuerer und gewöhnlicher und Porsche bin ich irgendwie noch nicht so reif genug dafür um mit sowas daher zu kommen.

Oben raus bedeutet ganz einfach der Vtec ist nicht so vehement spürbar wie ich denke, dass er es sein könnte, wenn der Wagen gut ausgefahren wurde. Mit Leistungsverwöhnt hat das in der Tat gar nicht so viel zu tun, aber ich weiß, dass sich auch obenrum 240PS nach ein wenig mehr Bumms anfühlen müssten. Muss ich aber im Sommer nochmal testen. Der erste den ich gefahren bin war gefühlt eher in Richtung 180-200PS, der hier so 200-220PS. Hier habe ich auch schon mit dem Honda Spezl geredet und der meinte eben, dass einige S2000 nie vernünftig ausgedreht wurden und somit erst mal bisschen freigefahren werden müssen. Dazu gibts natürlich auch Serienstreuung. Es ist ja auch nicht so, als ob das krass spürbar wäre, aber ein wenig mehr sollte da denke ich schon gehen.

Zefix, habe ich jetzt echt Nvidia geschrieben

Ja, da ich so viel am PC schraube und auch eine Nvidia drin habe wusste ich das auch, aber irgendwie muss da der Schreibfluss in den Weg gekommen sein. Macht der Gewohnheit eben.