Wer ist BlackTM?

[BlackTM]

Nur wer sich über seine Frage im Klaren ist und diese unmissverständlich äußern kann, kann mit der Antwort auch etwas anfangen. Andernfalls erhält man eine Antwort mit der man so viel oder wenig anfangen kann wie z.B. "42". Der Titel zielt auf das Pseudonym ab, also geht es auch nur um das Pseudonym.

Es geht in diesem Artikel also nicht darum mich selbst vorzustellen, sondern nur das was ich auf Motor-Talk mache.

Falls dich das interessiert, kannst du hier weiterlesen.

So, erster Artikel, was schreibt man da? Tiefschürfendes, Langatmiges? Eine Einleitung bzw. Selbstvorstellung? Lies selbst!

Pseudonym

"BlackTM" ist natürlich nur ein Pseudonym, eines das erstmal nichts mit mir zu tun hat und das möglichst viele nichtssagende Ergebnisse bei der Suche auf google hervorbringt, um das ganze etwas komplizierter zu machen. Wer ich bin, geht auch keinen etwas an, insofern gibt es auch keine Realnamen oder Bilder von mir im öffentlichen Netz - keine die man schriftlich mit diesem Account verknüpfen könnte. Das spielt für meine Beiträge hier auch keinerlei Rolle und eine Antwort darauf gibt es ebenfalls nicht.

Warum?

Zu Motor-Talk kam ich, um herauszufinden welche Probleme denn so im Forum diskutiert werden. Nach einiger Zeit des Mitlesens, fing ich auch an Tipps zu geben wie sich das eine oder andere Problem denn beheben lässt. Man verbringt zunächst zwar viel Zeit damit, erstmal herauszufinden wo der Kern des Problems liegt, darauf hinzuweisen worauf eventuell zu achten ist und Bauteile auszuschliessen, manchmal natürlich auch ob etwas überhaupt ein Problem ist, ist das alles ausgeräumt bleibt aber meistens nicht viel übrig das die Ursache sein könnte. Deshalb funktioniert es aber recht gut und mir macht das nach über 3 Jahren immer noch Spass.

Ich denke es gibt wohl keine einzelne Person die sämtliches Fachwissen in sich vereint. Es gibt also immer jemanden der etwas besser kann, der mehr weiss oder die bessere Idee hat. Ich würde mein Wissen und die Fähigkeit Hinweise auf Motor-Talk zu geben deshalb auch eher als oberflächlich, aber breit verteilt bezeichnen. Unfehlbar bin ich zudem auch nicht, aber das weiss man ja. Man hat mir mal mehr oder weniger vorgeworfen den Showmaster-Effekt auszunutzen. Das stimmt, aber prinzipiell ist es wohl nicht verkehrt nur über die Dinge zu reden von denen man wenigstens ausreichende Kenntnisse und Erfahrungen hat.

Wie?

Alles was ich schreibe, schreibe ich nach bestem Wissen und Gewissen. Ich kopiere auch nicht schnöde Informationen ohne Quellenangabe. Notfalls recherchiere ich kurz etwas, aber gebe es lediglich aus dem Gedächtnis wieder (und ich habe ein verdammt gutes Gedächtnis für bestimmte - für mich interessante - Sachverhalte). Meine Beiträge sind an das Problem und das Fahrzeug meist angepasst. Ich schwächle bei mir unvertrauten Fahrzeugen, aber ein gewisses Schema lässt sich bei allem anwenden, man muss es nur kennen und richtig interpretieren.

Was ich an Motor-Talk gut finde, ist, dass sich jeder einbringen kann so viel und so gut er möchte. Haltbare Argumente zählen immer, egal ob neuer User oder alter Hase. Bei Diskussionen die sich rein um Meinungen drehen, kommt zwar oft nicht mehr heraus als die Meinungen, aber das wird an anderer Stelle durch schnelle und unkomplizierte Hilfestellung ausgeglichen. Auch hier punktet Motor-Talk durch große Benutzerzahlen und die wirklich große Anzahl Unterforen. Deshalb ist es auch möglich ohne Motor-Talk zu verlassen zu Problemen bei anderen Marken zu suchen oder sich die Sichtweise zu diesem oder jenem Argument in diesen Unterforen anzuschauen. Direkter und erfahrener kann eine Beratung vor dem Kauf eines neuen Autos eigentlich nicht sein - vom Kunden für den Kunden. Man kann viel reden, aber wegdiskutieren lassen sich schlechte Erfahrungen mit einem Produkt eben nicht und auf Motor-Talk ist der Platz wo das geht.

Blogs

Das neue Blog-Feature bietet jetzt zudem neue Möglichkeiten mehr Themen unterzubringen und kontrovers zu diskutieren, auch wenn es sich mal nicht um Themen dreht die durch Foren hier abgedeckt werden, oder einfach nur um seine Meinungen und Ansichten zur Diskussion zu stellen. Mein Blog habe ich deswegen "ganz einfach" genannt, weil ich das KISS-Prinzip mag und die einfachste voll funktionierende Umsetzung für die beste halte. Die ist zudem am wenigsten gefährdet falsch weitergegeben zu werden. Wer meine Beiträge kennt mag das für absurd halten, aber letztlich läuft es darauf hinaus möglichst die Details wegzulassen die den Lesern nichts nützen. Aber eines muss man noch dazu sagen - so sehr man sich auch um KISS bemüht, der Teufel steckt wie immer im Detail und ohne Kenntniss dieser Details lässt sich vieles nicht umsetzen. "Einfach" ist es somit meist nur für jemanden der sich letztlich doch damit beschäftigt hat.

Ich werde wohl versuchen in meinem Blog ein wenig Technik und mein Tun auf Motor-Talk zur Diskussion zu stellen, aber mit Hinblick darauf das es möglichst jeder versteht. Ich hoffe das Kommentarfeature wird fleissig genutzt, denn nur durch Rückmeldung weiss man wo man steht. Sollte es also Kritik oder Anmerkungen zu irgendeinem Thema (sei es im Blog oder im Forum) geben, bitte ich darum sie mir mitzuteilen.

restliche Zeit

Nur soviel zu meinem restlichen Leben: wie ich in meinem Profil angegeben habe fotografiere ich wahnsinnig gern und so oft möglich (eher Langzeitbelichtung, Städte, Landschaft, Natur, Technik) und baue Elektronik. Daneben programmiere ich auch in div. Programmiersprachen.

Ich fahre einen Astra H Caravan 1.9CDTI MT.

So, das wars fürs Erste.

MfG BlackTM

P.S.: das "MfG" am Ende fast aller meiner Beiträge ist weder unfreundlich gemeint noch abwertend, es ist schlichtweg ein Kürzel um sich jedes mal das Tippen von "Mit freundlichen Grüßen" zu sparen. Es hat sicher nach über 9000 Beiträgen eine Tastaturneuanschaffung gespart und gehört einfach dazu ;-)

[Fensterheber10225]

danke das du mich in grossen teilen gleich mitbeschrieben hast

hatte mich schon gefragt: "schreibt der ueber sich oder mich?"

Harry

[bochen]

Ebenfalls schönes Titelfoto Da war der Lötkolben etwas zu heiß eingestellt

[BlackTM]

Nein, das PC-Netzteil hat sich selbst ausgelötet, bekam an der Stelle Kontakt zu seinem Gehäuse und sprühte plötzlich Funken... an Motor-Talk lag es aber nicht ;-)

[Spannungsprüfer6707]

besser hätt selbst ich dich und dein tun nicht beschreiben können

kurzum bleib weiterhin so wie du bist und tue weiterhin viel gutes und lass uns darüber reden