Gente`s Blog

Codierungsgrundlagen

[bettho]

Codierungsgrundlagen:

Im Auto gibt es Steuergeräte. Die haben Adressen von 00 bis FF (das sind maximal 255 Steuergeräte. Die gibt es zwar nicht alle, aber man hat sich da nach oben ausreichend Luft gelassen. Das sind übrigens Hexadezimalzahlen!!)

Die meisten Komfort-Funktionen stecken heute im Bordnetzsteuergerät (Adresse 09). Vor Mai 2009 waren sie z.B. im Komfortsteuergerät (46) das es jetzt im Tiguan gar nicht mehr gibt!

Liest man das mit einem geeigneten Tool aus, dann bekommt man z.B. folgendes:

40|18|0A|3B|90|25|1A|C0|40|88|00|84|34|00|01|24|45|51|30|88|53|6D|81|60|5C|...

Die senkrechten Striche habe ich wegen der Lesbarkeit rein gemacht:

Immer zwei dieser Ziffern repräsentieren ein Byte.

Damit steht im Byte 17 der Wert 51.

Auch das sind Hexadezimalzahlen und der erste Wert (40) ist auch nicht Byte 1, sondern Byte 0, denn man fängt da bei null an zu zählen.

Weiter geht's: Dieses Byte kann man sich als eine Gruppe von acht Schaltern vorstellen, was ersichtlich wird, wenn man diese Hexadezimalzahl (51) jetzt in eine Binärzahl übersetzt:

00110011

Acht Schalter, die entweder 0 (aus) oder 1 (an) sein können. Und VW sagt in seiner Software, welcher dieser Schalter was macht. Diese Schalter werden von null beginnend, von rechts nach links gelesen. Das sind die Bits.

Hier sind also die Bits 0,1,4 und 5 "gesetzt" soll jetzt noch Bit 7 gesetzt werden, dann sieht das Byte so aus 10110011

Das übersetzen wir jetzt in eine Hexadezimalzahl:

Das Ergebnis ist B3

Diesen Wert wollen wir ins Steuergerät bei Byte 17 reinschreiben, doch das geht meist nicht selektiv, sondern der gesamte Datensatz des Steuergeräts wird zurückgeschrieben, was heißt. In dem Fall wird folgendes zurückgeschrieben:

40|18|0A|3B|90|25|1A|C0|40|88|00|84|34|00|01|24|45|B3|30|88|53|6D|81|60|5C|...

hier noch ein Blog zum gleichen Thema

MFG

gente

VCD User List

[bettho]

VCDS User List: 

Wo: D-87700 

Name: bettho 

Kontakt: [e-mail] 

Ausrüstung: AI Multiscan HEX-USB+CAN (inkl. aktueller VCDS Version Ross-Tech) 

Sonstiges: Aufwandsentschädigung erbeten

Listenformat

[bettho]

VCD User List würde ich auch erstellen!

bitte in folgendem Format posten:

Wo: Land-PLZ

Name: Max Mustermann (DeinNickname)

Kontakt: Max [at] Mustermann.de 

Ausrüstung: Ross-Tech HEX+CAN (inkl. aktueller VAG-COM Version)

Sonstiges: Aufwandsentschädigung erbeten    

MFG 

gente

was ist VCDS???

[bettho]

Schon mal Steuergeräte umkodiert um neue Funktionen freizuschalten die ab Werk nicht verfügbar sind?

• Ja
• Nein

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VCDS

VCDS (11.11.15)

VCDS (VAG-COM Diagnose-System), auch bekannt als VAG-COM, ist ein Windows-basiertes Diagnosesystem, das zur Diagnose und Einstellung von Fahrzeugen der Volkswagen AG (darunter auch Audi, Seat und Škoda) verwendet werden kann. Gleichzeitig ist die Software auch für Fahrzeuge von Kooperationspartnern der genannten Marken verwendbar, zum Beispiel für den Bentley Continental GT sowie etwa den Spyker C8, das Multicar TREMO sowie den KTM X-Bow. Die Hersteller der Fahrzeuge setzen aus Kostengründen Bauteile aus dem VAG Baukasten in ihren Fahrzeugen ein.

VCDS wird von Ross-Tech entwickelt und wird etwa in freien als auch in Vertragswerkstätten eingesetzt und kann auch von Privatpersonen erworben werden. Die Software entstand ursprünglich aus privatem Interesse von Uwe Ross, nachdem der Entwickler eines ähnlichen Produktes überraschend verstarb und dessen Entwicklung eingestellt wurde. Die erste öffentliche Beta wurde im Mai 2000 freigegeben, jedoch wurden zu diesem Zeitpunkt nur wenige Fahrzeugmodelle abgedeckt und der Funktionsumfang war gering. Im Laufe der Zeit wurde die Software immer weiter verbessert und schaffte den Sprung in das professionelle Umfeld der Werkstätten.

Primär beinhaltet VCDS die herstellerspezifischen Funktionen der VAG-eigenen Diagnosegeräte VAG 1551/1552 und VAS 5051/5052/5053, mit Ausnahme der Software-Aktualisierung von Steuergeräten (Flashen) und der Geführten Funktion/Fehlersuche. Durch die CAN Bus-Unterstützung werden auch aktuelle Fahrzeuge unterstützt, so dass bereits häufig kurz nach Einführung neuer Modelle diese auch in die Software-Datenbank aufgenommen werden können. Steuergeräte älterer Fahrzeuge vor Modelleinführungsjahr 2003 können auch über die K-Leitung und falls erforderlich zusätzlich über die L-Leitung angesprochen werden. Neben den Protokollen KWP1281, KWP2000 sowie KWP2000 via TP 1.6 (CAN) bzw. KWP2000 via TP 2.0 (CAN) wird auch die Diagnose über das Nachfolgeprotokoll UDS (ebenfalls via CAN) unterstützt. Durch die zusätzliche EOBD / OBD2-Funktion ist es möglich, die Software auch für motor- und abgasrelevante Diagnosearbeiten an Nicht-VAG-Fahrzeugen zu verwenden, sofern sie über bestimmte OBD2-Diagnoseschnittstellen verfügen. Die Software bietet mittels einer grafischen Benutzeroberfläche Zugriff auf die einzelnen im Fahrzeug verbauten Steuergeräte. Die ausgelesenen Fehlercodes der VW-Reparaturleitfäden werden so dekodiert, dass ihre Bedeutung am Bildschirm angezeigt wird.

Möglich ist unter anderem auch das Auslesen und Löschen von Fehlercodes, das Lesen von Messwertblöcken und Einzelmesswerten (Live Daten), Grundeinstellung (z.B. zum Aktivieren von Prüfroutinen), Stellglieddiagnose (z.B. Aktivierung diverse Ausgänge zum Funktionstest) sowie Codierung und Anpassung (z.B. zum Ändern diverser Einstellungen für Zentralverriegelung, Fensterheber und Innenraumüberwachung, sowie Anpassung der Wegfahrsperre nach Schlüsseltausch usw.). Zusätzlich werden verschiedene weitere Hilfsprogramme mitgeliefert, darunter ist auch ein eigenes Programm zur grafischen Darstellung und Prüfung des dynamischen Einspritzbeginns bei TDI-Motoren mit Verteilereinspritzpumpe (VEP). Ebenfalls enthalten sind weitere Programme zur grafischen Darstellung von Messwerten und der vereinfachten Darstellung/Änderung der sog. langen Codierung.

MFG

gente

Polar FIS was ist das???

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PolarFIS Adv. PF03 (0.3.9)

MFA / FIS Zusatzdaten Erweiterung Box

Mit Hilfe der Auto Polar FIS+ Advanced Box wird der Funktionsumfang der großen MFA erheblich erweitert, endlich können alle wichtigen Motor Informationen im Kombiinstrument angezeigt werden! * Einfache Montage in 10 min, einstecken und loslegen!

Ladedruck, Abgastemperatur, Lambda, Raildruck, Einspritzzeiten sind nur einige Wichtige der großen Auswahl. Zusätzlich lassen sich ähnlich wie mit VCDS Komfortfunktionen wie Spiegelabsenkung bei Rückwärtsfahrt, Regenschliessen,Tagfahrlicht, Konfortblinken, OPS, Licht- und Regensensivität, Abbiegelicht...fahrzeugabhängig aktivieren. Auch eine TVFree Funktion ist integriert.

Auto Polar MFA Zusatzbox

- Datenauswahl frei konfigurierbar = keine Vorkauf Auswahl nötig!

- Menü in deutscher Sprache = einfache Handhabung!

- kostenlose Firmware Updates!

- kostenloses Anwenderforumt!

- einfache Montage > PDF Schnell Start Anleitung

- GOLF 6 GTI Anzeige im Video vorgstellt

Liste der zur Zeit unterstützen Modelle mit großer MFA:

- Volkswagen Golf 5/6 inkl. GTI, Edition 30/35, Pirelli und R Modelle

- Volkswagen Scirocco III, auch R Modelle

- Volkswagen EOS, Jetta, Caddy

- Volkswagen Passat 3C, Tiguan, Touran

- Volkswagen Touran, Tiguan, Sharan II

- Skoda Superb II (3T), Octavia II (1Z)

- Skoda Roomster, Fabia 2 - (nur mit separatem Gateway)

- Seat Toledo ab Modell 2012

- Seat Alhambra / Altea - (nur weiße MFA)

- Seat Leon / Cupra R (1P) - (nur rote / weiße MFA)

Audi Modelle in Vorbereitung!

Welche Parameter können mit Polar FIS + Advanced angezeigt werden (fahrzeugabhängig)?

1. Echtzeit Km/h (von ECU gelesen)

2. Außen °C

3. U/min

4. Batterie V

5. Tank l

6. Öl °C

7. Umgebung °C

8. Einlass °C

9. Wasser °C

10. Motor °C

11. Kühler °C

12. Turbo mb

13. Atmosp. mb

14. Raildruck bar

15. Motorlast

16. M.A.F. (Mass Air Flow)

17. Gaspedal 1%

18. Gaspedal 2%

19. Drosselkl. 1

20. Drosselkl. 2

21. Motor Nm

22. Leistung PS

23. Ölstand

24. Einspritz ms

25. Winkel °vOT

26. Fehlzünd. 1

27. Fehlzünd. 2

28. Fehlzünd. 3

29. Fehlzünd. 4

30. Verzug 1 °KW

31. Verzug 2 °KW

32. Verzug 3 °KW

33. Verzug 4 °KW

34. Abgas °C

35. Lambda

36. Geber N75 % (SUV, Ladedruckbegrenzung)

37. Seiten-G

MFG

gente

Hinweise und Regeln

[bettho]

Hallo Leute,

fehlende und geteste Codes von VAG Fahrzeugen ab MJ 2011 bitte posten!

Wichtig mit Auto-Scan Datei vom Fahrzeug!

Liste wird immer wieder aktualisiert, hoffe wir bekommen so eine Menge dokumentierte und getestete Codes zusammen!

MFG

gente

geteste Codes Tiguan MJ2011

[bettho]

• Gurtwarner deaktivieren:

Stg 17 Schalttafeleinsatz > Byte 1, bit 1

• Ton Gurtwarner ändern:

Stg 17 Schalttafeleinsatz > Anpassung > Kanal für Gurtwarnung

> Variante 1 --> durchgehendes "Bing Bing"

> Variante 2 und 3 sind ohne Funktion

> Variante 4 ist Standard --> jeweils zwei "Bong Bong" Töne kurz unterbrochen

• Verbrauchsanzeige korrigieren:

Stg 17 Schalttafeleinsatz > Anpassung > Kanal „Verbrauchsanzeige“ in % anpassen ("Anzeigekorrektur Verbräuche und Reichweite")

erfahrungsgemäß passt 108% ganz gut bei VW und Audi

• Autolock / Unlock:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 00, bit 1 + 2

kann auch

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 04, bit 1 + 2 sein!

• Sitzheizungsstufe speichern:

Stg 08 Klima-/Heizungselektronik > Anpassung > Kanal "Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer"

• Tränenwischen Frontscheibe:

Stg 09 Zentralelektrik > WischerStg > Byte 01, bit 3

• Tränenwischen Heckscheibe:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 21, bit 4

• Rückfahrwischen bei Intervalwischen vorn:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 21, bit 2

• Rückfahrwischen bei Dauerwischen vorn:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 21, bit 3

• Einmaliges Rückfahrwischen bei eingelegtem Rückwärtsgang:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 21, bit 6

• Regenschließen für Fenster / SAD und Panoramadach:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 04, bit 6 (für Einzelfunktion)

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 04, bit 5+6 (für permanent-Funktion)

Stg 09 Zentralelektrik > RLS > Byte 00, Bit 2

zusätzliche Codierung fürs Panoramadach (ab MJ2011;auch für BJ02/2012 bestätigt):

Stg 4F Zentralelektrik II > Byte 02, Bit 1 aktivieren (muss binär gesetzt werden )

vorher: 00000101 nachher: 00000111 (Busruhe abwarten!!!)

• Komfortöffnen Panoramadach

Stg 4F Zentralelektrik II > Byte 01, bit 0 (Aufstelllage=aktiv, geöffnet=deaktiv)

• Autobahnlicht deaktivieren:

Stg 09 Zentralelektrik > RLS > Byte 00, Bit 0

• Regenlicht deaktivieren:

Stg 09 Zentralelektrik > RLS > Byte 00, Bit 1

• Dauerfahrlicht bei Xenon ohne sep. TFL deaktivieren:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 11, Bit 2

• Tagfahrlicht nur in Lichtschalter-Stellung AUTO aktiv:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 26, Bit 3

• Tagfahrlicht ( LED bei Xenon ) über MFA+ / Premium ein- und ausschalten:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 15, Bit 7

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 26, Bit 3 darf nicht aktiviert sein, wenn das TFL auch auf Pos "0" ein- und aus schaltbar sein soll

• Tagfahrlicht über NSW:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 14, Bit 1

• Dimmung Tagfahrlicht über NSW:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 24 – Wert eintragen

• Tagfahrlicht Kontrollleuchte vorhanden: (funktioniert nicht bei allen Modellen)

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 26, Bit 5

• Tagfahrlicht inaktiv bei angezogener Handbremse:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 11, Bit 0

• Abbiegelicht über NSW:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 14, Bit 7

• Abbiegelicht zeitlich begrenzen:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 12, Bit 4 (bei Xenon standard)

• beidseitiges Abbiegelicht bei Rückwärtsfahrt:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 26, Bit 6

• Scheinwerferreinigungsanlage deaktivieren:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 20, Bit 5

• Scheinwerferreinigungsanlage anpassen:

Stg 09 Zentralelektrik > Anpassung > Kanal 26 (Wertebereich zwischen 4 und 15)

• Komfortblinkerzyklus ändern:

Stg 09 Zentralelektrik > Anpassung > Kanal 31 (Wertebereich zwischen 1 und 5)

• DWA Quittung beim ver- und entriegeln:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 05, Bit 1

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 05, Bit 4

danach:

Stg 09 Zentralelektrik > Anpassung > Kanal 09 (Kessy)+10 (FFB)+11 auf

0 = aus; 1 = Blinker Standard; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn setzen

in der MFA sichtbar machen: Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 05, Bit 2

bei MJ2013 muss nur noch "grün" codiert werden

• ComingHome/LeavingHome automatisch: (nur mit RLS)

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 12, Bit 2 deaktivieren

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 17, Bit 5 aktivieren

• ComingHome/LeavingHome über NSW:

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 17, bit 3

• Fußraumbeleuchtung verbaut: (Kabel muss natürlich gelegt werden)

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 20, Bit 0

• Fußraumbeleuchtung während der Fahrt: (bei aktiver Klemme 58d – Standlicht/Abblendlicht)

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 12, Bit 5

Stg 09 Zentralelektrik > Anpassung > Kanal 27 (regelt die Helligkeit bei geöffneten Türen)

Stg 09 Zentralelektrik > Anpassung > Kanal 35 (regelt die Helligkeit bei aktiver Klemme 58d)

> auch in MFA+

• PDC Lautstärke ändern:

Stg 10 Einparkhilfe II > Anpassung > Kanäle für Lautstärken

• Fahrschulfunktion für Radio:

Stg 56 Radio > Anpassung > Kanal 2 von 0 auf 1 setzen

RegenLichtSensor (RLS) Codierungen

Beispiel Codierung:

Byte 00: Autobahnlicht (Bit 0), Regenlicht (Bit 1), Regenschließen(Bit 2)

Byte 01: Lichtsensorkorrekturwert

Byte 02: Regensensorkorrekturwert

Regensensor und Lichtsensoranpassungen:

Codierung ist 03504D (hex)

Byte 00: 03 (hex) = 01+02 = Option 01 Autobahnlicht + 02 Regenlicht

Byte 01: 4D hex = 77 dez = Regensensorkorrekturwert 77%

Byte 02: 50 (hex) = 80 dez = Lichtsensorkorrekturwert 80%

• LED als Kennzeichenbeleuchtung

Stg 09 Zentralelektrik > BCM > Byte 23, bit 6 (Kaltdiagnose deaktivieren)