himbeersahneschnitte

Probefahrt mit ein S8

Sun Mar 17 07:41:12 CET 2013 | himbeersahneschnitte | Kommentare (49) | Stichworte: 4B, Audi, S6

sam-1503-1

Au man au man, ich bin hin umd her gerissen.

Ich habe nen schönen S8 gefunden, sehr gut ausgestattet, ist ja fast immer so bei Firmemwagen.

Der Sound vom Motor und der Auspuffanlage sind ja der Hammer, damit habe ich nicht gerechnet, das der so geil klingt.

Und dann der Schub, erste Sahne.

Und dann der Verbrauch.

Ich bin so gefahren wie ich mit dem Gelben fahre, ja ich weiss, Rentner sind schneller unterwegs:-), aber der S8 brauch weniger. Happy freu freu.

Wie ihr bestimmt gesehen habt, hat der die Ceramic Bremsanlage vorn und hinten und ich bin der Meinung die ist runter.

Nun gut das AH will sich Infos einholen, zwecks Wechsel. Oho die werden sich wundern.

Daten

EZ 2006

KM 130T

Preis 22 T Euro

Kommentare: 49

Sun Mar 17 09:27:19 CET 2013 | Arnimon

Hach...nehm ich!!!

Sun Mar 17 09:31:36 CET 2013 | Thorsten1967

Servus,

ist schon ein schöner Schlitten. Leider etwas sehr groß,im Sinne der Abmaße. Da musst du ja wieder Angst haben das Dir keiner Macken rein haut wenn Du in einer "Normalen" Parklücke stehst.

Welcher Generalsekretär wurde denn damit vorher chauffiert?

Sun Mar 17 09:51:25 CET 2013 | Spannungsprüfer136022

Vorher schlau machen was als Folgekosten noch kommt. Sonst folgt auf lachendes Gesicht ganz schnell langes Gesicht. Und Audi ist nicht ohne..........

Sun Mar 17 10:17:03 CET 2013 | Hepa

Hallo,

schöner Audi. Etliche V10-Motoren haben allerdings ein Kolbenkipperproblem. Viele gebrauchte S8 haben schon eine AT-Maschine verbaut.

MfG

Sun Mar 17 10:31:39 CET 2013 | L200XX

Mir gefällt der alte A8 immer noch, da der Antrieb emotionaler ist als die neuen 4.0 TFSI.

Aber schau unbedingt das die Keramikbremsanlage noch neu gemacht wird (obwohl ichs mir bei dem Verkaufspreis nicht vorstellen kann), da diese wirklich sehr, sehr teuer ist.Ich glaube eine (!) Scheibe kostet 3000€.

Sun Mar 17 10:55:38 CET 2013 | Anarchie-99

Zitat:

Wie ihr bestimmt gesehen habt, hat der die Ceramic Bremsanlage vorn und hinten und ich bin der Meinung die ist runter.

Ceramic Bremsscheiben Vo/Hi + bremsbeläge rundum und verschleiß indikatoren kosten bei audi runde 8500euro

Sun Mar 17 10:56:02 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Ja das mit der Bremse ist echt komisch, selbst im Audi AH bei mir im Ort konnte mir keiner ne gescheite Auskunft geben, zwecks Verschleiss und so.

Sun Mar 17 11:07:14 CET 2013 | micci1

Ich hab immer gedacht Keramikbremsen braucht man nie wechseln lassen? Ist zumindest bei Porsche angeblich so.

Sun Mar 17 11:14:25 CET 2013 | Wester

die halten sehr lange und können bei diversen Fimen für die Hälfte nochmal aufbereitet werden. Bei dem Preis und so nem Auto muss man sich eben monatlich was auf die Seite legen. Aber das muss man eben einplanen bei so einem Wagen. Aber sehr schönes Auto!

Gruß Wester

Sun Mar 17 11:38:04 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Ach die Scheiben verschleissen auch, ich hab im Audi AH gefragt, ab einer Laufleistung von 100TKM soll man schonmal nach die Verschleissindikatoren schauen.

Also ehrlich mal, die Bremsanlage kostet ein Heiden Geld bei der Neubestellung und dann hällt die nur so kurz, rausgeschmissenes Geld meiner Meinung, also die Normale und fertig.

Sun Mar 17 11:38:54 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Wie heisst es, die Scheiben sind Wartungsarm, aber nicht Verschleissfrei.

Sun Mar 17 11:51:13 CET 2013 | T5-Power

Nettes Auto,aber wie der Vorgänger mit extremen Wert/Imageverfall behaftet.

Schon der zweite oder dritte Besitzer kann sich den Wagen zwar vom Kaufpreis her noch leisten,aber bei der ersten größeren Reparatur wird er dann wieder abgestoßen.

Das wiederholt sich dann im Halbjahrestakt,bis der Wagen dann schlußendlich für wenige tausend Euro auf dem Kiesplatz landet.

Eigentlich schade,aber letztlich das Schicksal jeder leistungsstarken Limousine....

Martin

Sun Mar 17 11:55:24 CET 2013 | Spannungsprüfer135832

Nun ja, wenn dich die exorbitanten Teilepreise des S8 nicht stören, ist das sicherlich ein tolles Auto - nur ein bisschen schwer.

Gruß

xc90er

Sun Mar 17 11:56:11 CET 2013 | Rostlöser13288

Schickes Auto, für mich der schönste A8.

Muss er denn überhaupt nochmal Ceramik verbauen? Kann man dann nicht auf Stahl umsteigen?

Sun Mar 17 11:58:33 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Genauso sieht es aus.

Jetzt kann man sich sollch ein Wagen leisten, aber kaputt darf nix gehen.

Und der Teufel steckt im Detail.

Sun Mar 17 12:00:46 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Klar kann man auch auf Original umsteigen.

Man brauch nur halt alles komplett mit Bremssättel, wie es mit dem Bremssteuergerät ist weiss ich nicht.

Sun Mar 17 12:02:32 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Ach vom Gewicht her werden sich der S6 mit fast 2T Gewicht und der S8 nicht viel unterscheiden.

Sun Mar 17 12:09:54 CET 2013 | Zenobia_V6

Na wieso denn hin und her gerissen??

Kaufen! Sofort kaufen!

Man wird doch nicht jünger

Mit einer filigrane Kosten-Nutzen-Rechnung will man sich bei einem S8 doch nun wirklich nicht auseinandersetzen.

Und falls er wirklich auf Dauer nicht gefällt, dann verkaufst Du ihn halt nach einem Jahr wieder.

Sun Mar 17 12:13:40 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Er würde bei mir sowieso als Zweitwagen laufen, wie jetzt mein S6.

Es geht mir nur um die Bremsen, das ist mein Sorgenkind.

Bremsen sind Verschleissteile und nicht in der Garantie mit drin.

Ich fahre vom Hof und dann kommt das Desaster mit den Bremsen, darauf hab ich kein Bock.

Sun Mar 17 12:16:40 CET 2013 | Zenobia_V6

Ja gut, die Problematik mit der Bremsanlage ist natürlich ein Argument.

Um hier eine Entscheidung zu treffen genügen aber die Angaben noch nicht.

Da musst Du sicherlich noch ein paar Informationen einholen.

Mit einer reinen Sichtprüfung ist es auf alle Fälle nicht getan.

Sun Mar 17 12:18:38 CET 2013 | Tomy 69

Ich hab da etwas gefunden:

Zur Verschleißbewertung ist das Mindestmaß der Bremsscheibendicke und das Neugewicht der Bremsscheibe bei Herstellung auf dem Bremsscheibentopf aufgeprägt.

Bei Keramikbremsen sind Haarrisse auf den Reibflächen fertigungstechnisch bedingt und sind daher in unterschiedlicher Ausprägung bereits im Neuzustand vorhanden. Haarisse auf den Reibflächen rechtfertigen nicht den Austausch der Keramik- Bremsscheiben.

Das sollte die Vertragswerkstatt auch ohne großen Aufwand inerhalb von Minuten finden.

Sun Mar 17 12:22:25 CET 2013 | Rostlöser13288

Dann lass das doch mit dem. Hab etwas Geduld und such dir einen ohne die Keramik-Bremsanlage. Dann kannste Nachts auch wieder gut schlafen ;-)

Sun Mar 17 12:28:25 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Ja das haben sie auch gefunden, das Gewicht und die Dicke sind bei jeder Scheibe auf den Topf gedruckt, da bei der Herstellung es Unterschiede gibt.

Es gibt auch Verschleissindikatoren in den Scheiben, so gross wie ein cent Stück und da drin ist ein Relief mit schwarzen Vertiefungen zu sehen.

Diese Centgrossen Indikatoren hab ich gefunden, aber ohne schwarze Vertiefungen, drum nehme ich an, das die Bremse runter ist.

Sun Mar 17 12:33:46 CET 2013 | Tomy 69

Das Mindestmaß ist aufgedruckt, was spricht dagegen die aktuelle Scheibenstärke bei abgenommenen Rad zu messen und mit dem Aufdruck zu vergleichen?

Sun Mar 17 13:03:42 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Nix spricht dagegen, das wollte das AH noch machen. Haben sich aber noch nicht gemeldet.

Vllt wurde es schon gemacht und die haben festgestellt die Bremse ist runter und hoffen das vllt ein Anderer kommt und nicht soviel Fragen stellt wie ich und den Audi kauft so wie er jetzt da steht.

Sun Mar 17 13:55:37 CET 2013 | bender91

WOW ein Dickschiff, was genehmigt der sich den in der Stadt?

Sun Mar 17 14:19:51 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Keine Ahnung, ne Stadt in dem Sinne haben wir nicht, ich brauche 5min und ich bin durch mein Ort durch und auch nur weil viele ampeln drin sind.

Sun Mar 17 15:53:24 CET 2013 | Tobias9

Tolles Auto und "an sich" ja auch nicht teuer. Allerdings würde ich die Unterhaltskosten nicht bezahlen wollen. Da muss man vorher schon genau kalkulieren, welches Geld man für Reparaturen usw. beiseite legen kann. Allein mit dem Kauf ist es ja gerade bei so einem Auto überhaupt nicht getan. Wenn man Pech hat, übersteigen die Wartungs- und Reparaturkosten im nächsten Jahr fast noch den verbleibenenden Fahrzeugwert. Da sind Sprit, Steuer und Versicherung kostenmäßig schon fast Nebensache.

Sicherlich ein faszinierendes Auto, aber mit "Kaufen! Sofort kaufen!" kann man dabei böse reinfallen. In jedem Fall muss man so ein Auto vor dem Kauf in einer Werkstatt gründlich durchchecken lassen.

Sun Mar 17 16:04:40 CET 2013 | Turboschlumpf9328

Ein sehr schönes Auto! War bei mir auch eine Option ein S8 in schwarz aber bin am Ende beim 750Li gelandet. Das die Unterhaltskosten sind natürlich nicht ohne, die sollte man sich auch leisten können.

Sun Mar 17 16:57:09 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Man sollte kaum glauben, Versicherung ist nur nen bisschen teurer als vom S6.

Steuern ja klar, würde aber als Saisonfahrzeug laufen.

Ja klar die Nebenkosten darf man nie aus den Augen verlieren.

Sun Mar 17 17:01:30 CET 2013 | The_Kane

Ach TF ...?

Wo steht der?

Sun Mar 17 17:54:23 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Bei Prokop in Jüterbog

Sun Mar 17 18:09:29 CET 2013 | Schattenparker2186

Hallo Thorsten,

was soll das denn: Ich fahre vom Hof und dann kommt das Desaster mit den Bremsen, darauf hab ich kein Bock.

du hast doch Scholli, verklopp doch ihm die Bremsen der ist doch schon wieder auf der Suche, diesesmal vom A8.

Ich kann dich gut verstehen soll ich soll ich nicht. Jetzt wart mal ab bis Ralle, Tom, Scholli, Jaci und Falke sich melden, dann gehts hier rund in deinem Block.

Grüße

Herbert

Sun Mar 17 18:43:42 CET 2013 | himbeersahneschnitte

Hi Herbert

Es wird sich niemand melden, von unserer Bande.

Die trauen sich nicht.

Grüssle

Sun Mar 17 19:15:00 CET 2013 | Schattenparker2186

wart es ab,die melden sich schon noch,ich Tip auf Ralle, wenn Er nicht schon mal reingeschaut hat.Vieleicht muß er den Schock erst verdauen - Schnitte mit nem S A8.

evtl sitzt er in ner Ecke und vergießt Tränen, warum ich nicht.