Martin E240T

Mercedes-Umbauten und -Nachrüstungen

S211: DAB+ nachrüsten bei COMAND 2.5 (SA537)

Tue Oct 02 20:19:02 CEST 2018 | Martin E240T | Kommentare (62) | Stichworte: DAB, Konnektivität, Multimedia, S211

Hallo zusammen,

auf Grund vermehrter Nachfrage hier nochmal die DAB+ Nachrüstung im S211 (aus 2013 - siehe auch https://www.motor-talk.de/forum/dab-nachruesten-t4646884.html )

Dank geht dabei nochmal an MichaelV12, der 2013 der Vorreiter war.

Funktion/Motivation:

Wer DAB oder DAB+ einmal genossen hat möchte nie wieder etwas anderes (außer evtl. InternetRadio).

Nachteil von DAB mit NTG2.5 im Vergleich zu NTG4.x und 5.x: kein automatisches Umschalten auf FM, falls der DAB-Empfang mal abreißt.

<Tuner-Lieferumfang>

Was man braucht:

- DAB+ Tuner inkl. Stecker A2188201300 oder A2188201302

Leider ist der Tuner nicht mehr bestellbar - es gibt aber eine Alternative von SUWTEC, die wohl auch nicht mehr die unten beschriebenen Soundprobleme hat:
https://suwtec.online/...o-Integration-Mercedes-Comand-NTG-25-30-35-40

- Halter A2115459540

- Muttern für Halter und Tuner

- DAB-fähiger Antennenverstärker:

A2118701690: nur Radio und DAB

A2118701790: Radio, DAB, TV

A2118703490: Radio, DAB, KeylessGo

A2118703290: Radio, DAB, TV, KeylessGo

- 1,5m Antennenkabel (RG174) mit Fakra-w und WICLIC-w Steckern

- 1m rote Litze

- 1m braune Litze

- 2x Stecker-Pins A0165454126

- je nach MOST-Konfig.: LichtWellenLeiter, Stecker, Brücke

Umbau:

Einbauort ist original hinten rechts.

Da mir der originale Halter zu teuer war und ich auch meinen mechanischen Basteltrieb befriedigen wollte, habe ich mir aus Lochblech selber einen Halter gefertigt.

Diesen habe ich rechts hinten unter dem Seitenfenster des Kofferraums verschraubt (M6) und das Modul mit einer M5-Mutter daran befestigt.

Dafür habe ich die Seitenverkleidung (der hintere Teil reicht) rechts entfernt: einfach kräftig dran nach links ziehen: ist nur geclipst;

Dann habe ich (weil MoPf NTG2.5 ohne Soundsystem und somit keine MOST-LWL im Kofferraum) die MOST-LWL von vorne (NTG2.5) über die Beifahrerseite im Schweller bis nach hinten zum Modul verlegt.

Hatte mir bei kabeldaviko.de dafür 2x 5 Meter LWL bestellt. Sind zwar grün und nicht orange aber so what.

Dazu habe ich die ganzen Schwellerverkleidungen, die Beifahrerfußraumverkleidungen, die Wählhebelabdeckung, den Ascher, das OBF und das COMAND ausgebaut.

Danach habe ich den DAB-Tuner an KL30 (rot) und KL31 (braun) angeschlossen (Pin 8 und 9 am Tuner - siehe Schaltplan). Ich habe die Spannung an der Versorgungsleitung des GSM-Antennen-Verstärkers abgegriffen.

Weiter habe ich oben rechts den Serien-Antennen-Verstärker (A211 870 12 90: ohne DAB, ohne TV, ohne KeylessGo) gegen die 16er Variante mit Band-III-Ausgang getauscht.

Dann habe ich das Antennenkabel vom Verstärker zum Tuner über die D-Säule verlegt.

Habe mir hierfür 1,5m RG174-Kabel (gute Schirmung) mit Fakra-Z-Stecker weiblich auf der einen Seite und WICLIC-weiblich auf der anderen Seite bei kabeldaviko.de bestellt.

<Antennen-Verstärker> <Antennenanschluss am Tuner>

Dazu muss die Dachverkleidung hinten rechts an D-Säule (hier einfach am Ende der Verkleidung nähe B-Säule kräftig nach unten ziehen: auch hier nur geclipst - anschließend nach vorne aus der Schiene für das Rollo ziehen - evtl. die 2 Torx-Schrauben unten an der Schiene etwas lockern) ausgebaut werden.

Der WICLIC-Stecker passte leider nicht ganz in das Steckergehäuse oben am Antennen-Verstärker.

Man kann aber einfach das Loch im Gehäuse etwas aufbohren (6mm Bohrkopf und ein Akkuschrauber) und schon passt es haargenau. MichaelV12 hat ja einen Fakra-Stecker genommen: der ist nicht zu groß sondern zu klein und muss dann im Gehäuse festgeklebt werden.

Beide Lösungen sind nicht 100% passend, führen aber zum gleichen zufriedenstellenden Ziel.

Hat man alles richtig angesteckt, funktionieren NTG2.5 und alle angeschlossenen MOST-Teilnehmer (z.B.: UCI) wie gewohnt. Nur DAB geht noch nicht (Menüpunkt fehlt).

Hat man einen LWL falsch angesteckt, funktioniert das NTG2.5 tadellos, nur der angeschlossene MOST-Teilnehmer (z.B.: UCI) nicht.

Anschließend muss das Ganze noch freigeschaltet werden via DAS/Vediamo: es muss sowohl die Soll-Ist-Konfig. des MOST-Ringes angepasst werden, als auch der Menüeintrag DAB aktiviert werden.

Danach dauert es ein paar Minuten, bis er ein paar Sender findet. Nach ca. 1h Fahrt hatte er dann außer dem Ensemble "DR Deutschland" auch noch die restlichen Ensembles (z.B. München, BR Bayern, Bayern, München IRT, Ingolstadt usw.) gefunden.

Der Empfang ist sehr gut. Lediglich die Tunnels führen zu Unterbrechungen.

Aber selbst in manchen Tiefgaragen habe ich super Empfang.

Soundqualität:

Leider stellt man recht schnell fest, dass die Soundqualität manchmal nicht optimal ist (wenn auch erheblich besser als mit FM) - va. bei klassischen Stücken (geigen, Klarinetten, etc.).

Das liegt daran, dass Kufatec (Hersteller des Moduls) beim Hardwarestand 52/12 den Samplerateconverter vergessen hat.

Dieser sampled das 48kHz-Signal des DAB-Tuners runter auf 44kHz, so wie es der Most gerne hat.

Kufatec rüstet diesen wohl auf Anfrage meist kostenfrei nach.

Es gab auch mal einen Bausatz, mit dem mein Tuner erst so richtig tollen Klang entwickelte.

Dank geht an djwenne für die Bereitstellung des Bausatzes und die bebilderte Anleitung unten:

(siehe Fotos):

1: Start 2a: Stift entfernen 2b: ein dickes Antennenkabel (z.B. Sat-Kabel) einlöten 3: Modulbelegung 4: Pins entfernen 5: Befestigungen verlöten 6: Abstandshalter montieren 7: Belegung OS8150 8a: SRC-Verdrahtung (1)8b: SRC-Verdrahtung (2)8c: SRC-Verdrahtung (3)8d: SRC-Verdrahtung (4)8e: SRC-Verdrahtung (5)9: Zusammenbau Zusammenbau Zusammenbau

Grüße aus der Werkstatt

Martin

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Kommentare: 62

Thu Dec 06 20:14:10 CET 2018 | Trackback

Kommentiert auf: Mercedes E-Klasse W212:

DAB+ Drittlösungs-Problem mit MediaInterface

[...] DAB-Nachrüstung am NTG4 ist hier beschrieben (gilt auch für den 212er - bis auf den Antennenverstärker):

https://www.motor-talk.de/.../...en-bei-comand-2-5-sa537-t6456740.html

[...]

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Sat Dec 29 23:52:35 CET 2018 | Trackback

Kommentiert auf: Mercedes E-Klasse W212:

Nachrüstung DAB+ in einem S212 MJ2012 mit NTG4.5

[...] Anleitung oben ist für NTG4.5 - für NTG4 brauchst du einen anderen Tuner und andere Stecker (siehe hier: https://www.motor-talk.de/.../...en-bei-comand-2-5-sa537-t6456740.html

Ist der gleiche Tuner wie bei NTG2.5)

Der Rest (z.B. A-Verstärker ist gleich)

[...]

Artikel lesen ...

Fri Jun 25 07:18:13 CEST 2021 | schurik-hh

Hi,

du schreibst:

"Danach habe ich den DAB-Tuner an KL30 (rot) und KL31 (braun) angeschlossen (Pin 8 und 9 am Tuner - siehe Schaltplan). Ich habe die Spannung an der Versorgungsleitung des GSM-Antennen-Verstärkers abgegriffen."

Aber Laut deinem Schaltplan sind KL30 Pin2 und KL31 Pin1. Was ist jetzt richtig? Pin 8 und 9 oder wie im Schaltplan Pin 1 und 2.

Grüß

Alex

Fri Jun 25 09:02:59 CEST 2021 | Martin E240T

Hi Alex,

der Schaltplan ist vom DAB-Tuner, aber die DAB+ Variante hat eine andere Pin-Belegung: Pin 8&9 sind richtig.

Fri Jun 25 11:42:43 CEST 2021 | Martin E240T

Habe nun den Schaltplan gegen den der plus-Variante oben getauscht, um Missverständnisse auszuschließen

Fri Jun 25 12:15:38 CEST 2021 | schurik-hh

Danke für deine schnelle Antwort.

Kannst mir eventuell eine Antenne Empfehlen, da ich mein NTG2.5 nachgerüstet habe, habe ich den

Antennen Verstärker in der rechten D-Säule nicht.

Fri Jun 25 12:28:08 CEST 2021 | Martin E240T

Hab mit Zubehör leider keine Erfahrung - nur mit originalen Teilen…

Sun Jun 27 21:30:05 CEST 2021 | schurik-hh

Hi, ich noch mal??.

Hast du für mich ein Tipp was ich machen soll wenn mein Benz den Antennen Verstärker rechts an der D-Säule nicht hat. Gibt da ne Lösung. Was kann ich einbauen das das DAB+ Guten Empfang hat.

Gruß

Alex

Sun Jun 27 21:38:25 CEST 2021 | Martin E240T

Hi,

ist die Antenne in der Scheibe vorhanden?

Dann kann man den Verstärker ja einfach nachrüsten…

Sonst eine DAB-Scheibenantenne nachrüsten.

Grüße

Martin

Mon Jun 28 07:19:10 CEST 2021 | schurik-hh

Die Antennen in der Scheibe vorhanden, nur keine Kabel. Kabel ranlöten und gut? Braucht der Antennen Verstärker keine anderen kanel?

Mon Jun 28 07:20:08 CEST 2021 | schurik-hh

*Kabel

Mon Jun 28 10:19:35 CEST 2021 | Martin E240T

Kabel kann man anlöten: haben beim 212er Kombi an der Heckscheibe schon viele gemacht - sollte auch beim 211er klappen.

Kabelbelegung muss ich raussuchen: schick mir mal deine FIN bitte per PN.

Mon Jun 28 11:44:12 CEST 2021 | Martin E240T

A2/65 ist der Antennenverstärker hinten rechts zwischen C- und D-Säule (passende SNRn stehen oben).

Pin2 = Spannungsversorgung vom SAM-Fond (Stecker 9 - Pin4 kommt von Sicherung Nr. 3 mit 7,5A)

Pin1 = Masse

Pin5 = Steuersignal vom SAM-Fond (Stecker 23 Pin3 - Kabelfarbe = grau/gelb und geht zum linken Verstärker: da einfach mit dran hängen)

Welche Antenne in der Scheibe die DAB-Antenne ist weiß ich nicht - aber hier sieht man, wie sie angeschlossen werden müssen: https://i.ebayimg.com/00/s/NTg5WDk4OA==/z/CrcAAOSwccJcpzQr/$_10.JPG

Die beiden Stecker müssten gleich sein und folgende Teilenummer haben: A0015451703

Mon Jun 28 11:56:01 CEST 2021 | schurik-hh

Ok Danke

Wed Jun 30 21:48:17 CEST 2021 | schurik-hh

Hallo ich noch mal,

Alles jetzt verbaut gut 30 min unterwegs gewesen

(Hamburg) kein Empfang :-(. Was habe ich falsch gemacht?

Antenne von der V-klasse verbaut, Verstärker ist integriert.

Gruß

Wed Jun 30 22:39:57 CEST 2021 | Martin E240T

Was sagt der Fehlerspeicher? Status des Antennenanschluss? Scheint als hätte der Tuner keinen Empfang…

Thu Jul 01 05:46:44 CEST 2021 | schurik-hh

Fehlerspeicher leer, bei beiden Steuergeräten.

Wie kann ich den Empfang prüfen??

Thu Jul 01 07:51:57 CEST 2021 | Martin E240T

mhh - das ist komisch.

ggf. mal eine andere DAB-Antenne versuchen…

Empfangs- und Antennenwerte findet man in den Ist-Werten.

Thu Jul 01 08:13:52 CEST 2021 | schurik-hh

Istwerte im DAB Steuergerät oder Comand?

Thu Jul 01 08:58:46 CEST 2021 | Martin E240T

DAB-Tuner (soweit ich mich erinnere - 211er Zeiten sind schon etwas her…)

Thu Jul 01 09:56:53 CEST 2021 | schurik-hh

Habe gerade am Antenneneingang die Phantomeinspeisung gemessen 7,8 Volt.

Muss das DAB Steuergerät noch codiert werden??

habe bis jetzt nur den Comand gesagt Ring-Leitung(Most) an. und als 2 DAB Vorhanden?

Thu Jul 01 09:58:17 CEST 2021 | schurik-hh

*DAB vorhanden.

die 2 Punkte habe ich aktiviert

Thu Jul 01 11:20:41 CEST 2021 | Martin E240T

Ne da muss eigentlich nichts im Tuner codiert werden…

Kann eigentlich nur an der Antenne liegen…

Der Tuner ist neu?

Thu Jul 01 12:25:52 CEST 2021 | schurik-hh

Ja beide teile sind neu.

neue Teilenummer A2188201300 verbaut

Thu Jul 01 14:37:09 CEST 2021 | schurik-hh

War dein Tuner Fabrik neu oder gebraucht?

Thu Jul 01 14:42:47 CEST 2021 | Martin E240T

Neu von MB

Fri Jul 02 11:36:13 CEST 2021 | schurik-hh

Taucht dein DAB Steuergerät im Kurztest auf?

Wenn mit welcher Nummer, bei mir stehen 10x

die 9.

Fri Jul 02 11:56:44 CEST 2021 | Martin E240T

Bei originalen NTG2.5 Fzgen. taucht es meines Wissens auf (ist aber schon lange her) - bei NTG1-Fzgen. (Werkskonfig.) nicht, weil DAS nicht nach dem DAB-Tuner sucht (den gabs bei NTG1 ja noch nicht), auch nicht, wenn das NTG2.5 nachgerüstet wurde.