Martin E240T

W213 / S213: Nachrüstung ESP-Schalter

[Martin E240T]

Hallo zusammen,

Funktion/Motivation:

Gerade jetzt im Winter stört manchmal die umständliche Menüführung zur ESP-off-Funktion:

man biegt in eine verschneite Seitenstraße oder einen Parkplatz ein und bräuchte etwas mehr Schlupf, um sie durchwühlen zu können: da stört das lange navigieren zum ESP-Menüpunkt.

Man kann zwar auf Sport+ schalten und hat dann etwas mehr Schlupf, aber manchmal reicht das nicht.

Da kommt dann der Wunsch nach einer ESP-Taste auf: die war schon immer sehr praktisch und wurde leider ab W212-MoPf wegrationalisiert - außer in den AMG-Modellen: dort ist eine ESP-off-Taste im UBF-links (linkes unteres Bedienfeld) vorhanden.

Was man braucht:

UBF-links A2139052404

-A2139052404 UBF-links aus den AMG-Modellen mit ESP-off-Schalter

Leider funktioniert die M-Taste in Nicht-AMG-Modellen nicht.

Sollte dies stören kann man diese durch eine Blindkappe ersetzen.

Blindkappen sind nicht einzeln erhältlich aber können z.B. aus A2059056307 oder A2139059805 übernommen werden. Gleiches gilt für die Airmatic-Taste, falls man diese Ausstattung nicht besitzt.

Ggf. müssen/können je nach Ausstattung noch weitere Schalter ausgetauscht werden:

-A2139052703 UBF-rechts mit Parkassistent- und S/S-Schalter (falls diese vorher im UBF-links verbaut waren und man die Funktionen weiter steuern will)

-A2179051x00 FAS-Schalterleiste mit PDC-off- und Airmatic-Schalter (falls diese vorher im UBF-links verbaut waren und man die Funktionen weiter steuern will)

Umbau:

1. MiKo-Holzblende lösen und anheben;

2. UBF-links ausbauen (ist mit einer kleinen Lasche jeweils oben und unten gesichert);

3. neues UBF-links verbauen;

4. Codierung im ESP213-Steuergerät und der HeadUnit ändern:

ESP: "Sonstiges"->"ESP-Schalter" auf "vorhanden"

HU: "Vehicle_Functions" -> "ESP_HK" auf "available"

Der Umbau ist mit anderen Teilenrn. ggf. auch in anderen Baureihen mgl.

Schalter aus W205 oder X253 passen zwar ebenfalls in den W213, haben aber Funktionseinschränkungen (Beleuchtungsfarbe der Tasten ist teilweise unterschiedlich, auch die Wippen und Drehräder funktionieren teilweise nicht richtig).

Viele Grüße aus der Werkstatt

Martin

MiKo AMG

PS: scheinbar ist die Umrüstung bei AIRMATIC-Fzgen. nur mgl. unter Verlust der "Anheben"-Taste oder durch Codieren der AMG-Federkennlinie, wodurch das Fzg. dann aber im ECO-Modus unfahrbar hart werden soll (danke an @Eton für den Versuch).

[Martin E240T]

PS: ich habe noch ein neues UBF-links A2139052404 mit ESP-off-Schalter in OVP über. Kann ich zum Selbstkostenpreis (~75% des Neupreises) abgeben. Bei Interesse bitte eine Nachricht schicken.

[benzsport]

Coole Idee...

[Sheri]

selbst für den W212 Mopf könnte man den ESP Knopf evtl nutzen, evtl Schalterblock vom GLE bzw G-Klasse nutzen.

[Stardriving]

feine Sache..

[Martin E240T]

PS: scheinbar ist die Umrüstung bei AIRMATIC-Fzgen. nur mgl. unter Verlust der "Anheben"-Taste oder durch Codieren der AMG-Federkennlinie, wodurch das Fzg. dann aber im ECO-Modus unfahrbar hart werden soll (danke an @Eton für den Versuch).

[GAV]

Hallo Martin

1. muss man das ganze "UBF-links A2139052404" tauschen weil die Platine anders ausschaut bzw verfügt über mehr Knöpfe und ICs?

2. ich habe nur auf der rechten Seite die letzten zwei Tasten frei; ich würde gerne diese ESP Taste auf der rechten Seite installieren. ist das auch möglich? wenn ja, wie?

Danke im voraus! bG GAV

[Martin E240T]

1: ja

2: nein

Im IC auf den UBF-Platinen ist hard programmiert welche Taste welches Signal ans Fzg. sendet. Das kann man leider nicht ändern.

[MarcelS]

Hallo,

ich habe Airmatic und mir den ESP- Taster auf der rechten Seite eingebaut, von einem GLC, und codieren lassen--> funktioniert einwandfrei.

[Martin E240T]

Der ist halt dann nur gelb beleuchtet statt weiß.

Wen das nicht stört kann das so machen.

[MarcelS]

Ja, passend zu den anderen, also bei mir sind alle gelb beleuchtet. Fahre aber auch S205, war mir nicht bewusst das die beim s213 weiß beleuchtet sind. Sorry

[GAV]

ob die weiß oder gelb beleuchtet ist mir nicht so wichtig, hauptsächlich funktioniert es.

habe einen w213 AMG line 220d 194ps 2018. was für möglichkeiten hätte ich da?

[Martin E240T]

je nach Ausstattung muss man UBF-li, UBF-re und due FAS-Leiste tauschen - Nrn. stehen oben

[GAV]

Ausstattung wie folgt (siehe Bild)

FAS-Leiste unter A2179051x00 findet man nichts.

Also was wäre hier zum austauschen?

Bild

• Img
  (34 mal aufgerufen)

[MarcelS]

rechte Schalterleiste

[AuspuffMusiker]

Gibt's da was für die Handschalter Fraktion?

[GAV]

nur rechts, sonst nichts? martin erwähnte auch diese FAS Leiste. das heißt ich könnte die nachrüstung so machen wie du diese auch schon gemacht hast? (ob gelb oder weiße beleuchtung ist mir egal) wenn ja, kannst ma bitte teilenr schicken? danke

[Martin E240T]

Mit FAS-Leiste meine ich diese (siehe Bild).

Bei mir ist der PDC-Schalter und Kopfstützenschalter ausm UBF-li und UBF-re in die FAS-Leiste gewandert - bei GAV wäre es dann wohl bloß der PDC-Schalter…

Bild

• Asset.JPG
  (9 mal aufgerufen)

[GAV]

jetzt bin ich durcheinander...

wenn ich nur die rechte seite austausche (wie es Marcel sagt) + codieren - funktioniert es?

wenn ja, hat wer teilenr ESP Schalter vom GLC ?

[Martin E240T]

UBF-re mit ESP-Schalter (gelbe Beleuchtung): A2539055700

Aber dann hat man halt keine M-Taste.

[GAV]

Aber dann hat man halt keine M-Taste. - was sollte das für mich heißen? M - memory? sorry, kenne mich da nicht so gut aus

[Martin E240T]

Die M-Taste unter der Dynamic-Wippe für den manuellen Getriebe-Modus (siehe Foto oben im Blog).

Wenn man die nicht will und die gelbe Beleuchtung nicht stört muss man nur das UBF-re tauschen

[GAV]

Die habe ich jetzt auch nicht...

Diese M-Taste würde das Getriebe auf manuell umschalten? Wenn ja, dh im jetztigen Zustand habe ich diese Funktion sowieso nicht? Bin nur neugierig, habe auch noch nie probiert seit dem ich den w213 habe...

[Martin E240T]

Genau

[GAV]

Zusätzliche Frage: gibt's die Ein-Ausschalt Taste an dieser Stelle? (es geht gar nicht um die Funktion, ich rede rein nur wegen der Taste). Wenn ja, darf ich bitte Teile Nr haben?

Falls nicht, was für Tasten alternative hat man da?

Bild

• Taste1
  (22 mal aufgerufen)

[Martin E240T]

Nein gibt‘s nicht - da sitzt normalerweise die Taste vom Klappenauspuff beim GLC VorMoPf, soweit ich weiß….

[MarcelS]

Für mich kam die M-Manuell Taste auch nicht in Frage weil ich Airmatic habe und mein Taster dafür da unter dem Fahrprogrammschalter sitz. Der Manuelle Modus bleibt doch beim non AMG eh nicht aktiv und schaltet bei Drehzahl X selber und oder switcht nach Zeit X wieder in Automatik. Oder ?

Ich habe daher auch den Schalter für W253 GLC A2539055700 verbaut.

Gruß Marcel

[Martin E240T]

Mit M-Taste bleibt der M-Modus dauerhaft

[GAV]

Verstehe das nicht ganz. Wozu hat man dann Schaltwippen wenn das Getriebe sowieso dauerhaft automatik funktioniert? Rede jetzt zB von meinem W213

[Martin E240T]

Du kannst trotz Automatikmodus das Hochschalten/Runterschalten erzwingen und dieser Gang wird dann für ca. 5-10 Sek. gehalten (kurzzeitig manueller Modus). Danach schaltet das Getriebe wieder in den Automatikmodus.

Mit der M-Taste kann man in den permanenten manuellen Modus schalten und das Fzg. wie einen Handschalter fahren (kein Über-/Unterdrehen mgl.).