Mein Bloque

Kurztest 318dA - O brother, where art thou?

[XC70D5]

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Heute hatte ich als Werkstattersatzwagen einen 318d mit Automatik.

Ich bin nur ein kurzes Stück damit gefahren, war aber mehr oder weniger entsetzt, weshalb ich hier mal stichpunktartig meine Eindrücke wiedergeben möchte.

Als erstes fiel mir beim Einsteigen schon auf, wie beengt man sich fühlt, im Vergleich zum X1. Bei normaler Einstellung des Sitzes kommt die Windschutzscheibe schon arg nah. Auch in der Breite fühlt man sich eher eingeengt.

Das Armaturenbrett besteht zwar aus geschäumtem Kunststoff, macht aber dennoch einen speckigen, minderwertigen Eindruck. Dazu noch das abgeschnittene iPad oben dran getackert, was mir auch bei anderen Herstellern überhaupt nicht gefällt.

Der Automatik-Joystick sieht zwar nett aus, lässt sich aber nicht intuitiv bedienen, so dass man auf die Anzeige in den Armaturen angewiesen ist. Wenn man den Wagen ständig fährt natürlich kein Problem.

Die Dämmung des 2-Liter-Nutzfahrzeug-Antriebs ist zwar besser als im X1, da gibt es nämlich keine, aber dennoch kann der Wagen den Selbstzünder nicht verbergen.

Was mich aber am meisten störte, war die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung. Ich bin noch keinen BMW mit so einem synthetischen Lenkgefühl gefahren. Beim Rangieren so gefühllos wie der Kia Rio meiner Frau und bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn fühlt es sich "künstlich verhärtet" an, ähnlich der drehzahlabhängigen Servolenkungen der Japaner in den 80er/90er Jahren.

Dieses Lenkgefühl ist dann auch dafür verantwortlich, dass man dem Wagen in Kurven weniger zutraut, als er eigentlich kann.

Zurück in meinem X1 haben sich die Eindrücke dann noch einmal bestätigt, zumal ich dort nur die normale Servolenkung habe.

Gruß

Martin

[Olli the Driver]

Interessanter Eindruck von einem Kenner der Marke. Ich hatte bei meinem letzten Autokauf ja auch mal den 1er getestet, den 3er habe ich mir auch angesehen aber weil ich da als Fahrer kaum mehr Platz habe als im 1er habe ich den 3er dann nicht näher betrachtet.

[XC70D5]

Den Vorgänger bin ich sogar mal mit der Aktivlenkung gefahren, gar kein Vergleich. Trotz der progressiven Lenkgeometrie vermittelte die ein präziseres Lenkgefühl und besseren Kontakt zur Straße. (Aber auch nur im 3er. Beim X5 gefiel sie mir gar nicht.)

[Dynamix]

War das jetzt noch der alte E90 oder schon der neue F was weiß ich was.

Den 318d Automatik hatte ich als E90 nämlich als ganz angenehm in Erinnerung wobei ich deinen Eindrück über den Innenraum mit dir teile

[XC70D5]

Nein, das war schon der F. Der E90 fuhr noch wie ein echter BMW, was man ich vom neuen nicht mehr behaupten kann.

[Dynamix]

Den F bin ich bisher noch nicht gefahren. Den E90 fand ich von der Abstimmung ganz gut. Bequem ohne dabei behäbig zu wirken. Gut für Langstrecken.

[Baldipata]

Im X1 ist die Windschutzscheibe weiter weg, das mag das Raumgefühl positiv beeinflussen. Ansonsten ist dort aber weniger Platz als im F31 (Ich habs ausgemessen), vor allem hinten. Das I Drive ist genial und der Fahrkomfort exzellent. Das kann ich vom X1 nicht behaupten. Richtig ist vielleicht, dass der E91 sich sportlicher fahren ließ.

[XC70D5]

Wichtig ist doch, dass man sich in und mit einem Fahrzeug wohl fühlt. Das war bei mir in diesem Fall nicht der Fall

[Turboschlumpf49144]

@XC70D5 : Du brauchst nen Papamobil, wenn dir der 3er zu klein ist

[XC70D5]

Habe ich ja aktuell

[Turboschlumpf49144]

Boah, hast den Papst beklaut?

[XC70D5]

Nein, Papa im Sinne von Papa